اوسامو سوزوکی، پیشگام خودروسازی، در ۹۴ سالگی درگذشت

به گزارش مجله ماشین، شرکت سوزوکی اعلام کرد که او در روز کریسمس بر اثر لنفوم فوت کرده است. سوزوکی طی دوران مدیریت خود، شرکت را از تمرکز بر بازار خودروهای مینی ژاپنی به یک بازیگر جهانی در صنعت خودروسازی تبدیل کرد.

رهبر صرفه‌جو

اوسامو سوزوکی به صرفه‌جویی مشهور بود؛ او سقف کارخانه‌ها را پایین‌تر طراحی می‌کرد تا هزینه تهویه مطبوع کاهش یابد و حتی در سنین بالا نیز از پروازهای اقتصادی استفاده می‌کرد. پاسخ همیشگی او به سوالات درباره مدت زمان ماندنش در شرکت، با طنز “تا آخر عمرم” بود.

تولد و شروع در سوزوکی

اوسامو ماتسودا که نام خانوادگی همسرش را از طریق ازدواج پذیرفت، در سال ۱۹۵۸ به شرکت سوزوکی پیوست و در دهه ۷۰ میلادی، شرکت را از بحران نجات داد. او توانست همکاری با تویوتا را برای تأمین موتورهایی که استانداردهای جدید زیست‌محیطی را رعایت می‌کردند، جلب کند.

ورود به هند

یکی از تصمیمات جسورانه سوزوکی، سرمایه‌گذاری معادل یک سال درآمد شرکت برای تأسیس یک خودروساز ملی در هند بود. این پروژه که منجر به همکاری با شرکت ماراتی شد، به تولید خودرو محبوب ماراتی ۸۰۰ در سال ۱۹۸۳ انجامید. این خودرو به موفقیت بزرگی دست یافت و جایگاه شرکت را در بازار هند تثبیت کرد.

تغییرات فرهنگی در هند

سوزوکی تغییرات فرهنگی مهمی را نیز به همراه داشت. او برابری در محیط کار را ترویج کرد و دستور داد دفترها به صورت باز طراحی شوند، تمامی کارکنان از یک سالن غذاخوری استفاده کنند و مدیران و کارگران یونیفرم یکسان بپوشند.

چالش‌ها و موفقیت‌ها

اگرچه برخی از پروژه‌های او شکست خوردند، مانند همکاری کوتاه‌مدت با فولکس‌واگن، اما سوزوکی با موفقیت این شرکت را به مسیر رشد بازگرداند.

اوسامو سوزوکی در سال ۲۰۱۶ مدیریت اجرایی شرکت را به پسرش، توشیهیرو، واگذار کرد و تا سال ۲۰۲۱ به عنوان رئیس هیئت‌مدیره باقی ماند.

ادای احترام

آکیو تویودا، رئیس هیئت‌مدیره تویوتا، از او به عنوان یک “پدر معنوی” یاد کرد که صنعت خودروهای مینی ژاپن را توسعه داده و به خودروی مردم ژاپن تبدیل کرده است.

امروز، ماراتی سوزوکی همچنان حدود ۴۰ درصد از بازار خودرو هند را در اختیار دارد و نقش کلیدی در آینده خودروهای الکتریکی این کشور ایفا می‌کند.