صدای واشر گلویی اگزوز / علائم خرابی واشر گلویی اگزوز و زمان تعویض آن

به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، ماشین شما یک سیستم پیچیده است که مشابه هر قسمت از اعضای بدن کار خاصی انجام می‌دهند. قطعات خودرو توسط مهندسین مجرب با دقت در جایگاه مختص به خود چیده شده است و هر قسمت نیز نقشی متفاوت دارد که در نهایت منجر به رانندگی در ایمنی و آسایش می‌شوند.

نقش مهم اگزوزها تمیز نگه داشتن هوای داخل کابین و اتمسفر است. نشتی اگزوز می‌تواند باعث شود موتور شما بیش از حد لازم کار کند و بازده سوخت را کاهش دهد و همچنین شما و سرنشینان را در معرض خطر استنشاق دودهای خطرناک قرار دهد. دودهای مضر نیز نه تنها ممکن است افراد داخل خودرو را مسموم کنند، بلکه در عملکرد خودرو نیز اختلال ایجاد می‌کنند. همچنین سیستم‌های اگزوز آسیب دیده و از کار افتاده بر عملکرد خودرو، مصرف سوخت و صدای ماشین شما تاثیر می‌گذارند. در نتیجه برای اینکه در معرض این خطرات قرار نگیرید باید با مشکلات مسبب صدای واشر گلویی اگزوز پراید و نحوه رفع آنها آشنا باشید.

مهم­ترین علائم خرابی اگزوز خودرو کدامند؟

سر و صدای بیش از حد موتور

واضح ترین علائم خرابی واشر گلویی اگزوز سر و صدای زیاد، یا تشخیص تغییر در صدای اگزوز خودروی شما است. این صداها می‌تواند از علائم خرابی منبع اگزوز، زنگ زدگی صدا خفه کن، ترک در لوله یا نشتی واشر منیفولد باشد. هر قسمت از سیستم اگزوز شما که در معرض خطر قرار گرفته باشد، صدایی بلند و غرغر مانند تولید می‌کند. این را به دلایل متعددی نباید نادیده گرفت.

صدای موتور را می‌توان به مشکلات زیادی نسبت داد، اما عموما یک دلیل خرابی واشر گلویی اگزوز را با توجه به صدای موتور خودرو می‌توان دریافت. موتور معیوب می‌تواند نشان دهنده آسیب‌های احتمالی در سیستم اگزوز خودروی شما باشد. البته ممکن است دلایل زیادی برای روشن نشدن موتور وجود داشته باشد، اما اگزوز هم می‌تواند یکی از این دلایل احتمالی باشد. در داخل سر سیلندر، محفظه سوپاپ اگزوز قرار دارد که دود اگزوز موتور را به منیفولد اگزوز و لوله اگزوز وارد می‌کند. اگر هر نوع انسداد یا آسیب در سیستم اگزوز وجود داشته باشد، بخارها به طور کامل از محفظه خارج نمی‌شوند و باعث می‌شود موتور از کار بیافتد.

گاهی صدای خرابی واشر گلویی اگزوز پراید و سایر خودروها، به نشت اگزوز نسبت داده می‌شود. صدای غرش بلندی که از موتور می‌آید نشانه ای از نشت اگزوز است. به احتمال زیاد، این نشتی در قسمت منیفولد اگزوز اتفاق افتاده است. همچنین ممکن است نشت اگزوز به گازهای مضر اجازه دهد تا به کابین داخلی خودروی شما نفوذ کند و سلامتی شما را در معرض خطر قرار دهد.

صدای خش خش یا صدای مشکوک از موتور خودرو می‌تواند از علائم خرابی واشر گلویی اگزوز باشد. شایان ذکر است که بیشتر مشکلات اگزوز به دلیل آسیب‌های وارده به واشر گلویی اگزوز رخ می‌دهد. منیفولد اگزوز دارای یک واشر است که به عنوان مهر و موم عمل می‌کند. این واشر ضمانت می‌کند که هیچ گازی از موتور نشت نکند. همچنین خرابی واشر گلویی اگزوز می‌تواند باعث آسیب به مبدل کاتالیزوری سیستم اگزوز شود.

اگر صدای کوبیدن یا تق تق را از زیر ماشین می‌شنوید، ممکن است یکی از پایه‌های اگزوز شل شده باشد یا حتی نشانه شکستگی لوله باشد. اگر متوجه شدید که صدا خفه کن یا لوله ی اگزوز در امتداد زمین کشیده می‌شود، این نشانه آشکاری بر خرابی اگزوز اتومبیل شماست. پس در همه حال هوشیار باشید تا مشکل صدای موتور را درست تشخیص داده و از هزینه‌های سنگین تعمیرات جلوگیری کنید.

بیشتر بخوانید: ۱۲ دلیل روشن شدن چراغ چک خودرو

ارتعاش یا لرزش روی پدال گاز، فرمان و صندلی

چنانچه متوجه لرزش روی پدال گاز، فرمان یا صندلی ماشین شدید، احتمالاً دلیل خرابی واشر گلویی اگزوز در سیستم اگزوز است. یکی از دلایلی که باعث می‌شود لرزش‌ها را تجربه کنید، زنگ زدگی لوله اگزوز است. این مشکل در ماشین هایی که مسافت کوتاه زیادی را طی می‌کنند به وضوح بیشتر دیده می‌شود؛ زیرا مسافت‌های کوتاه باعث می‌شود صدا خفه کن و لوله به اندازه کافی گرم نشود تا آب جمع آوری شده تبخیر شود. در نتیجه آب در آنجا باقی می‌ماند و سیستم اگزوز زنگ می‌زند. در چنین مواقعی شما زمان رانندگی روی پدال احساس لرزش خواهید کرد.

افزایش مصرف سوخت / کاهش بازدهی سوخت

یک نشانه پنهانی خراب شدن اگزوز ماشین ، افزایش قابل توجه مصرف سوخت است. اگر بیش از حد معمول به پمپ بنزین مراجعه می‌کنید ممکن است دلایل متعددی داشته باشد، اما یکی از این دلایل می‌تواند از علائم خرابی واشر گلویی اگزوز اتومبیل باشد. این اتفاق زمانی رخ می‌دهد که اگزوز شما از کار بیفتد یا به نوعی دچار مشکل یا آسیب شود، موتور خودروی شما باید برای سرعت بیشتر سخت تر کار کند و در نتیجه به سوخت بیشتری نیاز دارد.

به عنوان یک راننده خودرو، می‌دانید که مصرف سوخت چقدر مهم است، ولی ممکن است به این نتیجه برسید که تعمیر اگزوز هزینه زیادی برای شما به ارمغان می‌آورد و از آن چشم پوشی کنید؛ اما باید بدانید که در صورت خرابی اگزوز بازدهی سوخت شما کاهش می‌یابد و در نتیجه باید چند برابر هزینه ی ای که قرار است برای تعمیر اگزوز خرج کنید، برای تهیه بنزین کنار بگذارید.

کاهش قدرت و شتاب آهسته

یکی از علائم خرابی واشر گلویی اگزوز اتومبیل زمانی است که متوجه می‌شوید برای شتاب بیشتر باید پای خود را بیشتر و بیشتر روی پدال گاز فشار دهید تا نیرو را از موتور خارج کنید. در این زمان شما نمی‌توانید مانند روزهای عادی سرعت بگیرید و کاهش شتاب در خودروی شما کاملا محسوس می‌شود. اغلب این مشکل به دلیل نشتی در اگزوز است و البته ممکن است نشتی به اندازه ای کوچک باشد که صدای زیادی هم منتشر نکند.

خروج دود و بوی سوختگی

بین منیفولد اگزوز و سر موتور، واشر منیفولد قرار دارد. اگر در جایی از این واشر نشتی یا پارگی وجود داشته باشد که نزدیک سیم‌کشی یا هر چیز پلاستیکی زیر کاپوت باشد، گرمای خروجی از محفظه اگزوز می‌تواند باعث سوختن این قطعات شود. در این هنگام بوی بدی از موتور استخراج می‌شود و دود نیز می‌تواند از علائم آن باشد. البته شما نباید منتظر دیدن دود باشید، اگر بوی سوختگی استشمام کردید، باید فوراً وسیله نقلیه خود را بررسی کنید تا از هر گونه خطری برای خود یا سرنشینان جلوگیری کنید. همچنین اگر منیفولد اگزوز ترک خورده و نشتی داشته باشد، این امر می‌تواند دریچه‌های اگزوز را بسوزاند و بر آنها تاثیر منفی بگذارد.

بوی بد گازهای قوی و آلاینده

یکی دیگر از علائم خرابی واشر گلویی اگزوز زمانی است که در داخل ماشین خود بوی گاز استشمام می‌کنید. معمولاً زمانی این اتفاق می‌افتد که یکی لوله‌های اگزوز آسیب دیده باشد و شروع به نشتی کند. بوی بد گازهای مضر که از هر نقطه ی وسیله نقلیه شما بیاید احتمالاً به این معنی است که در لوله اگزوز قبل از رسیدن به مبدل کاتالیزوری نشتی وجود دارد یا خود مبدل کاتالیزوری آسیب دیده است. این مشکل باید فوراً برطرف شود، زیرا این گازهای سمی می‌توانند به داخل کابین خودرو نفوذ کرده و مشکلات جدی برای سلامتی شما ایجاد کند. در نتیجه ی نشت اگزوز و استشمام بوی گاز، این گازهای مضر از سیستم خودرو منتشر شده ولی خارج نمی‌شوند، این عوامل خود باعث افزایش دمای موتور و همچنین افزایش مصرف سوخت خواهند شد.

زنگ زدگی ناشی از تراکم رطوبت

صدا خفه کن‌ها و لوله‌ها به دلیل ایجاد تراکم رطوبت، مستعد زنگ زدگی هستند. هر بار که ماشین روشن یا راه اندازی می‌شود همه چیز در اگزوز خودرو گرم می‌شود. همچنین در هنگام استفاده نکردن از خودرو سیستم اگزوز خنک می‌شود و در نتیجه بعد از خاموشی خودرو رطوبت در لوله‌ها متراکم خواهد شد. با گذشت زمان این رطوبت می‌تواند باعث زنگ زدگی لوله اگزوز و صدا خفه کن عقب شود؛ البته بعد از مدتی شما ممکن است صدای اگزوز سوراخ شده ای که به دلیل زنگ زدگی اتفاق افتاده را احساس کنید.

لوله اگزوز معلق

آخرین مورد از علائم خرابی اگزوز خودرو این است که اگر قسمتی از لوله اگزوز شکسته شود، حتی اگر باعث نشتی هم نشود، کم کم شروع به آویزان شدن در زیر خودرو می‌کند. اگر لوله اگزوز شما روی زمین آویزان یا کشیده شده باشد، قطعا زمان تعویض اگزوز ماشین است؛ زیرا کشیدن شدن لوله اگزوز در زیر خودرو نه تنها برای شما خطرناک است، بلکه اگر از خودرو جدا شده و بیفتد، برای رانندگان اطراف شما نیز خطرناک می‌شود.

راه‌های حل مشکلات و رفع علائم خرابی واشر گلویی اگزوز

مشکلات منیفولد اگزوز

منیفولد اگزوز یک جزء حیاتی است که گازهای خروجی از سیلندرهای موتور را جمع‌آوری کرده و به سیستم اگزوز هدایت می‌کند. به دلیل چرخه‌های حرارتی شدید که متحمل می‌شود، ممکن است با گذشت زمان دچار ترک یا نشتی شود. این مشکلات می‌توانند جریان صحیح گازهای خروجی را مختل کرده، منجر به مشکلات مختلفی در عملکرد موتور و افزایش آلایندگی شوند و علائم خرابی واشر گلویی اگزوز را نمایش دهند.

علائم

– صدای بلند تق تق یا وز وز، به‌ویژه در هنگام استارت زدن در هوای سرد یا هنگام شتاب‌گیری.

– کاهش عملکرد یا افت شتاب موتور.

– ترک‌های قابل مشاهده بر روی منیفولد اگزوز (در صورت دسترسی).

– بوی اگزوز در داخل کابین به دلیل نشتی در نزدیکی محفظه موتور.

گزینه‌های تعمیر

– جوشکاری: ترک‌های کوچک در منیفولد گاهی اوقات می‌توانند با جوشکاری تعمیر شوند. اگر آسیب گسترده نباشد، این راه حل اقتصادی کارآمد خواهد بود.

– تعویض: اگر منیفولد به شدت ترک خورده یا تاب برداشته باشد، بایستی برای خلاصی از صدای خرابی واشر گلویی اگزوز آن را تعویض کنید. هزینه بسته به مدل خودرو و اینکه آیا قطعه از نوع بازار آزاد یا OEM است، متغیر خواهد بود.

– تعویض واشر: اگر مشکل از واشر منیفولد باشد، تعویض واشر می‌تواند نشتی را برطرف کرده و علائم خرابی واشر گلویی اگزوز پژو پارس و سایر خودروها را تصحیح کند.

مشکلات سنسور اکسیژن

سنسور اکسیژن سطح اکسیژن موجود در گازهای خروجی را اندازه‌گیری کرده و به واحد کنترل موتور (ECU) کمک می‌کند تا مخلوط هوا و سوخت را برای احتراق بهینه تنظیم نماید. سنسور اکسیژن معیوب می‌تواند منجر به مخلوط سوخت نادرست شود که باعث می‌شود موتور به شدت غنی (سوخت اضافی) یا به شدت رقیق (کمبود سوخت) کار کند، که بر عملکرد و آلایندگی تأثیر می‌گذارد.

علائم

– روشن شدن چراغ چک موتور.

– کاهش مصرف سوخت.

– عملکرد ناپایدار موتور یا توقف نامنظم.

– عدم موفقیت در آزمون آلایندگی.

– افزایش آلایندگی اگزوز.

گزینه‌های تعمیر

– تعویض: اگر سنسور اکسیژن معیوب باشد، باید تعویض شود. استفاده از قطعه جایگزین با کیفیت بالا برای اطمینان از دقت اندازه‌گیری‌ها و عملکرد صحیح موتور بسیار مهم است.

– بررسی تشخیصی: قبل از تعویض، یک بررسی تشخیصی با استفاده از اسکنر OBD-II می‌تواند تأیید کند که آیا سنسور اکسیژن منبع مشکل است.

خرابی‌های کاتالیزور

کاتالیزور با تبدیل مونوکسید کربن، هیدروکربن‌ها و اکسیدهای نیتروژن به مواد کمتر مضر، آلایندگی‌های مضر را کاهش می‌دهد. با گذشت زمان، ممکن است دچار گرفتگی یا آلودگی شود، به‌ویژه اگر موتور روغن بسوزاند یا مخلوط هوا و سوخت نامتعادل باشد.

علائم

– کاهش قابل توجه عملکرد و شتاب موتور.

– افزایش محسوس در مصرف سوخت.

– بوی تخم‌مرغ گندیده (گوگرد) از اگزوز.

– ممکن است چراغ “چک موتور” روشن شود.

– عدم موفقیت وسیله نقلیه در آزمون آلایندگی.

گزینه‌های تعمیر

– تمیز کردن: در برخی موارد، کاتالیزور می‌تواند برای حذف آلودگی‌ها تمیز شود. با این حال، این معمولاً یک راه‌حل موقتی است و همیشه مؤثر نیست.

– تعویض: اگر کاتالیزور دچار گرفتگی یا آسیب شده باشد، تعویض آن ضروری است. بسته به نوع خودرو و قطعه (فابریک یا بازار آزادی)، امکان دارد خرج بالایی در پی داشته باشد.

زنگ زدگی و خوردگی لوله اگزوز

لوله‌های اگزوز به شرایط محیطی سختی از جمله رطوبت، نمک جاده و دماهای شدید مواجه هستند که می‌تواند به زنگ زدگی و خوردگی منجر شود. با گذشت زمان، این مشکلات می‌توانند باعث ایجاد سوراخ‌ها، ترک‌ها یا حتی خرابی کامل لوله‌ها شوند.

علائم

– زنگ زدگی یا خوردگی قابل مشاهده بر روی لوله‌های اگزوز.

– افزایش صداهای اگزوز، معمولاً به دلیل وجود سوراخ‌ها یا ترک‌ها.

– ورود گازهای اگزوز به داخل کابین خودرو.

– افتادگی یا پایین‌تر بودن سیستم اگزوز از حالت نرمال.

گزینه‌های تعمیر

– حذف زنگ و وصله‌گذاری: برای نقاط زنگ‌زده کوچک یا سوراخ‌های جزئی، می‌توان از کیت وصله یا نوار اگزوز برای تعمیر موقت استفاده کرد. ابتدا باید زنگ زدگی حذف و سپس یک مواد ضد زنگ به کار گرفته شود تا از آسیب بیشتر جلوگیری گردد.

– تعویض لوله: برای خوردگی شدید یا سوراخ‌های بزرگ، تعویض بخش آسیب‌دیده لوله یا کل لوله اگزوز ضروری است تا اطمینان حاصل شود سیستم به درستی کار می‌کند.

مشکلات مافلر

مافلر صدای تولید شده توسط گازهای اگزوز را در حین خروج از خودرو کاهش می‌دهد. با گذشت زمان، ممکن است به دلیل زنگ زدگی، زباله‌های جاده‌ای یا آسیب به اجزای داخلی دچار خسارت شود که منجر به افزایش صدا و مشکلات فشار معکوس می‌گردد.

علائم

– صدای بلند غرش یا جیر جیر، به‌ویژه در هنگام شتاب‌گیری.

– لرزش در فرمان، کف خودرو یا صندلی‌ها.

– کاهش عملکرد موتور به دلیل افزایش فشار معکوس.

– زنگ زدگی یا آسیب قابل مشاهده بر روی بدنه مافلر.

گزینه‌های تعمیر

– وصله‌گذاری سوراخ‌های کوچک: سوراخ‌های کوچک در مافلر گاهی اوقات می‌توانند با استفاده از کیت تعمیر مافلر وصله شوند، که این یک راه‌حل موقت است.

– تعویض مافلر: برای آسیب‌های گسترده یا در صورتی که اجزای داخلی مافلر دچار مشکل شده باشند، تعویض مافلر بهترین گزینه است. گزینه‌ها شامل مافلرهای OEM برای سواری آرام‌تر یا مافلرهای عملکردی برای افزایش صدا و عملکرد هستند.

نگهدارنده‌ها و پایه‌های اگزوز

نگهدارنده‌ها و پایه‌های اگزوز سیستم اگزوز را به زیرساخت خودرو متصل می‌کنند و از افتادگی یا حرکت بیش از حد آن جلوگیری می‌کنند. این اجزا معمولاً از جنس لاستیک یا فلز ساخته شده و با گذشت زمان به دلیل حرارت، زباله‌های جاده‌ای یا سایش عمومی فرسوده می‌شوند. این خرابی، موجب بروز علائم خرابی واشر گلویی اگزوز پراید، پژو 206، 405 و سایر خودروهای وطنی می‌گردد.

علائم

– صداهای جیر جیر یا کوبش، به‌ویژه در حین عبور از دست‌اندازها.

– سیستم اگزوز به نظر می‌رسد که افتاده یا به وضوح ناهماهنگ است.

– برخی از اجزای سیستم اگزوز ممکن است با زمین یا سایر اجزای خودرو تماس پیدا کنند.

گزینه‌های تعمیر

– تعویض نگهدارنده: نگهدارنده‌های شکسته یا فرسوده را با جدید جایگزین کنید. انتخاب نگهدارنده‌هایی که با مشخصات خودرو مطابقت دارند، برای اطمینان از نصب صحیح و ایمن سیستم اگزوز مهم است.

– تنظیم پایه‌ها: اگر پایه‌ها شل هستند اما شکسته نشده‌اند، معمولاً می‌توان آن‌ها را محکم یا تنظیم کرد تا سیستم اگزوز به حالت صحیح خود بازگردد.

سخن پایانی

 در این مقاله کوشیدیم تا مشکلات و دلیل خرابی واشر گلویی اگزوز را به تفصیل برایتان بیان کنیم. با خواندن این مطالب متوجه خواهید شد که باید نشانه های علائم خرابی گلویی اگزوز مثل زنگ زدگی اگزوز، بوی گاز، بوی سوختگی، کاهش شتاب و … را جدی بگیرید. یکی از بهترین راه‌های تخصصی برای تست گرفتگی اگزوز، بررسی فشار منفی سیستم اگزوز خودروست. در نتیجه هرگاه یکی از این عوامل را در هنگام رانندگی مشاهده کردید سریعا برای تعمیر این بخش مهم در خودرو یعنی سیستم اگزوز اقدام کنید./