فردا موتورز علاوه بر واردات ام جی4، ام جی5 و ام جی GT قصد دارد تا یک سدان برقی و یک شاسی بلند هیبریدی را هم به بازار کشور عرضه کند. سدان D7 محصول برقی و eRX5 شاسی بلند هیبریدی فردا موتورز خواهد بود که در ادامه این گزارش، پایگاه خبری صنعت ماشین به مشخصات آن ها پرداخته است.
با ورود به شوروم ام جی که اخیرا افتتاح شده و واقع در چهارراه پارک وی تهران است، علاوه بر محصولاتی که حامل نشان ام جی هستند دو محصول دیگر به نمایش گذاشته شده که نشان آن ها با سایر خودروهای موجود در شوروم متفاوت است. در همین ابتدا باید گفت لوگویی که روی D7 برقی و eRX5 نصب شده لوگوی برند رووی (Roewe) است و این خودروها با همین برند در بازار چین به فروش می رسند اما در بازارهای خارج چین لوگوی این خودروها به ام جی تغییر می کند. با این تفاسیر، D7 برقی و eRX5 با نشان ام جی پا به بازار ایران خواهند گذاشت.
رووی D7 برقی
در اولین مواجهه با رووی D7 برقی سبک طراحی و استایل نمای ظاهری آن جلب توجه می کند. در نمای جلوی این خودرو نیز همانند دیگر خودروهای برقی، خبری از جلوپنجره نیست اما طراحان به خوبی سعی کرده اند تا نبود جلوپنجره را با ایجاد قوس روی کاپوت و تعبیه چراغ ها در طرفین بدنه پوشش دهند. در نمای عقب نیز همه جزئیات به خوبی رعایت شده و هیچ کمبودی دیده نمی شود. درون کابین رووی D7 برقی مثل خودروهای روز و البته گران قیمت، از کلاستر و مالتی مدیا یکپارچه استفاده شده و از دکمه های بسیار کمتری برای کنترل ادوات کابین استفاده شده است.
با درنظر گرفتن ابعاد بدنه رووی D7 برقی که در طول، عرض و ارتفاع به ترتیب 4980 میلی متر، 1872 میلی متر و 1510 میلی متر است، می توان دریافت که با یک سدان نسبتا بزرگ طرفیم که می تواند طیف وسیعی از نیازهای خانواده ها را برطرف کند. در مورد مشخصات فنی رووی D7 برقی که اکنون فردا موتورز آن را در شوروم ام جی به نمایش گذاشته باید گفت الکتروموتور به کار رفته در این سدان برقی 195 اسب بخار قدرت و 310 نیوتن متر گشتاور دارد. این پیشرانه برقی، نیروی خود را از پک باتری 59.2 کیلووات ساعتی دریافت می کند. باید درنظر داشت که رووی D7 برقی با یک بار شارژ کامل امکان پیمایش 510 کیلومتر را دارد. شتاب صفر تا 100 رووی D7 برقی نیز 7.3 اعلام شده که به نوع خود جالب توجه است.
از جمله تجهیزات ایمنی و رفاهی به کار رفته در رووی D7 برقی می توان به مواردی مثل شش کیسه ایمنی هوا، ترمز جلو و عقب دیسکی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، دوربین 360 درجه، دوربین ثبت وقایع، سیستم ورود و خروج بدون کلید، کلاستر 10 اینچی، مالتی مدیا 12.3 اینچی، سیستم صوتی با ده بلندگو، نورپردازی داخلی با 256 رنگ و کروز کنترل اشاره کرد.
رووی eRX5
همانند رووی D7، طراحی نمای ظاهری رووی eRX5 نیز جسورانه و به دور از هرگونه الگوبرداری است. در اولین مواجهه با eRX5، اولین چیزی که جلب توجه می کند جلوپنجره عریض و کروم کاری شده است که در ترکیب با چراغ های باریک نمای جسورانه ای را به نمایش می گذارد. در نمای عقب نیز همان ترندی که امروزه در بسیاری از خودروها می بینیم دیده می شود و طراحان از چراغ پیوسته و سپر حجیم در قسمت عقب eRX5 استفاده کرده اند. در مورد طراحی کابین eRX5 باید گفت که از خط مشی مشابه با رووی D7 پیروی می کند. چرا که در کابین این شاسی بلند هیبریدی نیز از کلاستر و مالتی مدیای یکپارچه استفاده و تا حد امکان نیز دکمه ها حذف شده اند.
از لحاظ فنی، eRX5 از یک پیشرانه 1.5 لیتری توربو و الکتروموتور بهره می برد و مجموع توان خروجی آن ها به 426 اسب بخار قدرت و 570 نیوتن متر گشتاور می رسد. مصرف سوخت ترکیبی این شاسی بلند هیبریدی 3.3 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر اعلام شده و با باک پر بنزین و شارژ کامل باتری ها، می تواند مسافتی بالغ بر 1050 کیلومتر را طی کند.
از جمله تجهیزات ایمنی و رفاهی به کار رفته در رووی eRX5 برقی می توان به مواردی از جمله کیسه ایمنی هوای جلو، سرنشین، جانبی و پرده ای، ترمز جلو و عقب دیسکی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، دوربین 360 درجه، دوربین ثبت وقایع، سیستم ورود و خروج بدون کلید، نمایشگر 27 اینچی، سیستم صوتی با هشت بلندگو، سیستم فرمان صوتی، کروز کنترل تطبیقی، رادار هشدار خروج از خط، رادار هشدار برخورد از جلو، نوربالای خودکار و تابلوخوان اشاره کرد.
تمام حقوق مادی و معنوی مطالب سایت نزد صنعت ماشین محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.
source
کلاس یوس