
خصوصیسازی صنعت خودرو یک حرکت ارزشمند است و دولت باید به جای دخالت در حوزه تولیدی، عملیات و تصدیگری در بخش نظارت فعالیت کند. موانع و چالشهایی سد راه خصوصیسازی صنعت خودرو کشور شده است. متاسفانه کشور ما تجربه خوبی در زمینه خصوصیسازی ندارد و تجربه خصوصیسازی شرکتهایی همچون آزمایش، ارج، تولیپرس، قند دزفول، هپکو

هیئت دولت در مرداد ماه سال ۱۴۰۲ آییننامه واردات خودرو توسط جانبازان را تصویب کرد. از آن زمان، بارها شایعه اجرایی شدن این آییننامه به گوش رسید، تا بالاخره نخستین اطلاعیه در رابطه با ثبتنام خودرو جانبازان در تاریخ ۴ بهمن در سامانه مربوط به واردات خودروهای اختصاص یافته به جانبازان منتشر شد. مجروحان و

به گزارش مجله ماشین، اوپل موکا که در سال ۲۰۲۰ با زبان طراحی جدید این شرکت معرفی شد، پس از چهار سال آماده دریافت بهروزرسانی میاندوره است تا همچنان در بخش شلوغ شاسیبلندهای زیرکامپکت اروپا رقابتی باقی بماند. تصاویر جاسوسی نشان میدهند که طراحان اوپل تغییرات زیادی در ظاهر تیز موکا ایجاد نکردهاند و تشخیص

صنعت ماشین: برخی از دستاندرکاران صنعت خودرو معتقدند که با وجود ۳۷ شرکت تولیدکننده خودرو و آزادسازی واردات، دیگر نمیتوان از انحصار خودرو سخن گفت. به گزارش صنعت ماشین، این اظهارات در شرایطی است که بخش اعظم بازار خودرو همچنان در اختیار دو شرکت ایران خودرو و سایپاست و خودروهای مونتاژی و وارداتی همچنان سهم