شرکت برساوش که در زمینه واردات خودروهای سنگین فعالیت می‌کند، به عرصه واردات خودروهای سواری نیز ورود پیدا کرده است. این شرکت در گام نخست به سراغ تویوتا لوین (Levin) رفته است و قصد دارد این خودرو را در دو نسخه هیبریدی و بنزینی به بازار ایران عرضه کند. اگرچه نام لوین در بین محصولات شرکت تویوتا کمی ناآشنا به نظر می‌رسد، اما در حقیقت همان مدل کرولا است که در چین با این اسم نیز تولید و عرضه می‌شود. البته تویوتا لوین وارداتیِ شرکت برساوش، چهره متفاوتی نسبت به کرولاهای وارداتی توسط دیگر شرکت‌ها دارد.
مزایا و معایب
+ طراحی ظاهری مدرن
+ پیشرانه قابل اعتماد و کم‌مصرف
+ کابین به‌روز
+ برخورداری از امکانات مناسب
+ سیستم‌های کمکی پیشرفته
+ ایمنی بالا
+ کیفیت سواری و هندلینگ خوب
– نفوذ صدای زیاد به کابین
مشخصات فنی
تویوتا لوین هیبرید برساوش به موتور بنزینی با کد 8ZR-FXE مجهز است. این موتور ۴ سیلندر تنفس طبیعی، حجمی برابر با ۱.۸ لیتر دارد. میزان خروجی این موتور به ۱۱۶ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن.متر گشتاور می‌رسد. پیشرانه هیبریدی لوین شامل یک موتور برقی نیز می‌شود. این موتور هم توانایی تولید ۷۰ اسب بخار قدرت و ۱۸۵ نیوتن.متر گشتاور را دارد. البته باید به این نکته اشاره کنیم که مجموع قدرت تولیدی پیشرانه برابر با ۱۴۰ اسب بخار است. وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌های جلو را جعبه دنده E-CVT ۱۰ سرعته بر عهده دارد. در رابطه با شتاب و حداکثر سرعت این سدان وارداتی اطلاعاتی در دست نیست.
به دلیل بهره‌مندی از پیشرانه هیبریدی، این سدان اصالتا ژاپنی مصرف سوخت مناسبی دارد. طبق داده‌های موجود در کاتالوگ رسمی، تویوتا لوین هیبریدی در هر صد کیلومتر ۴.۰۷ لیتر بنزین مصرف می‌کند. باک این خودرو گنجایش ۴۳ لیتر بنزین را دارد. با این حساب می‌توان نتیجه گرفت که لوین هیبرید بدون نیاز به سوختگیری مجدد قادر است چیزی نزدیک به هزار کیلومتر مسافت را طی کند. این خودرو استاندارد آلایندگی یورو ۶ را پاس کرده است.
سیستم تعلیق تویوتا لوین هیبرید (Toyota Levin Hybrid) در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع دوبل جناغی است. با توجه به این ویژگی، هندلینگ نماینده برساوش باید در سطح مطلوبی باشد. ترمزهای این خودرو هم در جلو و هم در عقب از نوع دیسکی هستند. نکته پایانی در بخش فنی اینکه این سدان هیبریدی از فرمان برقی بهره می‌برد و روی رینگ‌های ۱۶ اینچی سوار است.
مشخصات کلی
| نوع موتور خودرو | خطی بنزینی + موتور برقی (هیبرید) |
| حجم موتور | ۱.۸ لیتر |
| سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
| تنفس موتور | طبیعی |
| قدرت | ۱۱۶ اسب بخار (بنزینی) / ۷۰ اسب بخار (برقی) |
| گشتاور | ۱۴۲ نیوتن.متر (بنزینی) / ۱۸۵ نیوتن.متر (برقی) |
| گیربکس | E-CVT با ۱۰ دنده مصنوعی |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| شتاب | —– |
| سرعت | —– |
| مصرف سوخت | ۴.۰۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
| فرمان | برقی |
| بدنه | سدان جمع و جور |
| نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
| طول | ۴۶۴۰ میلیمتر |
| عرض | ۱۷۸۰ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۴۳۵ میلیمتر |
| فاصله محورها | ۲۷۰۰ میلیمتر |
| وزن خالص | ۱۴۲۰ کیلوگرم |
| تعداد سرنشین | ۵ نفر |
| ظرفیت صندوق عقب | ۴۷۱ لیتر |
| حجم مخزن سوخت | ۴۳ لیتر |
| قطر رینگ | ۱۶ اینچ |
طراحی ظاهری
تویوتا نسل اخیر کرولا را در چین با همکاری دو شرکت FAW و GAC تولید می‌کند. مدل مونتاژی توسط FAW با همان نام کرولا عرضه می‌شود. اما مدل مونتاژی توسط GAC با نام لوین به فروش می‌رسد. این دو نسخه از لحاظ طراحی جلو و عقب، تفاوت‌هایی با هم دارند. به‌طور کلی می‌توان این‌گونه خلاصه کرد که کرولا مونتاژی FAW مشابه نسخه مخصوص اروپاست، اما لوین چهره‌ای مشابه با کرولا به‌فروش‌رسیده در بازار آمریکا دارد.
اگر بخواهیم بیشتر وارد جزئیات شویم، باید بگوییم که لوین طراحی اسپرت‌تری نسبت به کرولا استاندارد دارد. چراغ‌های اصلی این خودرو درون قابی شبیه به حرف L انگلیسی نصب شده‌اند، حال آنکه در کرولا قاب چراغ‌ها ساده‌تر است. در کنار این، باید اشاره کنیم که سپر لوین ساختار اسپرت‌تری دارد و با جلوپنجره بزرگ‌تری طرف هستیم.
در نمای عقب نیز وضعیت به همین شکل است و لوین به خاطر فرم چراغ‌ها، حجم‌پردازی‌های روی درب صندوق و سپر متورم‌تر، جذاب‌تر و اسپرت‌تر از کرولا احساس می‌شود. تفاوت‌های موجود در طراحی و استفاده از سپرهایی متفاوت، سبب شده ابعاد این خودروهای دوقلو اندکی متفاوت باشد.
تویوتا لوین هیبریدی طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب برابر با ۴۶۴۰، ۱۷۸۰ و ۱۴۳۵ میلیمتر دارد. این فاکتورها برای تویوتا کرولا به ترتیب برابرند با ۴۶۳۵، ۱۷۸۰ و ۱۴۵۵ میلیمتر. همان‌طور که مشاهده می‌کنید، لوین کمی طول بیشتری دارد، ولی در عوض ارتفاع آن کمتر است. از لحاظ فاصله محوری، این دو خودرو در عدد ۲۷۰۰ میلیمتر یکسان هستند. به دلیل بهره‌مندی از پیشرانه هیبریدی، لوین حدود ۱۰۰ کیلوگرم وزن بیشتری نسبت به کرولا بنزینی وارداتی توسط معین موتور دارد.
طراحی داخلی
تویوتا لوین هیبرید در داخل کابین طراحی ساده‌ای دارد. البته این سادگی آزاردهنده نیست و حسی منفی ایجاد نمی‌کند. داشبورد این خودرو ساختار شکیلی دارد و در قسمت میانی میزبان یک نمایشگر بزرگ ایستاده است. این نمایشگر لمسی اندازه‌ای برابر با ۱۰.۲۵ اینچ دارد و از اپل کارپلی و اندروید اتو پشتیبانی می‌کند. صفحه پشت فرمان هم تمام دیجیتال است و یک نمایشگر ۱۲.۳ اینچی کلیه اطلاعات لازم را در اختیار راننده می‌گذارد. فرمان برقی است و راننده می‌تواند به‌صورت دستی آن را در چهار جهت تنظیم کند.
آپشن ها و امکانات
در بخش تجهیزات و امکانات رفاهی، تویوتا لوین هیبرید از مواردی مثل سیستم ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، سیستم تهویه خودکار با دریچه‌های اختصاصی برای سرنشینان عقب، فیلتر هوای کابین با استاندارد CN95، پورت USB تایپ C برای سرنشینان جلو و عقب و بالابر برقی تمامی شیشه‌ها با امکان تشخیص مانع سود می‌برد. به غیر از این‌ها می‌توان به موارد دیگری مثل سانروف برقی با آفتابگیر کشویی، سیستم صوتی با ۴ بلندگو، تنظیم دستی صندلی راننده در ۶ جهت و ۴ جهت برای سرنشین کناری، کفپوش اختصاصی، چراغ مطالعه جلو و عقب و روکش پارچه‌ای صندلی‌ها اشاره کرد.
تویوتا لوین هیبریدی را می‌توان یکی از قابل اعتمادترین مدل‌های وارداتی در زمینه ایمنی و سامانه‌های مربوطه دانست. این خودرو به ایربگ‌های جلو، ایربگ ستون‌های کناری و ایربگ پرده‌ای مجهز است و از سیستم کمکی ترمز سود می‌برد. وجود سیستم‌های دیگری مثل ترمز ضد قفل (ABS)، سامانه توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سیستم کنترل لغزش (TRC)، سیستم کنترل حرکت در سطح شیبدار (HAC)، سیستم پایش باد تایرها (TPMS) و ترمز پارک برقی (EPB) خیال راننده را از بابت حرکت و توقف‌های مطمئن راحت می‌کند. ناگفته نماند تویوتا لوین Hybrid به سیستم ضد سرقت ایموبیلایزر و سیستم اتصال صندلی کودک (ISOFIX) هم مجهز است.
محصول انتخابی شرکت برساوش برای بازار ایران، در بخش سیستم‌های هوشمند و کمکی راننده نیز حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. این سدان زیبا از سامانه‌های متعددی برخوردار است که مهم‌ترین آنها عبارتند از: سیستم هشدار و جلوگیری برخورد از جلو با قابلیت تشخیص عابر پیاده، کروز کنترل تطبیق‌پذیر، سیستم هشدار خروج از خط، سیستم حفظ خودرو در بین خطوط، نوربالای خودکار با امکان تشخیص خودروی روبرویی، سیستم تشخیص تابلوهای جاده‌ای، سیستم توقف اضطراری، سیستم کمک راننده فعال و دوربین عقب.
قیمت تویوتا لوین هیبرید در بازار
همین چند روز قبل بود که قیمت تویوتا کرولا وارداتی با موتور ۱.۲ لیتری، ۲.۲۴۵.۰۰۰.۰۰۰ تومان اعلام شد. به دلیل بهره‌مندی از پیشرانه هیبریدی، تویوتا لوین مشمول واردات با تعرفه ۱۵ درصدی است که البته هزینه‌های دیگری به آن اضافه می‌شود. با در نظر گرفتن همه موارد، شاید بتوان قیمتی بین ۱.۸ الی ۲ میلیارد تومان را برای این خودرو پیش‌بینی کرد، به شرطی که نرخ ارز آرام بگیرد.
نویسنده: سعید علیپور
source
کلاس یوس