بزرگترین تولیدکننده قطعات یدکی، صنایع جانبی قطعات یدکی را تهدید می‌کند و واحدهای تولیدی در زمینه قطعات خودرو را مجبور به اخراج کارکنان می‌کند. مدیرعامل «شایان یدک» مدعی است که سه تا چهار درصدی خودروهای معادل خودروهای داخلی ایران با استفاده از قطعات داخلی و داخلی‌سازی شده به تولید می‌پردازند. محدودیتهای اعمال شده بر روی عرضه قطعات یدکی مسری می‌تواند به تدریج صنعت خودروسازی را تهدید کند و در نهایت به شوک Economy واکنش نشان می‌دهد.
