حمل و نقل جاده ای ایران با مشکلات ساختاری دست به گریبان است؛ ناوگانی فرسوده که شامل کامیون هایی با میانگین سنی حدود ۲۱ سال است، بهره وری اقتصادی، ایمنی و محیط زیست را با چالش مواجه کرده است. از طرف دیگر، فرآیند واردات کامیون های جدید نیز با موانع متعددی همراه است که از جمله آنها می توان به هزینه های گزاف و بوروکراسی پیچیده اشاره کرد؛ همین امر سبب کاهش انگیزه رانندگان برای خرید کامیون های جدید شده است. گفتنی است که بیش از ۹۰ درصد بار در کشور از طریق جاده ها جابجا می شود.
