سوزوکی سوییفت هاچ بک کوچک شهری است که توسط شرکت راسا موتور خاورمیانه در بازار ایران عرضه می شود. در این مطلب به بررسی آن می پردازیم.
درباره سوزوکی سوییفت
سوزوکی یکی از خودروسازان خوب ژاپنی است که تمرکز آن بیشتر بر روی خودرو های اقتصادی بوده و محصولات آن در بازار های جهانی نسبت به قیمت خود ارزش خرید بالایی دارند. یکی از محصولات اقتصادی برند سوزوکی در بازار های جهانی، هاچ بکی با نام سوییفت است. این خودرو در حقیقت یک هاچ بک کوچک شهری در کلاس و سگمنت B است که برای اولین بار در سال ۲۰۰۴ در بازار های جهانی عرضه شده است. اما نام سوییفت تا پیش از این، بر روی محصولی دیگر از سوزوکی با نام CULTUS استفاده می شد و این خودرو در برخی از کشور ها با نام سوییفت عرضه می شد. اما از سال ۲۰۰۴ به بعد نام SWIFT به صورت اختصاصی بر روی این هاچ بک ژاپنی قرار گرفت.
شرکت سوزوکی تا کنون توانسته با همکاری شرکت ماروتی هند، چهار نسل از این خودرو را روانه بازار کند که چهارمین نسل آن در سال ۲۰۲۳ بر اساس پلتفرم HEARTECT طراحی و روی خط تولید رفته است. شرکت راسا موتور خاورمیانه که تا به امروز توانسته محصولات مختلفی از برند سوزوکی را در بازار ایران عرضه کند، مسئولیت واردات سوزوکی سوئیفت را برعهده گرفته است و سبد محصولات سوزوکی در ایران را کامل تر کرده است.
طراحی بدنه سوزوکی سوئیفت
سوزوکی سوییفت راسا موتور به لحاظ ابعاد و اندازه، ابعادی کوچک تر از سوزوکی بالنو دارد و عملا برای استفاده های درون شهری مخصوصا در شهر های پرجمعیت مناسب است. نکته دیگری که باید در مورد طراحی این خودرو مشخص است این است که اقتصادی بودن suzuki swift در طراح بیرونی آن نیز مشخص است و سبک طراحی این خودرو، آنچنان خاص و ویژه نیست.
در نمای جلو این خودرو می توان سبک طراحی به نسبت ساده و مینیمال را مشاهده کرد که چهره به نسبت جالبی را به نمای جلو سوزوکی سوییفت داده است. نکته مثبتی که در چراغ های این خودرو دیده می شود این است که چراغ های جلو از فناوری LED بهره می برد و با اینکه این خودرو، خودرویی اقتصادی محسوب می شود آپشن بسیار خوبی محسوب می شود. نکته جالب توجه دیگری که در نمای جلو سوییفت راسا موتور دیده می شود طراحی انحنا دار درب کاپوت این خودرو است در نوع خود جالب توجه است.
در طراحی نماهای جانبی سوزوکی سوئیفت طراحی بسیار ساده ای را مشاهده می کنیم اما استفاده از تریم دو رنگ در بخش طراحی بدنه کمی چهره این خودرو را اسپرت و جوان پسندانه کرده است. نکته ی دیگری که در نماهای جانبی مشخص است، شیب زیاد ستون های A و C است که جدا از اینکه طراحی این خودرو را اندکی جعبه ای شکل کرده است، موجب شده است که ارتفاع بخش کابین نیز افزایش پیدا کند.
در بخش عقب نیز نمی توان طراحی چشم گیر و عجیبی دید و صرفا با یک سبک طراحی معمولی و عامه پسند روبرو هستیم. البته اگر با توجه به اقتصادی بودن قیمت این خودرو در بازار های جهانی، نمی توان توقع زیادی از آن داشت.
در کل در بخش طراحی بیرونی سوزوکی سوییفت شاهد یک سبک طراحی معمولی و نه چندان بروز هستیم اما می توانیم ادعا کنیم که سبک طراحی قسمت های مختلف این خودرو بسیار با یکدیگر هماهنگ است.
مشخصات فنی SUZUKI SWIFT
سوزوکی سوییفت در بازار جهانی با سه پیشرانه بنزینی، CNG و مید هایبرید عرضه شده اما شرکت راسا موتور تنها به سراغ نسخه مید هایبرید رفته و این نسخه را برای بازار ایران انتخاب کرده است. این نسخه دارای یک پیشرانه بنزینی و یک پیشرانه الکتریکی بوده که پیشرانه بنزینی آن در حقیقت یک پیشرانه سه سیلندر ۱.۲ لیتری تنفس طبیعی است که می تواند نهایتا ۸۰ اسب بخار قدرت و ۱۱۲ نیوتن متر گشتاور تولید کند و پیشرانه الکتریکی با توان ۳.۱ اسب بخاری خود، این پیشرانه را همراهی می کند. توان تولید شده در این خودرو از طریق جعبه دنده CVT به چرخ های جلو منتقل می شود که این جعبه دنده قابلیت تعویض دنده به صورت مصنوعی را دارد.
نکته ای که در مورد خودرو های مید هایبرید وجود دارد این است که پیشرانه الکتریکی این قبیل خودرو ها تنها در هنگام شتاب گیری و بعضا تعویض دنده به کمک پیشرانه بنزینی می آید و موجب می شود که مصرف سوخت کاهش پیدا کند. به همین دلیل مصرف سوخت میانگین سوزوکی سوئیفت به ازای هر صد کیلومتر، کمتر از ۵ لیتر است.
| برند | سوزوکی |
| مدل | سوئیفت |
| کلاس بدنه | هاچ بک |
| سال تولید | ۲۰۲۵ |
| حجم موتور | ۱۱۹۷ سی سی |
| تعداد سیلندر | ۳ |
| تعداد سوپاپ | ۱۲ |
| فناوری موتور | تنفس طبیعی مید هایبرید |
| قدرت | ۹۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۱۱۲ نیوتن متر |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | — |
| حداکثر سرعت | ۱۶۵ کیلومتر بر ساعت |
| گیربکس | CVT |
| انتقال قدرت | دیفرانسیل جلو |
| تعلیق جلو | مک فرسون |
| تعلیق عقب | توییست بیم |
| طول | ۳۸۶۰ میلی متر |
| عرض | ۱۶۹۵ میلی متر |
| ارتفاع | ۱۵۰۰ میلی متر |
| فاصله محوری | ۲۴۵۰ میلی متر |
| وزن | ۹۵۰ کیلوگرم |
| حجم باک | ۳۷ لیتر |
| مصرف سوخت | ۴.۱ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر |
| ابعاد رینگ و لاستیک | ۱۸۵/55R16 |
| شرکت عرضه کننده | راسا موتور خاورمیانه |
| برند نشان مادر | سوزوکی |
| کشور سازنده | ژاپن – هند |
در مورد سیستم های تعلیق به کار رفته در این خودرو نیز باید بگوییم که در محور جلو این خودرو از سیستم تعلیق مک فرسون استفاده شده و در محور عقب این هاچبک ژاپنی، سیستم تعلیق توییست بیم دیده می شود.
طراحی داخل کابین و امکانات سوییفت راسا موتور
بر خلاف طراحی بیرونی سوزوکی سوییفت در بخش داخل کابین می توان سبک طراحی به نسبت بروزتری را مشاهده کرد که تا حد زیادی ما را یاد سبک طراحی داخل کابین سوزوکی بالنو می اندازد اما همچنان اِلمان های طراحی خودرو های اقتصادی در سوییفت راسا موتور دیده می شود. به طور مثال متریال استفاده شده در بخش داشبورد کیفیت آنچنان بالایی ندارد و یا حتی در نسخه های فول آپشن این خودرو نیز نمی توان تریم چرم مصنوعی را مشاهده کرد با این حال احساس بی کیفیت بودن را از آن دریافت نمی توان از آن دریافت کرد.
اما از کنار طرح های گرافیکی کارشده بر روی داشبورد و رودری ها نباید به راحتی گذشت چرا که جلوه بسیار خوبی را به کابین سوزوکی سوئیفت داده است و باعث شده است طراحی داخل کابین آن از سادگی خارج شود. نکته مثبت دیگری که در این خودرو دیده می شود این است که به دلیل سبک خاص طراحی محصولات سوزوکی، طراحی داخل کابین آن کمی اسپرت جلوه می کند.
نکته مثبت دیگری که در suzuki swift باید به آن اشاره کرد این است که با اینکه این خودرو در بازار های جهانی جزو خودرو های اقتصادی قرار می گیرد اما در نسخه های فول آپشن سوزوکی سوییفت امکانات بسیار خوب و قابل توجهی دیده می شود. به طور مثال امکاناتی نظیر؛ ۶ کیسه هوای ده نقطه ای، سنسور نور، رادار نگهدارنده بین خطوط، هشدار خروج از خط، کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، نمایشگر لمسی سیستم مالتی مدیا، دوربین دنده عقب، سیستم تهویه اتوماتیک، سنسور پارک عقب، استارت دکمه ای، رادار نقطه کور، پدل شیفتر، فناوری LED چراغ ها، نور بالای اتوماتیک، سیستم استارت و استاپ موتور و… از جمله آپشن ها و امکاناتی هستند که در نسخه های فول آپشن سوییفت راسا موتور دیده می شود.
امکانات ایمنی و رفاهی
| امکانات ایمنی | شش کیسه هوا – سامانه کنترل پایداری الکتریکی – سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی – رادار خط خوان – ترمز اضطراری – اخطار برخورد از جلو |
| امکانات رفاهی | تریم داخلی پارچه ای – تهویه اتوماتیک – فرمان کمکی برقی – استارت دکمه ای – کروز کنترل تطبیقی – نور بالای اتوماتیک – دستیار رانندگی بین خطوط – دوربین عقب – سنسور پارک عقب – نمایشگر لمسی – سامانه استارت استاپ اتوماتیک – رینگ آلومینیومی – سنسور نور – نور بالای اتوماتیک |
مزایا و معایب
| مزایا | ابعاد مناسب برای مصارف شهری – مصرف سوخت پایین – استهلاک کم – امکانات رفاهی و ایمنی مناسب |
| معایب | کیفیت متریال کابین نه چندان بالا – لرزش کابین در حالت ایستاده به دلیل پیشرانه سه سیلندر – قیمت نه چندان اقتصادی |
رقبای سوزوکی سوییفت
با توجه به اینکه سوزوکی سوییفت جزو خودرو های هاچ بک محسوب می شود خودرو های مختلفی نظیر؛ پژو ۲۰۷ اتوماتیک، BAC X3 PRO، ایکس ۳۳ کراس و… را جزو رقبای این خودرو به حساب آورد که قطعا رقبای مونتاژی چینی ابعاد بزرگتری نسبت به این خودرو دارند. اما با توجه که سوزوکی سوئیفت شامل تعرفه های خودرو های وارداتی است به لحاظ قیمتی رقیب خودرو هایی نظیر؛ MVM X55 PRO، کی ام سی X5، ری را و… می شود. اما اصلی ترین رقیب این خودرو را در حال حاضر باید میان خودرو های کارکرده وارداتی پیدا کرد و آن هیوندای i20 است که هم به لحاظ قیمتی و هم به لحاظ طراحی و کلاس بدنه به SUZUKI SWIFT نزدیک است.
آلبوم تصاویر
سوالات متداول
سوزوکی سوییفت دارای یک پیشرانه بنزینی و یک پیشرانه الکتریکی بوده که پیشرانه بنزینی آن در حقیقت یک پیشرانه سه سیلندر ۱.۲ لیتری تنفس طبیعی است که می تواند نهایتا ۸۰ اسب بخار قدرت و ۱۱۲ نیوتن متر گشتاور تولید کند و پیشرانه الکتریکی با توان ۳.۱ اسب بخاری خود، این پیشرانه را همراهی می کند. توان تولید شده در این خودرو از طریق جعبه دنده CVT به چرخ های جلو منتقل می شود.
از جمله امکانات و آپشن های نسخه های فول آپشن این خودرو می توان به؛ ۶ کیسه هوای ده نقطه ای، سنسور نور، رادار نگهدارنده بین خطوط، هشدار خروج از خط، کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، نمایشگر لمسی سیستم مالتی مدیا، دوربین دنده عقب، سیستم تهویه اتوماتیک، سنسور پارک عقب، استارت دکمه ای، رادار نقطه کور، پدل شیفتر، فناوری LED چراغ ها، نور بالای اتوماتیک، سیستم استارت و استاپ موتور و… اشاره کرد.
نوشته سوزوکی سوییفت ؛ ویدیوی معرفی + مشخصات فنی اولین بار در آخرین خودرو. پدیدار شد.
source