فولکس واگن گلف یک هاچبک جذاب آلمانی و اصیل است که همواره مورد استقبال عموم مردم قرار گرفته و یکی از محصولات پرفروش فولکس واگن است.
درباره فولکس واگن گلف
اگر علاقه مند به صنعت خودرو باشید بی شک نام فولکس واگن گلف به گوشتان خورده است. این هاچبک جذاب آلمانی سالها است که در بازار خودرو جهان خوش می درخشد و توانسته به یکی از خودروهای اسطوره ای در صنعت خودرو تبدیل شود.
در واقع فولکس واگن گلف یک هاچبک جذاب در کلاس و سگمنت طراحی C است که برای اولین بار در سال ۱۹۷۴ به عنوان جایگزینی برای فولکس واگن بیتل، روی خط تولید شرکت فولکس واگن رفته است و تا به امروز ۸ نسل از این خودرو طراحی و تولید شده است. جالب است بدانید که این هاچبک جذاب آلمانی در ابتدا به صورت ۳ در طراحی شده اما بعد ها به شکل ۵ در، در بازار های جهانی عرضه شد. جالب است بدانید که در حال حاضر این هاچبک جذاب آلمانی پرفروش ترین محصول شرکت فولکس واگن است و تا کنون توانسته دو بار عنوان بهترین خودروی سال را از آن خود کند.
هشتمین نسل از فولکس واگن گلف با کد MK8 در سال ۲۰۱۹ راهی معرفی شده و با پیشرانه بنزینی، هیبریدی و دیزلی عرضه شده است. جالب است بدانید که این خودرو بر اساس پلتفرم MQB گروه فولکس واگن طراحی شده است و پلتفرم آن با پلتفرم خودرو هایی نظیر؛ آئودی A3، آئودی Q2، سئات لئون و… مشترک است.
خوشبختانه نسل جدید فولکس واگن گلف در دور جدید واردات خودرو به بازار ایران راه پیدا کرده است و شرکت آسیا گستر کارن قرار است نسخه R-Line خودرو را از مبدا کشور چین در بازار ایران عرضه کند.
در ادامه بیشتر به این هاچبک جذاب می پردازیم.
طراحی بدنه گلف R لاین
فولکس واگن گلف به خودی خود طراحی بسیار جذاب و اصیلی دارد و حتی با اینکه سبک طراحی آن، سبک طراحی به نسبت ساده ای است اما به راحتی می توان با آن ارتباط بر قرار کرد. با این حال فکر کنید که با نسخه R-Line روبرو هستید که معمولا طراحی اسپرت و جذاب تری نسبت به نسخه های معمولی دارد و آن وقت است که با یک طراحی شاهکار روبرو خواهیم بود.
در نمای جلو این خودرو نمی توان سبک طراحی خودرو های روز را مشاهده کرد و چراغ های روشنایی روز و چراغ های اصلی درون یک قاب قرار گرفته اند. با این حال چراغ های جلو فولکس واگن گلف به وسیله نواری کرومی رنگ به یکدیگر متصل شده اند و در مرکز آن نشان گروه فولکس واگن به چشم می خورد. از طرفی فرم طراحی جلو پنجره این خودرو به طراحی اسپرت آن کمک شایانی کرده و طراحی خوب این بخش را تکمیل کرده است.
اما سبک طراحی در بخش های جانبی بسیار ساده می شود و به جز برخی از خطوط طراحی بر آمده، اِلمان طراحی خاص دیگری در این بخش دیده نمی شود. البته طراحی جذاب و منحصر به فرد رینگ های آلومینیومی این خودرو توانسته کمی از سادگی طراحی این بخش بکاهد اما چندان کافی نبوده است.
اگر طراحی بخش عقب نسل جدید فولکس واگن گلف را با نسل های قبلی آن مقایسه کنیم در می یابیم که نسل جدید این خودرو سبک طراحی بسیار جذاب تر و منطقی تری را به نمایش می گذارد و طراحی این بخش با ذات اسپرت این خودرو هماهنگی بیشتری دارد. از طرفی وجود خروجی اگزوز دو گانه بر روی سپر عقب جدا از اینکه در طراحی بخش عقب بسیار تاثیر گذار بوده، حاکی از پیشرانه ای قدرتمند بر روی این خودرو دارد.
مشخصات فنی Golf R-Line
قلب تپنده فولکس واگن گلف R لاین همان پیشرانه مشهور ۱.۴ لیتری توربوشارژ مشهور گروه فولکس واگن است که قبلا در خودرو هایی نظیر اشکودا سوپرب و محصولات جتا در بازار ایران استفاده شده است. این پیشرانه قادر است روی هم رفته ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن متر گشتاور را تولید و از طریق جعبه دنده اتوماتیک ۷ سرعته دو کلاچه خشک به چرخ های جلو منتقل کند.
| برند | فولکس واگن |
| مدل | گلف |
| کلاس بدنه | هاچ بک |
| سال تولید | ۲۰۲۵ |
| حجم موتور | ۱۳۹۵ سی سی |
| تعداد سیلندر | ۴ |
| تعداد سوپاپ | ۱۶ |
| فناوری موتور | توربو شارژر TSI |
| قدرت | ۱۵۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۲۵۰ نیوتن متر |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۸.۴ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت |
| گیربکس | ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه خشک |
| انتقال قدرت | دیفرانسیل جلو |
| تعلیق جلو | مک فرسون |
| تعلیق عقب | مولتی لینک |
| طول | ۴۲۹۶ میلی متر |
| عرض | ۱۷۸۸ میلی متر |
| ارتفاع | ۱۴۷۱ میلی متر |
| فاصله محوری | ۲۶۳۱ میلی متر |
| وزن | ۱۳۶۰ کیلوگرم |
| حجم باک | ۵۱ لیتر |
| مصرف سوخت | ۶.۰۱ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر |
| ابعاد رینگ و لاستیک | ۲۲۵/45R17 |
| شرکت عرضه کننده | آسیا گستر کارن |
| برند نشان مادر | فولکس واگن |
| کشور سازنده | آلمان – چین |
در محور جلو این خودرو از سیستم تعلیق مک فرسون استفاده شده و محور عقب فولکس واگن گلف از سیستم تعلیق مولتی لینک بهره می برد که جدا از اینکه سواری نرمی در این خودرو پدید آورده، بر روی پایداری آن نیز نقش مثبتی را ایفا می کند.
Golf R-Line دارای استاندارد آلایندگی یورو ۶ بوده و مصرف سوخت میانگین آن به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر تنها ۶.۰۱ لیتر گزارش شده است که عدد بسیار قابل توجهی است.
طراحی داخل کابین و امکانات فولکس واگن گلف R لاین
بر خلاف نمای بیرونی فولکس واگن گلف، در داخل کابین این خودرو با سبک طراحی نسبتا به روز و جذاب روبرو هستیم که با اینکه طراحی اسپرت خود را حفظ کرده اما نیم نگاهی نیز به متود های طراحی خودرو های مدرن داشته است. به طور مثال در داخل کابین این هاچبک جذاب نمایشگر سیستم مالتی مدیا و پشت آمپر دیجیتال درون یک قاب با رنگ مشکی پیانویی قرار گرفته است و یا در بخش کنسول وسط، فرم طراحی دسته دنده الکتریکی گلف R لاین دقیقا همانی است که در بسیاری از محصولات جدید شرکت فولکس واگن دیده می شود.
گروه فولکس واگن در بخش متریال مورد استفاده در فولکس واگن گلف نیز کم نمی گذارد و متریال بسیار خوبی را می توان در داخل کابین این خودرو مشاهده کرد. اگر بخواهیم به طور دقیق تر متریال مورد استفاده در این خودرو را شرح دهیم باید بگوییم که بر روی رودری های جلو، داشبورد، دستگیره ها و… از متریال نرم و سافت تاچ استفاده شده که احساس بسیار خوبی را به سرنشینان منتقل می کند.
یکی دیگر از نکات مثبتی که در Golf R-Line دیده می شود این است که بر خلاف بسیاری از خودرو های وارداتی، می توان آپشن های بسیار خوب و کاربردی را در این خودرو مشاهده کرد و عملا با یک خودرو آلمانی جذاب و آپشنال روبرو خواهیم بود. از جمله امکاناتی که در فولکس واگن گلف R لاین دیده می شود می توان به؛ ۶ کیسه هوای ده نقطه ای، سامانه کنترل پایداری، سامانه کنترل کشش، سنسور TPMS، هشدار خروج از خط، سیستم پایش وضعیت خستگی راننده، ترمز اضطراری، سیستم استارت و استاپ موتور، اتوپارک، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین دنده عقب، نمایشگر لمسی سیستم مالتی مدیا، پشت آمپر دیجیتال، رادار نگهدارنده بین خطوط، فناوری LED چراغ ها، سنسور نور، سنسور باران، سانروف، گرم کن غربیلک فرمان، گرم کن صندلی های جلو و… اشاره کرد.
امکانات ایمنی و رفاهی
| امکانات ایمنی | شش کیسه هوا – سامانه کنترل پایداری الکتریکی – سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی – رادار خط خوان – رادار نقطه کور (سفارشی) – ترمز اضطراری جلو – اخطار برخورد از جلو |
| امکانات رفاهی | سانروف برقی – دوربین عقب – سنسور پارک جلو و عقب – اتو پارک (سفارشی) – تریم داخلی چرم مصنوعی – صندلی برقی راننده با حافظه – گرمکن صندلی های جلو – استارت دکمه ای – ترمز پارک برقی – اتوهلد – تنظیم حالت رانندگی – پدل شیفتر – فرمان کمکی برقی – کروز کنترل تطبیقی – رانندگی خودکار بین خطوط – نور بالای اتوماتیک – فناوری LED چراغ ها – کلاستر دیجیتال – شارژر بیسیم تلفن همراه – رینگ آلومینیومی – کیت بدنه و تریم R لاین – تهویه اتوماتیک دو کاناله – پنل تهویه ردیف دوم (سفارشی) – سنسور نور – سنسور باران – رادار تابوخوان |
مزایا و معایب
| مزایا | کیفیت ساخت بالا – توان حرکتی مناسب – پایداری مناسب – ایمنی و امکانات خوب |
| معایب | استفاده از جعبه دنده دو کلاچه که می تواند در ترافیک های استهلاک بیشتری داشته باشد – ناسازگاری پیشرانه های توربو با بنزین بی کیفیت داخلی |
رقبای فولکس واگن گلف
با توجه به اینکه در دور جدید واردات، هنوز نمی توان خودرو های مختلفی را در کلاس خودرو های هاچبک را دید، تنها رقیب فولکس واگن گلف در کلاس هاچبک سوزوکی بالنو است. با این حال در رده قیمتی این خودرو می توان رقبای بسیاری را در کلاس و سگمنت های دیگر پیدا کرد که از جمله آنها می توان به؛ مزدا CX-30، میتسوبیشی اکلیپس کراس، فولکس واگن T-ROC و… اشاره کرد.
آلبوم تصاویر
سوالات متداول
قلب تپنده فولکس واگن گلف R لاین همان پیشرانه مشهور ۱.۴ لیتری توربوشارژ مشهور گروه فولکس واگن است که قبلا در خودرو هایی نظیر اشکودا سوپرب و محصولات جتا در بازار ایران استفاده شده است. این پیشرانه قادر است روی هم رفته ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن متر گشتاور را تولید و از طریق جعبه دنده اتوماتیک ۷ سرعته دو کلاچه خشک به چرخ های جلو منتقل کند.
از جمله امکاناتی که در فولکس واگن گلف R لاین دیده می شود می توان به؛ ۶ کیسه هوای ده نقطه ای، سامانه کنترل پایداری، سامانه کنترل کشش، سنسور TPMS، هشدار خروج از خط، سیستم پایش وضعیت خستگی راننده، ترمز اضطراری، سیستم استارت و استاپ موتور، اتوپارک، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین دنده عقب، نمایشگر لمسی سیستم مالتی مدیا، پشت آمپر دیجیتال، رادار نگهدارنده بین خطوط، فناوری LED چراغ ها، سنسور نور، سنسور باران، سانروف، گرم کن غربیلک فرمان، گرم کن صندلی های جلو و… اشاره کرد.
نوشته فولکس واگن گلف ؛ ویدیوی تست و بررسی + مشخصات فنی اولین بار در آخرین خودرو. پدیدار شد.
source