عملکرد فرمان هیدرولیک و مشکلات هیدرولیک فرمان

فرمان یکی از دو سیستم مهم در خودروی شماست . یافتن سیستم فرمان مناسب برای چهار چرخ خود برای اجرای آن در خارج از جاده حیاتی است. در ۱۰ سال گذشته فرمان هیدرولیک کامل دنیای آفرود را طوفانی کرده است، اما چیز جدیدی نیست. تراکتورها برای سال‌ها فرمان هیدرولیک را اجرا می‌کنند و دلیل خوبی هم دارند: آنها باید در زمین‌های ناهموار بچرخند، و تجهیزات باید ساده و قابل تعمیر باشند.

فرمان هیدرولیک (یا آنچه ما به عنوان هیدرولیک کامل از آن یاد می کنیم) با گیربکس فرمان استاندارد متفاوت است، زیرا هیچ ارتباط مکانیکی بین فرمان و چرخ های واقعی وجود ندارد. به جای داشتن جعبه فرمان، دریچه فرمان دارد. هنگامی که فرمان حرکت می کند یک سوپاپ باز و بسته می شود. سوپاپ سیال هیدرولیک تحت فشار را به دو انتهای یک قوچ هیدرولیک می فرستد. قوچ چرخ ها را مجبور می کند که به هر سمتی که چرخ را بچرخانید بچرخند. بنابراین مایع داخل شیلنگ ها تنها ارتباط بین فرمان و چرخ فرمان است.

به همین دلیل استفاده از فرمان هیدرولیک را در خودروهای رالی توصیه نمی کنیم. و همچنین باید تأکید کنیم که حتی اگر آن را هیدرولیک کامل می‌نامیم، نمی‌خواهید از مایع هیدرولیک استفاده کنید، بلکه به روغن فرمان واقعی پایبند باشید. اگر در شیلنگ های هیدرولیک خرابی داشته باشید، فرمان خود را از دست خواهید داد و نتایج می تواند فاجعه بار باشد. همانطور که ممکن است متوجه شده باشید، تراکتورهای زیادی در بزرگراه با سرعت بالا در حال حرکت هستند و همچنین خودروهای اسپرت تولیدی و کامیون هایی که با فرمان هیدرولیک کامل کار می کنند، وجود ندارد. ما آن را دیده ایم و آن را امتحان کرده ایم، و فقط آن را توصیه نمی کنیم.

 عمدتاً توانایی ساخت یک سیستم تعلیق است که با اتصال فرمان مانند چهار پیوند بدون محدودیت است. اما همچنین این واقعیت است که برای چرخاندن لاستیک های بزرگ قدرتمند و ساده است زیرا برای اتصال از گیربکس فرمان به اکسل نیازی به پیوند یا میل گاردن ندارید. شما می توانید یک سیستم فرمان ترفندی بسازید که با سیستم تعلیق چهار پیوندی کار کند، اما معمولاً شامل یک سیستم پیچیده تر از میل لنگ  است.

علائم خرابی هیدرولیک فرمان
فرمان مشکل به دلیل عدم پشتیبانی از فرمان.
صداهای ساییدن هنگام فرمان.
آثار روغن روی پمپ فرمان در صورت نشتی.
تشکیل حباب در مخزن روغن هیدرولیک
سخت شدن فرمان :
علت : خرابی پمپ هیدرولیک، مایع هیدرولیک، یا خرابی تسمه‌های پمپ.
توضیح : زمانی که پمپ یا سیستم هیدرولیک به‌درستی کار نکند، فرمان خودرو سخت‌تر می‌شود و شما باید نیروی بیشتری را برای چرخاندن آن وارد کنید. این مشکل به‌ویژه در سرعت‌های پایین یا هنگام پارک خودرو محسوس‌تر است.
صداهای جیرجیر یا سوتکشیدن :
علت : گاز مایع هیدرولیک، مشکل در تسمه‌های پمپ هیدرولیک یا خرابی پمپ.
توضیح : این صداها معمولاً هنگام چرخاندن فرمان به گوش می‌رسند و ممکن است به دلیل خشک شدن سیستم هیدرولیک یا خرابی قطعات داخلی پمپ باشد.
نشت مایع هیدرولیک :
علت : اتصالات شل، شیلنگهای ترک خورده یا فرسوده، یا پمپ خرابی.
توضیح : اگر لکه‌های مایع هیدرولیک (که معمولاً به رنگ قرمز یا رنگی است) زیر خودرو مشاهده کردید، این می‌تواند نشان‌های از نشت باشد و باید سریعاً بررسی شود.
لرزش فرمان :
علت : هوا در سیستم هیدرولیک، مایع هیدرولیک، یا مشکل در پمپ.
توضیح : اگر فرمان هنگام چرخاندن لرزش دارد، این می‌تواند نشان‌دهنده وجود مشکل در سیستم هیدرولیک باشد که باید مشخص شود.
کاهش سطح مایع هیدرولیک :
علت : نشت در سیستم یا مصرف غیرعادی مایع.
توضیح : اگر سطح آب هیدرولیک در مخزن به طور غیرعادی کاهش می‌یابد، ممکن است دلیل نشت و نیاز به بررسی و تعمیر باشد.
صدای غرغر :
علت : وجود هوا در سیستم هیدرولیک.
توضیح : صدای غرغر یا حباب‌های هوا در سیستم می‌تواند نشان‌دهنده وجود هوا در سیستم هیدرولیک باشد که باعث اختلال در عملکرد سیستم می‌شود.• تغییرات در واکنش فرمان :
علت : خرابی پمپ هیدرولیک یا معدنی.
توضیح : اگر فرمان خودرو به‌در و به‌موقع به دستورات شما واکنش نشان دهد، نمی‌دهد، این ممکن است نشان‌دهنده مشکل در پمپ هیدرولیک یا لوازم خانگی باشد و نیاز به تعمیر دارد.

سوالات متداول

کمبود روغن هیدرولیک: یکی از دلایل اصلی صدا دادن فرمان هیدرولیک می‌تواند کمبود روغن هیدرولیک باشد. این مسئله ممکن است به علت نشتی در سیستم هیدرولیک رخ دهد. بررسی سطح روغن هیدرولیک و افزودن آن در صورت نیاز می‌تواند این مشکل را حل کند.

هوا در سیستم هیدرولیک: ورود هوا به سیستم هیدرولیک می‌تواند باعث ایجاد صدا شود. برای رفع این مشکل، هواگیری سیستم هیدرولیک ضروری است.

پمپ هیدرولیک معیوب: اگر پمپ هیدرولیک خراب باشد یا درست کار نکند، می‌تواند باعث ایجاد صداهای غیرعادی شود. در این حالت، تعویض یا تعمیر پمپ هیدرولیک لازم است.

فشار بیش از حد: فشار زیاد در سیستم هیدرولیک ممکن است باعث ایجاد صدا شود. این مشکل می‌تواند به دلیل گیر کردن سوپاپ‌ها یا مشکلات دیگر در سیستم هیدرولیک باشد.

تسمه‌های فرسوده یا شل: تسمه‌های مورد استفاده در سیستم هیدرولیک باید به خوبی تنظیم شده و سالم باشند. اگر این تسمه‌ها شل یا فرسوده باشند، ممکن است صدای جیرجیر یا سوت از فرمان هیدرولیک شنیده شود. تنظیم و تعویض تسمه‌ها می‌تواند این مشکل را برطرف کند.

مشکلات در جعبه دنده هیدرولیک : اگر قطعات داخلی جعبه دنده هیدرولیک، مانند پینیون و رک، دچار سایش یا خرابی باشند، ممکن است صداهای غیرعادی ایجاد شود. در این صورت نیاز به بازبینی و تعمیر جعبه دنده است.فرمان هیدرولیک خودرو ممکن است به دلایل مختلفی صدا دهد. در ادامه به دلایل این موضوع می پردازیم:

خرید بدون واسطه پمپ هیدرولیک فرمان
پمپ هیدرولیک فرمان را می توانید بدون واسطه از نرسی کو خریداری نمایید . نرسی کو عرضه کننده تخصصی قطعات خودرو با گارانتی یک ساله می باشد. فروشگاه نرسی کو فعالیت خود را از سال ۱۳۸۸ آغاز نموده است. پیش از این نیز نرسی در زمینه عرضه قطعات هوارسانی ،قطعات پلیمری موتوری و قطعات سوخت رسانی در جریان بود. فروشگاه نرسی کو با دریافت سهم عظیمی از رضایت مشتریان همواره در تلاش است تا برترین محصولات را با کیفیت بی نظیر و گارانتی بی قید و شرط در اختیار شما قرار دهد.

نتیجه گیری