منتشر شده در 17 بهمن 1403 ساعت 19:16
بالاخره بعد از کش و قوس های فراوان مدیریت شرکت ایران خودرو به عنوان یکی از بزرگترین خودروسازان کشور به پنج شرکت خصوصی رسید.
همان طور که می دانید شرکت ایران خودرو بزرگترین خودروساز و تولید کننده خودرو کشور است که در سال های اخیر با مشکلات عدیده ای روبرو بوده است و بار ها مدیران این شرکت از میزان ضرردهی ایران خودرو گلایه کرده اند. با این حال در چند وقت اخیر برخی از شرکت های خصوصی نظیر شرکت کروز در تلاش بود تا وارد هیئت مدیره ایران خودرو شده و در نهایت مدیریت ایران خودرو را به دست گیرد. با این حال تا امروز مدیریت شرکت ایران خودرو به شرکت ها و بخش خصوصی محول نشده بود.
اما شرکت ایران خودرو امروز ۱۷ بهمن ۱۴۰۳ جلسه مجمع خود را با حضور سهامداران خود تشکیل داده که حواشی بسیار زیادی را به وجود آورد. یکی از مهم ترین حواشی مربوط به برگزاری این مجمع، تاخیر ۷ ساعته آغاز این مجمع بود که به دلیل سنگ اندازی ها و اعمال نظر شخصی جواد نجم الدین (مدیر عامل اسبق ایران خودرو و عضو هیئت مدیره ایران خودرو) ایجاد شد که این میزان تاخیر باعث اعتراض شدید سهام داران و شرکت کنندگان در این مجمع شد.
با تمام این تفاصیل، در نهایت این مجمع با حضور ۴۳ درصد از ۵۳ درصد سهامداران حق رای، به صورت قانونی، برگزار شد و بر اساس تصمیمات گرفته شده در این مجمع، شرکت های خصوصی با تصاحب پنج صندلی هیئت مدیره ایران خودرو، مدیریت این شرکت را به دست گرفتند و به عبارت دیگر مدیریت و تصمیم گیری در سیاست ایران خودرو به بخش خصوصی واگذار شد. در نهایت پنج کاندیدا از بخش خصوصی برای تصاحب مسند هیئت مدیره ایران خودرو معرفی شدند که در نهایت هر پنج کاندیدا در هیئت مدیره این شرکت حضور خواهند داشت.
بر این اساس شرکت خدمات گستر صبا انرژی، شرکت سرمایه گذاری گنجینه ایرانیان، شرکت بهینه ساز بهمن، شرکت اعتبار آفرین، شرکت سرمایه گذاری ملی ایران به عنوان اعضای اصلی هیئت مدیره ایران خودرو اعلام شده اند و بالاخره بعد از ۴۶ سال مدیریت ایران خودرو از بخش های دولتی به بخش خصوصی رسید.
در هر صورت چه بخواهیم و چه نخواهیم واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش های خصوصی اتفاقی مهم و تاریخی در صنعت خودرو کشور به شمار می رود و با توجه به پیشرفت بخش های خصوصی در چند سال اخیر انتظار می رود که اوضاع شرکت های تولید کننده داخلی نیز بهبود یابد.
source