شاهین در برابر دنا پلاس

بازار خودرو کشورمان در بخش سدان‌های اقتصادی تنوع چندانی ندارد و محصولاتی مثل شاهین و دنا پلاس رقبای اصلی همدیگر در این بازار محدود به شمار می‌روند. شاهین از تولیدات سایپا است که در حال حاضر گل سرسبد خودروهای ملی این شرکت به حساب می‌آید. در طرف دیگر دنا پلاس توربو نیز پیش از عرضه تارا، بهترین محصول تولید داخل ایران خودرو بود و در حال حاضر نیز محبوبیت بالایی در جمع مشتریان ایرانی دارد.

از آنجا که بازه قیمتی این دو خودروی داخلی تقریبا در یک رنج قرار می‌گیرد، ممکن است این سوال برای مشتریان پیش بیاید که شاهین بخریم یا دنا پلاس توربو؟ مقایسه شاهین با دنا پلاس توربو ۶ دنده دستی جواب این سوالات را می‌دهد.

مشخصات فنی

در مورد مقایسه شاهین و دنا پلاس از لحاظ مشخصات فنی، می‌توان گفت که وضعیت دنا پلاس به دلیل برخورداری از موتور پرقدرت‌تر به‌علاوه گیربکس ارتقایافته ۶ دنده، به‌مراتب بهتر از شاهین است. خصوصا برای افرادی که دنبال خرید یک ماشین با عملکرد اسپرت و شتاب سریع‌تر هستند، دنا پلاس می‌تواند گزینه مطلوب‌تری باشد. موتور ۱.۷ لیتری دنا پلاس توربو، قدرتی برابر ۱۵۰ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۲۱۵ نیوتن.متر ارائه می‌دهد که از طریق یک گیربکس دستی ۶ دنده به سمت محور جلو ارسال می‌شود.

استفاده از این موتور و گیربکس باعث می‌شود تا شتاب صفر تا صد دنا پلاس توربو ۶ دنده دستی به چیزی نزدیک به ۱۰ ثانیه برسد و حداکثر سرعت آن نیز فراتر از ۲۰۵ کیلومتر بر ساعت باشد. اما در شاهینG ، میزان توان فنی به‌مراتب پایین‌تر است. حداکثر قدرت موتور ۸ سوپاپ این خودرو برابر ۱۱۰ اسب بخار و ۱۷۸ نیوتن.متر گشتاور است که باعث شده تا شتاب صفر تا صد آن به ۱۳.۵ ثانیه یا کمی بیشتر برسد.

اختلاف بیش از ۳.۵ ثانیه بین شتاب این دو خودرو، رقم به‌مراتب قابل توجهی است و نشانگر سطح پایین‌تر عملکرد دینامیکی شاهین در برابر دنا پلاس توربو ۶ دنده خواهد بود. در ضمن وجود گیربکس ۶ سرعته دستی در دنا پلاس باعث می‌شود تا حرکت خودرو در سرعت‌های بالا با فشار کمتری روی موتور همراه شود و حرکت در بزرگراه را برای کاربر لذت‌بخش‌تر کند.

گفتنی است از سال ۱۴۰۳ شاهین پلاس مجهز به موتور تنفس طبیعی ME16 (پیشرانه TU5) به بازار می‌آید که ۱۶ سوپاپ دارد و گزینه بهتری نسبت به موتور توربو فعلی به حساب می‌آید.

همچنین از لحاظ کیفیت و لذت سواری، وضعیت دنا پلاس نسبت به شاهین بهتر است و سواری نرم‌تری از محصول ایران خودرو شاهد خواهید بود. البته کیفیت سواری شاهین هم خیلی خشک نیست، اما در مقایسه با دنا پلاس می‌توان گفت که وضعیت به نفع اسب سرکش ایران خودرو برآورد می‌شود. در این میان، مصرف سوخت دنا پلاس بیشتر است و اگر ماشین کم‌مصرف می‌خواهید، شاهین بهتر می‌تواند با نیاز شما هماهنگ شود.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ها

طراحی ظاهری

اکثر خودروهای تولیدی در ایران، ظاهر نسبتا قدیمی و نه‌چندان مهیجی ارائه می‌دهند. البته دنا پلاس و شاهین جزو محصولات تقریبا زیبا در بازار انحصاری و کم‌تنوع خودروهای داخلی محسوب می‌شوند و از این حیث در نظر مشتریان ایرانی تا حدودی جذاب و دلنشین به چشم می‌آیند. اگر از دید کارشناسی به قضیه نگاه کنیم، متوجه می‌شویم که طراحی بدنه شاهین هماهنگی بیشتری دارد و عیوب طراحی در آن کمتر دیده می‌شود. اما دنا پلاس ناهماهنگی‌های طراحی بیرونی بیشتری دارد و اگرچه در نظر مشتریان هنوز هم جذاب است، اما در مجموع نسبت به شاهین طراحی ضعیف‌تری دارد.

طراحی داخلی

طراحی داخلی شاهین آن‌طور که انتظار می‌رفت به اندازه نمای بیرونی زیبا از آب در نیامده و به نظر می‌رسد شرکت سایپا برای کاهش هزینه‌های تولید، فقط یک داشبورد ساده و معمولی را برای این محصول ملی خود به تولید رسانده است. این سبک طراحی در برابر داشبورد دنا پلاس کمی نازیبا به نظر می‌رسد و احتمالا شما هم با ما موافق باشید که نمای داخلی دنا پلاس علی‌رغم قدیمی بودن، در برابر شاهین جذابیت بیشتری ارائه می‌دهد. به‌خصوص استفاده از تزیینات طرح چوب در این میان و دریچه‌های تهویه عمودی در دو طرف نمایشگر، باعث شده تا نمای داخلی دنا پلاس کمی زیباتر به نظر برسد.

در مجموع طراحی‌های این دو خودرو کاملا قدیمی است و اگر نگاهی به طرح‌های جدید محصولات خارجی، به‌ویژه چینی‌ها بیندازید که بسیاری از آنها از لحاظ قیمت در کشور سازنده با قیمت محصولاتی همچون شاهین و دنا پلاس توربو در ایران برابر هستند، متوجه می‌شوید که فرم داخلی محصولات ایران خودرو و سایپا چقدر از طراحی روز دنیا عقب است. کیفیت متریال پلاستیکی در هر دو خودرو هم چندان تعریفی نیست.

اگر کابین جادار، به‌ویژه در صندلی ردیف عقب می‌خواهید، شاهین بهتر می‌تواند نیاز شما را برطرف کند. ردیف دوم و همچنین صندلی راننده در دنا پلاس کمی با نقصان فضا مواجه است و نسبت به سمند که مدل پایه این خودرو محسوب می‌شود، فضای تنگ و دلگیرتری را ارائه می‌دهد.

در مورد حجم صندوق عقب، دنا پلاس با حدود ۵۰۰ لیتر فضا، صندوق بزرگ‌تری نسبت به شاهین با صندوق ۴۲۰ لیتری در اختیار شما می‌گذارد. در مجموع هر دو خودرو از نظر جادار بودن و راحتی سواری، جزو بهترین ماشین های ایرانی برای مسافرت هستند.

آپشن ها و امکانات

در مورد مقایسه دنا پلاس با شاهین از لحاظ امکانات و آپشن‌ها هم باید بدانید که دنا پلاس مواردی مثل کروز کنترل، سنسور باران، تنظیم برقی صندلی‌های جلو دارد که در شاهین موجود نیستند. در سوی دیگر، شاهین به سیستم کنترل کشش و پایداری، سیستم کنترل توقف در سربالایی، سانروف، سنسور فشار باد تایرها مجهز است که در لیست امکانات دنا پلاس دیده نمی‌شود.

خرید شاهین یا خرید دنا پلاس

به‌عنوان نتیجه و پاسخ به سوال شما در مورد آن که بالاخره دنا پلاس توربو ۶ دنده بخریم یا شاهین دستی، باید بگوییم که مقایسه شاهین با دنا پلاس از جنبه‌های مختلف قابل بحث است. اگر یک خودرو با توان فنی معمولی، کابین جادارتر، قطعات یدکی کمی ارزان‌تر، طراحی ظاهری متعادل‌تر و دارای سانروف و سیستم کنترل کشش و پایداری (در مدل‌های جدید) نیاز دارید، به نظر می‌رسد شاهین بتواند احتیاجات شما را به نحو مطلوب‌تری پاسخ دهد.

اما دنا پلاس توربو، موتور پرقدرت و شتاب هیجان‌انگیزتری در اختیار شما می‌گذارد. با این حال، به همین نسبت هم استهلاک و دردسرهای فنی آن نسبت به شاهین بیشتر است. البته هر دو خودرو دارای موتورهای توربو هستند و حساسیت خاصی در نگهداری از آنها باید به خرج داد. با این حال، استهلاک فنی دنا پلاس توربو نسبت به شاهین مقداری بالاتر است.

دنا پلاس صندوق عقب بزرگ‌تری ارائه می‌دهد، اما کابین آن کمی تنگ‌تر است. ضمن آنکه شاهین در نسخه‌های جدید به سیستم کنترل کشش و پایداری مجهز شده که در جاده‌های لغزنده یا هنگام دور زدن‌های سریع می‌تواند بسیار کمک‌کننده باشد و جلوی انحراف ماشین را بگیرد؛ اما چنین امکانی در دنا پلاس توربو ۶ دنده دستی وجود ندارد.

در مجموع، دنا پلاس برای افرادی که به دنبال یک ماشین سریع‌تر، اسپرت‌تر، نمای داخل زیباتر، با گیربکس دستی ۶ سرعته و صندوق عقب بزرگ‌تر هستند، می‌تواند انتخاب معقول‌تری باشد. همچنین این نکته را هم در نظر بگیرید که قیمت دنا پلاس نسبت به قیمت شاهین کمی گران‌تر است. به‌طور کلی در مورد تحلیل بازار خودرو، باید بدانید که قیمت محصولات ایران خودرو کمی گران‌تر از قیمت روز خودرو برای تولیدات سایپا است، زیرا در بازار آزاد محصولات ایران خودرو از جمله دنا پلاس خواهان بیشتری نسبت محصولات مشابه از گروه سایپا، نظیر شاهین دارند.

نویسنده: حسین باباپور