تاریخچه سری هایلوکس تویوتا ؛ پایه ثابت خاورمیانه

تویوتا هایلوکس به‌عنوان یکی از محبوب‌ترین وانت‌های دنیا، جایگاه ویژه‌ای در صنعت خودروسازی دارد. ما در این مطلب به تاریخچه آن خواهیم پرداخت.

تویوتا هایلوکس از زمان عرضه خود در سال ۱۹۶۸، به‌خاطر دوام بالا، عملکرد قابل اعتماد، و قابلیت‌های آفرود بی‌نظیر شناخته شده است. هایلوکس توانسته است در بازارهای مختلف جهانی به موفقیت‌های چشمگیری دست یابد و تبدیل به یک نماد از استقامت و قدرت در صنعت خودرو شود. این مقاله به بررسی تاریخچه نسل‌های مختلف تویوتا هایلوکس و تاثیراتی که بر صنعت خودروسازی و جوامع مختلف داشته، می‌پردازد.

معرفی کلی تویوتا هایلوکس

پروژه توسعه تویوتا هایلوکس با همکاری شرکت Hino Motors، یکی از زیرمجموعه‌ های تویوتا، آغاز شد. هایلوکس در ابتدا به‌عنوان یک وانت کوچک و اقتصادی طراحی شد، اما به مرور زمان به یک خودرو با قابلیت‌های بالا و متنوع تبدیل شد. این وانت در بسیاری از کشورها به دلیل استحکام، دوام و قابلیت‌های آفرود خود محبوبیت فراوانی کسب کرده است.

نام “هایلوکس” از دو کلمه “High” به معنای بالا و “Luxury” به معنای لوکس ترکیب شده است. این نام‌گذاری نشان‌دهنده این است که تویوتا تلاش داشت تا یک خودرو با کیفیت بالا و امکاناتی لوکس‌تر نسبت به سایر وانت‌های موجود در بازار ارائه دهد. از زمان معرفی، هایلوکس همواره به‌خاطر قدرت و کارایی بالا و همچنین طراحی ساده اما کاربردی‌اش شناخته شده است.

تویوتا هایلوکس به‌سرعت توانست در بازارهای جهانی جایگاه ویژه‌ای پیدا کند. در طول سال‌ها، این خودرو به عنوان نماد قدرت، استقامت و قابلیت‌های بی‌نظیر آفرود شناخته شد. هایلوکس در بسیاری از کشورهایی، از جمله خاورمیانه، آفریقا و آمریکای جنوبی، به‌عنوان یکی از پرطرفدارترین وانت‌ها شناخته می‌شود و در طول دهه‌های گذشته، با بروزرسانی‌ ها و بهبودهایی که در هر نسل اعمال شد، توانست به یکی از پرفروش‌ترین محصولات تویوتا تبدیل شود.

این وانت علاوه بر استفاده در حمل و نقل روزمره و تجاری، به دلیل توانایی‌های بالای خود در حمل بار و حرکت در مسیرهای سخت، در بسیاری از فعالیت‌های صنعتی و حتی نظامی نیز به‌کار گرفته شده است. هایلوکس در طول تاریخ خود، به عنوان یک خودرو با قابلیت‌های چندمنظوره و عملکرد استثنایی شناخته شده و توانسته است تا به یکی از نمادهای ماندگار صنعت خودروسازی تبدیل شود.

هایلوکس و کاربرد های نظامی

یکی از مهم‌ترین جنبه‌های تأثیرگذاری هایلوکس، نقش آن در درگیری‌های نظامی است. این خودرو در بسیاری از نقاط جهان، از جمله آفریقا و خاورمیانه، به عنوان یک وسیله نقلیه نظامی مورد استفاده قرار گرفته است. به دلیل قابلیت‌های آفرود و توانایی حمل بار و نفرات، هایلوکس به انتخاب اول بسیاری از گروه‌های نظامی و شبه‌نظامی تبدیل شده است.

یکی از شناخته‌شده‌ترین موارد استفاده از تویوتا هایلوکس در درگیری‌های نظامی، در جریان جنگ معروف به “جنگ‌های تویوتا” در دهه ۱۹۸۰ رخ داد. این جنگ بین لیبی و چاد در سال ۱۹۸۷ به وقوع پیوست و به این دلیل به نام “جنگ‌های تویوتا” شناخته می‌شود که چاد از تویوتا هایلوکس‌های تقویت شده به عنوان وسیله نقلیه اصلی خود در این درگیری استفاده کرد. نیروهای چادی با استفاده از هایلوکس‌های سریع و مانورپذیر، توانستند علیه نیروهای لیبیایی که مجهز به تجهیزات سنگین‌تر و کندتر بودند، پیروزی‌های مهمی کسب کنند. این نبردها نشان داد که چقدر یک وسیله نقلیه ساده و قابل اعتماد می‌تواند در میدان نبرد تأثیرگذار باشد.

علاوه بر جنگ‌های تویوتا، هایلوکس در بسیاری از ارتش‌ها و گروه‌های نظامی در سراسر جهان مورد استفاده قرار گرفته است. این خودرو به دلیل قابلیت حمل انواع تجهیزات نظامی و نصب سلاح‌های سبک و متوسط، به یک ابزار کلیدی در عملیات‌های سریع و سبک تبدیل شده است. از ارتش‌های رسمی تا گروه‌های شبه‌نظامی و شورشیان، همه از هایلوکس به دلیل قابلیت‌های چندمنظوره و سادگی در استفاده و تعمیرات بهره برده‌اند.

هایلوکس در بسیاری از مناطق جنگی به عنوان یک “وسیله نقلیه همه‌کاره” شناخته می‌شود. این خودرو می‌تواند به راحتی در مناطق سخت و ناهموار حرکت کند، بارهای سنگین را حمل کند، و در عین حال، سریع و مانورپذیر باقی بماند. این ویژگی‌ها باعث شده تا هایلوکس به یکی از محبوب‌ترین خودروهای نظامی در جهان تبدیل شود، به طوری که در بسیاری از فیلم‌های مستند و گزارش‌های خبری، می‌توان آن را در میدان‌های نبرد مشاهده کرد.

در کشور خودمان نیز هایلوکس ستون فقرات ترابری ارتش و سپاه و نیروی انتظامی می باشد و در همه این ارگان ها می توان این خودرو را دید، چه به حالت تسلیح شده به سلاح چه به صورت ترابری سبک.

نسل های تویوتا هایلوکس

نسل اول (۱۹۶۸ – ۱۹۷۲)

تویوتا هایلوکس در مارس ۱۹۶۸ به بازار عرضه شد و با کد RN10 شناخته می‌شد. این نسل به یک موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر با کد ۲R مجهز بود که ۷۶ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد و به یک گیربکس چهار سرعته دستی متصل بود. این وانت با طولی حدود ۴.۲ متر و وزن تقریبی ۱۰۴۵ کیلوگرم، توانایی حمل بار تا ۱۰۰۰ کیلوگرم را داشت.

این نسل از هایلوکس با وجود امکانات محدود، به دلیل دوام و قیمت مناسب به‌سرعت محبوب شد. هرچند آمار دقیقی از فروش جهانی آن در دسترس نیست، اما استقبال خوبی در بازارهای داخلی ژاپن و همچنین در آمریکا داشت. این خودرو در این دوران توانست به عنوان یک وانت قابل اعتماد شناخته شود و زمینه را برای موفقیت نسل‌های بعدی فراهم کند.

نسل دوم (۱۹۷۲ – ۱۹۷۸)

نسل دوم هایلوکس در سال ۱۹۷۲ با کد RN20 معرفی شد. این نسل از موتورهای قوی‌تر بهره‌مند بود، از جمله یک موتور ۱.۶ لیتری چهار سیلندر با کد ۱۲R که ۸۳ اسب بخار قدرت داشت. تویوتا در این نسل، یک موتور ۲.۰ لیتری چهار سیلندر با کد ۱۸R نیز ارائه کرد که ۱۰۸ اسب بخار تولید می‌کرد. همچنین، گزینه‌های گیربکس شامل گیربکس چهار سرعته دستی و سه سرعته اتوماتیک بودند.

طراحی جدید بدنه که از آیرودینامیک بهتری برخوردار بود، به همراه بهبودهایی در سیستم تعلیق و ترمزها، موجب شد تا این نسل بتواند عملکرد بهتری در جاده‌های شهری و روستایی داشته باشد. فروش جهانی هایلوکس در این دوره افزایش یافت و به یکی از پرفروش‌ترین وانت‌های تویوتا در بازارهای مختلف تبدیل شد. هایلوکس در این نسل توانست به رکوردهای خوبی در زمینه فروش در بازارهای آمریکا، اروپا و استرالیا دست یابد.

نسل سوم (۱۹۷۸ – ۱۹۸۳)

نسل سوم با کد RN30 در سال ۱۹۷۸ به بازار عرضه شد. این نسل به دلیل طراحی مدرن‌تر و ویژگی‌های فنی پیشرفته‌تر، توجه بسیاری را به خود جلب کرد. موتورهای ارائه‌شده در این نسل شامل یک موتور ۱.۶ لیتری با کد ۱۲R-J و موتور ۲.۰ لیتری با کد ۱۸R-C بودند. همچنین، موتور ۲.۲ لیتری دیزلی با کد L نیز برای اولین بار در این نسل معرفی شد که ۷۲ اسب بخار قدرت داشت. این موتورها به گیربکس‌های پنج سرعته دستی و سه سرعته اتوماتیک متصل بودند.

این نسل با بهبودهایی در سیستم تعلیق و اضافه شدن امکاناتی همچون کولر و سیستم صوتی ارتقا یافته، توانست راحتی بیشتری را برای سرنشینان فراهم کند. فروش هایلوکس در این دوره به‌طور چشمگیری افزایش یافت و تویوتا توانست جایگاه خود را به عنوان تولیدکننده برتر وانت‌های سبک تثبیت کند. این نسل در بازارهای مختلف از جمله آفریقا و آمریکای لاتین نیز موفق بود و فروش آن به بیش از یک میلیون دستگاه رسید.

نسل چهارم (۱۹۸۳ – ۱۹۸۸)

نسل چهارم در سال ۱۹۸۳ با کد RN40 به بازار عرضه شد و با تغییرات اساسی در طراحی بدنه و امکانات فنی همراه بود. این نسل با موتورهای ۱.۸ لیتری (۲Y) و ۲.۴ لیتری (۲۲R) بنزینی عرضه شد. همچنین، موتور ۲.۴ لیتری دیزلی (۲L) نیز برای بازارهای خاص ارائه شد. گیربکس‌های این نسل شامل پنج سرعته دستی و چهار سرعته اتوماتیک بودند.

تویوتا در این نسل به بهبودهای زیادی در زمینه ایمنی و راحتی پرداخت، از جمله اضافه شدن ترمزهای دیسکی در جلو و سیستم تهویه مطبوع پیشرفته‌تر. هایلوکس در این نسل توانست به فروش بالایی دست یابد و در بسیاری از بازارهای بین‌المللی به پرفروش‌ترین وانت سبک تبدیل شود. آمار فروش این نسل در حدود ۱.۵ میلیون دستگاه تخمین زده می‌شود.

نسل پنجم (۱۹۸۸ – ۱۹۹۷)

نسل پنجم هایلوکس با کد RN80 در سال ۱۹۸۸ معرفی شد و به‌سرعت به یکی از پرفروش‌ترین خودروهای تویوتا تبدیل شد. این نسل با موتورهای ۲.۰ لیتری (۳Y) و ۲.۴ لیتری (۲۲R-E) بنزینی، و همچنین موتور ۲.۸ لیتری دیزلی (۳L) عرضه شد. گیربکس‌های ارائه‌شده شامل پنج سرعته دستی و چهار سرعته اتوماتیک بودند.

این نسل با بهبودهای قابل توجه در طراحی بدنه و داخلی، و همچنین اضافه شدن امکانات جدیدی همچون سیستم چهارچرخ متحرک و سیستم کنترل پایداری، توانست به یکی از خودروهای محبوب در بازارهای آفرود تبدیل شود. فروش این نسل به بیش از ۲ میلیون دستگاه در سراسر جهان رسید و تویوتا را به یکی از پیشروان بازار وانت‌های سبک تبدیل کرد.

نسل ششم (۱۹۹۷ – ۲۰۰۴)

نسل ششم هایلوکس با کد LN150 در سال ۱۹۹۷ معرفی شد و با تغییرات عمده‌ای در طراحی و تکنولوژی عرضه شد. موتورهای این نسل شامل موتورهای ۲.۷ لیتری (۳RZ-FE) بنزینی و ۳.۰ لیتری دیزلی (۵L) بودند که به گیربکس‌های پنج سرعته دستی و چهار سرعته اتوماتیک متصل می‌شدند.

این نسل با توجه به امکانات بیشتری که ارائه می‌داد، توانست جایگاه خود را به عنوان یک خودروی چندمنظوره در بازارهای مختلف تثبیت کند. سیستم‌های ایمنی پیشرفته‌تر، شامل ABS و ایربگ‌ های جلو، برای اولین بار در این نسل معرفی شدند. فروش جهانی هایلوکس در این دوره به حدود ۲.۵ میلیون دستگاه رسید که نشان از موفقیت بزرگ این خودرو در بازارهای جهانی دارد.

نسل هفتم (۲۰۰۴ – ۲۰۱۵)

نسل هفتم با کد AN10 در سال ۲۰۰۴ معرفی شد و با تغییرات گسترده‌ای در طراحی و تکنولوژی عرضه شد. موتورهای ارائه‌ شده شامل موتور ۲.۷ لیتری بنزینی (۲TR-FE) و ۳.۰ لیتری دیزلی (۱KD-FTV) بودند. این موتورها به گیربکس‌های پنج سرعته دستی و پنج سرعته اتوماتیک متصل بودند.

این نسل با امکانات بیشتری از جمله سیستم کنترل پایداری، کروز کنترل، و سیستم صوتی پیشرفته‌تر عرضه شد. تویوتا در این نسل تمرکز بیشتری بر قابلیت‌های آفرود داشت و به همین دلیل این خودرو به یکی از محبوب‌ترین انتخاب‌ها برای ماجراجویی‌های خارج از جاده تبدیل شد. فروش این نسل به بیش از ۳ میلیون دستگاه در سراسر جهان رسید و تویوتا توانست موفقیت خود را در بازارهای جهانی ادامه دهد.

نسل هشتم (۲۰۱۵ – تا کنون)

نسل هشتم هایلوکس با کد AN120/130 در سال ۲۰۱۵ معرفی شد و با تغییرات عمده‌ای در طراحی، تکنولوژی و عملکرد عرضه شد. موتورهای این نسل شامل موتور ۲.۸ لیتری دیزلی (۱GD-FTV) و ۲.۴ لیتری دیزلی (۲GD-FTV) بودند که با گیربکس‌های شش سرعته دستی و شش سرعته اتوماتیک عرضه شدند.

این نسل با توجه به تمرکز بر ایمنی و محیط‌زیست، مجهز به سیستم‌های پیشرفته‌ای همچون سیستم ترمز اضطراری، سیستم هشدار خروج از خط، و سیستم کنترل کشش بود. هایلوکس در این دوره توانست به عنوان یکی از برترین وانت‌های سبک در بازار جهانی شناخته شود و فروش آن به بیش از ۳.۵ میلیون دستگاه در سراسر جهان رسید.