بررسی هایما 8S ایران خودرو

شرکت ایران خودرو در تاریخ 1403/02/10 قیمت جدید هایما 8S را مطابق جدول زیر، اعلام کرده است:

^{*قیمت‌ها برحسب تومان است.}

آبان 1401: بعد از شروع تولید آزمایشی هایما 8S در تیرماه 1401، حالا بیژن زاهدی‌ فرد، مدیرعامل ایران‌ خودرو خراسان، خبر داده که تولید انبوه هایما 8S بصورت CKD در تاریخ 11 آبان 1401 آغاز شده است.

طبق برنامه‌ریزی ایران خودرو، قرار است در نیمه دوم سال 1401، حدود پنج هزار دستگاه خودرو 8S در کارخانه خراسان تولید شود.

آقای مهدی خطیبی، مدیرعامل ایران خودرو نیز در مراسم آغاز تولید انبوه هایما 8S، خبر داده که بزودی برای خریداران این محصول جدید، تسهیلات جدیدی درنظر گرفته می‌شود. وی همچنین از آغاز تولید خودرو هایما 7X در بهمن‌ماه سال جاری نیز خبر داده است.

شرکت ایران خودرو در نمایشگاه خودرو تهران 1401، که اردیبهشت‌ماه در مرکز نمایشگاهی شهر آفتاب برگزار شد، برای نخستین‌بار از هایما 8S رونمایی کرد.

محصول جدید ایران خودرو، به عنوان پرچمدار هایما، پا به ایران گذاشته است. به همین دلیل نیز ایران خودرو، تصمیم گرفته تا این هایما را با اکثر آپشن‌های جذاب و نسبتا گران‌قیمتش در بازار کشورمان عرضه کند. علاوه بر رونمایی هایما 8S، همچنین برای اولین‌بار مشخصات فنی این کراس‌اور چینی نیز در اختیار رسانه‌های قرار گرفته است که از لینک زیر، می‌توانید آنرا مشاهده کنید:

»» کاتالوگ رسمی هایما 8S ایران خودرو ««

سال 2018 هایما برای رقابت با پرچمداران کراس‌اورهای جمع و جور در بازار چین، گران‌ترین کراس‌اورش را با نام هایما 8S معرفی کرد؛ خودرویی که البته از مدل 2019 برای مشتریان چینی قابل خریداری بود.

هایما 8S همه چیزش با سایر کراس‌اورهای خانواده هایما فرق دارد؛ حتی اسمش هم شبیه بقیه نیست چراکه با یک عدد شروع شده و سپس یک حرف لاتین بدنبال آن آمده است.

البته این نوع نامگذاری، شاید شروع سبک جدید نامگذاری محصولات هایما باشد چرا که ون هایما 7X که سال 2020 معرفی شد یا کراس‌اور پلاگین هیبرید هایما 6P که در 2021 به بازار آمد، با همین فرمول جدید، نامگذاری شده‌اند.

هایما 8S همانطور که گفتیم، شبیه سایر برادران قدبلندش نیست تاجایی که در طراحی ظاهری، فقط از لوگوی‌اش می‌توان به برند این خودرو پی‌برد وگرنه نه از چراغ‌های باریکش در جلو، نه از مه‌شکن‌های LED چهارتایی‌اش در سپر جلو، نه از رنگ مشکی ستون C که ظاهری اسپرت‌تری به او بخشیده و نه از طراحی رادیکالی درب صندوق و چراغ‌های عقبش که تناسب چندانی به قسمت جلویی خودرو ندارند، نمی‌توان به هایما بودن این کراس‌اور پی‌برد.

هایما 8S از همان ابتدای ورودش به بازار، فقط با موتور 1.6 لیتری توربوشارژ قابل خریداری بوده و هست و برای مدل 2021 نیز هایما همچنان از همین موتور استفاده می‌کند. این موتور که با کد GA16-YF شناخته می‌شود، حدود 192 اسب بخار به همراه 293 نیوتن متر را با گیربکس 6 دنده دستی یا اتومات یا گیربکس 7 دنده اتومات دوکلاچه، به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند، البته نمونه معرفی شده در کشورمان از نوع 6 سرعنه اتوماتیک است.

با اینکه هایما 8S وزن خشکی معادل 1560 کیلوگرم دارد، اما می‌تواند صفر تاصد را در 8 ثانیه طی کند و حداکثر به سرعت 180 کیلومتر بر ساعت برسد. ضمن اینکه مصرف ترکیبی‌اش نیز تنها 7.2 لیتر است.

طبق آخرین اطلاعات رسمی منتشر شده، هایما 8S ایران خودرو دارای امکانات زیر خواهد بود:

• ترمز پارک برقی (EFB) با سیستم اتوهلد
• ترمز ضد قفل ABS
• سیستم کمک ترمز BAS
• سیستم توزیع متعادل نیروی ترمز EBD
• سیستم کمک به شروع حرکت در سربالایی HHC
• سیستم کمکی حرکت در سراشیبی (محدود کننده سرعت) HDC
• سیستم کنترل پایداری الکتریکی ESP
• سیستم کنترل کشش TCS
• ترمز اضطراری هوشمند با قابلیت شناسایی خودرو و عابر پیاده (رادار تضادف از جلو)
• ترمز کمکی اضطراری
• 6 کیسه هوا (راننده، سرنشین، جانبی جلو و پرده ای)
• کمربندهای 3 نقطه ای جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع
• سیستم اخطار باز کردن درب DOW
• هشدار برخورد از جلو FCW
• دستیار حرکت میان خطوط LKA
• دستیار تغییر بین خطوط LCA
• رادار نقطه کور BSD
• هشدار خروج از بین خطوط LDW
• دوربین 360 درجه
• سنسور پارک عقب و جلو
• قفل کودک دربهای عقب
• چراغ ترمز سوم
• ایزوفیکس
• قفل مرکزی
• قطع خودکار سوخت هنگام تصادف
• باز شدن خودکار دربها هنگام تصادف
• اخطار سرعت بالا 
• اخطار باز بودن درب ها
• اخطار باز بودن کمربند
• نمایش میزان باد لاستیک TPMS
• باک بنزین 58 لیتری
• رینگ آلومینیوم 19 اینچی
• تهویه دو منطقه ای اتوماتیک
• نمایشگر لمسی 10 اینچی
• اتصال بلوتوث، پورت GPS، USB، میرورلینک
• تنظیم صدا با سرعت خودرو
• کنترل صوتی، کنترل از روی فرمان
• پاور ویندوز، چهار شیشه برقی
• صندلی 8 حالته با تنظیم برقی راننده
• صندلی 4 حالته با تنظیم برقی سرنشین
• گرمکن صندلی
• صندلی عقب تاشو به نسبت 60/40
• فرمان با کمک برقی
• آینه های تاشونده برقی گرمکن دار، راهنما برروی آینه
• دی لایت، مه شکن عقب و جلو
• تنظیم دستی ارتفاع چراغ از داخل
• تودوزی چرمی با قطعات دکوراتیو کروم روی دستگیره و جلوپنجره
• دوربین ثبت وقایع
• سقف پانورامیک بازشونده
• کروزکنترل آداپتیو (تطبیقی)
• ورود و استارت بدون کلید
• چراغ نقشه خوان جلو و عقب
• کامپیوتر سفر
• زیر آرنجی بازشونده ردیف جلو
• زیر آرنجی با جا لیوان ردیف عقب

پرچمدار کراس‌اورهای هایما در ایران، از همان ابتدای کارش، شروع سختی در بازار کشورمان دارد. از یک طرف، دوقلوهای فیدلیتی پرایم و دیگنیتی از بهمن موتور ایستاده‌اند. در طرف دیگر، فونیکس تیگو 7 پرو از مدیران خودرو حضور دارد. کی‌ام‌سی K7 از کرمان موتور هم چهارمین رقیب این خودروست.

اما هایما 8S، باید با کراس‌اورهای گران قیمت و کاملا جدید دیگری هم مواجه شود؛ اف‌ام‌سی T5 از فردا موتور، سوئیست DX7 از مانیان خودرو، لاماری ایما از آرین موتور و همچنین دورسن G70S، از جمله این خودروها هستند.

برای اطلاع از آخرین اخبار تولید هایما در ایران و همچنین جهت مشاهده جدیدترین طرح‌ پیش فروش هایما و فروش فوق العاده هایما، مقاله شرایط فروش هایما را مطالعه کنید.

برای اطلاع از آخرین اخبار فروش شرکت ایران خودرو و جهت مشاهده جدیدترین طرح پیش فروش ایران خودرو، طرح فروش نقدی ایران خودرو، طرح فروش فوق العاده ایران خودرو و طرح فروش اقساطی ایران خودرو، مقاله زمان ثبت نام ایران خودرو را مطالعه کنید.