لاماری ایما یکی از جدیدترین کراس اوورهای بازار ایران بوده که توسط آرین پارس موتور به بازار ایران عرضه شده است. لاماری ایما ضمن دارا بودن طراحی ظاهری بسیار جذاب و خاص خود نسبت به رقبا، ایمنی بسیار بالایی هم دارد و کاملا سربلند از تست تصادف موسسه C-NCAP چین بیرون آمده است.
در 16 ژوئن سال 2021 بود که مرکز تحقیقات و فناروی خودرو در چین نتایج جدید تست تصادف C-NCAP را منتشر کرد. لاماری ایما در تست تصادف انجام شده در این موسسه موفق به دریافت 5 ستاره ایمنی و عملکرد عالی شد. این عملکرد خوب لاماری ایما در حالی رقم خورد که استانداردهای وضع شده در تست تصادف موسسه C-NCAP چین نسبت به گذشته مقداری سختگیرانه تر شده است.
لاماری ایما در تست تصادف موسسه C-NCAP چین در شرایط برخورد 100 درصدی از جلو با مانع صلب، تست شلاقی، تست تصادف جانبی، تست تصادف 40 درصدی از مقابل، تست حفاظت از عابر پیاده و تست عملکرد سیستم ترمز اتوماتیک مورد بررسی قرار گرفته است. لاماری ایما در زمینه محافظت از سرنشینان، عابر پیاده و عملکرد سیستم های ایمنی فعال عملکرد عالی از خود نشان داد و در سایر تست ها نیز جزو بهترین ها بود.
لاماری ایما در تست تصادف موسسه C-NCAP چین موفق به دریافت امتیاز 65.531 که تا 93.62 درصد از سرنشینان در تصادفات مختلف محافظت می کند. این عملکرد خود نشان دهنده مهندسی دقیق صورت گرفته روی طراحی ساختار بدنه لاماری ایما و همچنین استفاده از مواد مرغوب در تولید بدنه این خودرو است.
لاماری ایما از فناوری ابرمکعبی EMA بهره می برد که همین موضوع سبب شده این خودرو بتواند پنج ستاره ایمنی را از موسسه تست تصادف C-NCAP در سال 2021 با وجود استانداردهای سختگیرانه این موسسه دریافت کند. دیاق جلو از آلومینیوم و آلیاژ با کیفیت بسیار بالا ساخته شده و دارای طرح مشبک بوده و در صورت برخورد می تواند به صورت موثر و دقیق نیرو را در مرکز خود پراکنده کند. تیر طولی قسمت جلو پایین لاماری ایما هم تقریبا تا جلوی کف کابین امتداد یافته است. به لطف ساختار پیشرفته بدنه و استفاده از آلیاژ با کیفیت و مقاومت بالا، در زمان وقوع برخورد و تصادف به سرعت انرژی جنبشی در تمام قسمت های بدنه پخش می شود تا از تغییر شکل بدنه لاماری ایما جلوگیری به عمل آید و آسیب وارد شده به فریم و قاب کابین سرنشینان به حداقل برسد.
در تولید بدنه لاماری ایما از فولاد با استحکام بسیار بالا استفاده شده که نیروی تسلیم آن 1200 مگاپاسکال عنوان شده که این استاندارد فولاد به کار رفته در بدنه زیردریایی است! لاماری ایما دارای فناوری ترموفورمینگ در تقویت ستون A، تقویت ستون B، ستون درب ها و کفی جلوی خودرو، کفی میانی و سایر قسمت های بدنه استفاده کرده که به موجب آن مقاومت کششی فولاد به کار رفته در آنها به 1500 مگا پاسکال رسیده است. این موضوع سبب می شود که یکپارچگی کابین لاماری ایما پس از تصادف به حداکثر برسد و احتمال ورود آسیب و تغییر شکل کابین پس از ضربه به حداقل می رسد.
در زمینه سیستم های ایمنی فعال لاماری ایما در زمینه تست سیستم کنترل پایداری مورد بررسی قرار گرفت. سیستم ESP یا همان کنترل پایداری لاماری ایما موفق به دریافت امتیاز کامل 4 شد و لازم به ذکر است که توسط معتبرترین شرکت دنیا در این زمینه یعنی Bosch توسعه یافته و تحت همه شرایط عملکرد خوبی را از خود نشان می دهد.
حفاظت از عابران پیاده نیز بخش مهمی از تست ایمنی یک خودرو را تشکیل می دهد. در این تست میزان آسیب وارد شده به پا و سر عابرین پیاده در هنگام برخورد با خودرو بررسی می شود. حالت C شکل و قوس رو به داخل پروفیل جلو لاماری ایما باعث می شود تا در تصادف های با سرعت پایین تا حد زیادی از پای عابرین پیاده محافظت به عمل آید.
علاوه بر محفاظت از پا، محفاظت از سر عابرین پیاده در تصادف نیز اهمیت بسیار زیادی دارد. کاپوت لاماری ایما از مواد نرم ساخته شده و چراغ های جلو و لوازم بدنه لبه های تیز و زوایای تندی ندارند. همین موارد باعث شده که ریسک آسیب به سر عابرین پیاده در صورت برخورد با سرعت پایین کاهش یابد.
لاماری ایما در حال حاضر در تیپ پریمیوم توسط آرین پارس موتور به بازار عرضه می شود و دارای تجهیزات ایمنی مانند شش کیسه ایمنی هوا، سیستم ترمز ضد قفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی خودرو، کنترل خودرو در سرازیری، کمکی شروع حرکت در سربالایی، سیستم کنترل کشش، سیستم ترمز کمکی، دوربین دید عقب، دوربین ثبت وقایع، پایش فشار باد تایرها، سنسور دنده عقب، کروز کنترل، سنسور نور و … است.
