خودروهای محبوب ایران که دیگر تولید نمی‌شوند

صنعت خودروسازی ایران در طول چندین دهه گذشته شاهد تولید خودروهای محبوبی بوده که هر یک از آنها تأثیر قابل‌توجهی بر بازار خودرو و فرهنگ رانندگی کشور داشته‌اند. این خودروها نه تنها به دلیل کیفیت و عملکردشان بلکه به دلیل جایگاه ویژه‌ای که در زندگی مردم ایران داشتند، به خودروهایی ماندگار و خاطره‌انگیز تبدیل شده‌اند. بعضی از این مدل‌ها هنوز طرفداران خاص خود را دارند. با گذشت زمان و تغییر شرایط اقتصادی، سیاسی و صنعتی، تولید بسیاری از این خودروهای محبوب متوقف شده است.

یکی از خودروهای محبوب ایران که در نتیجه همکاری مشترک ایران خودرو و پژو فرانسه تولید شد، پژو ۲۰۰۸ بود. این خودرو در دسته کراس‌اوورهای کوچک قرار می‌گیرد و به دلیل طراحی مدرن، فناوری‌های پیشرفته و کیفیت ساخت بالا، توانست در مدت کوتاهی جایگاه ویژه‌ای در بازار ایران پیدا کند. تولید پژو ۲۰۰۸ در سال ۱۳۹۶ آغاز شد و پس از امضای برجام و رفع تحریم‌های بین‌المللی، وارد خط تولید شرکت ایکاپ شد. اما با خروج آمریکا از برجام در سال ۱۳۹۷ و بازگشت تحریم‌های اقتصادی، همکاری پژو با ایران خودرو قطع شد و مشکلات تأمین قطعات و عدم امکان ادامه مونتاژ باعث شد تولید این خودرو در سال ۱۳۹۹ متوقف شود.

رنو ال ۹۰ یا همان تندر ۹۰، یکی از موفق‌ترین پروژه‌های مونتاژ خودرو در ایران بود که به‌واسطه همکاری ایران خودرو و پارس خودرو با شرکت رنو اجرا شد. این خودرو به دلیل دوام بالا، کابین جادار و مصرف سوخت مناسب، به یکی از گزینه‌های محبوب خانواده‌های ایرانی تبدیل شد. تولید این خودرو در اواسط دهه ۸۰ شمسی آغاز شد و با دو نام تندر ۹۰ و پارس تندر به بازار عرضه گردید. اما با افزایش قیمت و مشکلات مربوط به تأمین قطعات، تولید رنو ال ۹۰ در سال ۱۳۹۹ متوقف شد.

کیا ریو یکی از خودروهای محبوب اقتصادی بود که توسط شرکت سایپا در ایران مونتاژ شد. این خودرو به دلیل دوام بالا، مصرف سوخت اقتصادی و قیمت مناسب، به‌سرعت به یکی از خودروهای پرطرفدار تبدیل شد. تولید کیا ریو در سال ۱۳۸۴ در ایران آغاز شد و تنها نسخه سدان آن توسط سایپا مونتاژ شد. اما در سال ۱۳۹۰، استاندارد نصب کیسه هوا برای خودروها اجباری شد و کیا موتورز حاضر به تغییر طراحی ریو برای نصب ایربگ نشد و به همین دلیل تولید آن در سال ۱۳۹۱ متوقف شد.

زانتیا یکی از خاص‌ترین و محبوب‌ترین خودروهای مونتاژی در ایران بود که توسط شرکت سایپا تولید شد. این خودرو با طراحی جذاب، سیستم تعلیق نرم و موتور قدرتمند، توانست جایگاه ویژه‌ای در بازار ایران پیدا کند. تولید زانتیا در ایران در سال ۱۳۸۰ آغاز شد و در سه تیپ مختلف عرضه شد. اما کمبود قطعات و پایان همکاری با شرکت پژو باعث شد تولید زانتیا در سال ۱۳۸۹ متوقف شود.

پیکان یکی از خاطره‌انگیزترین خودروهای تاریخ ایران است که به‌عنوان اولین خودروی تولید داخل، نقش مهمی در توسعه صنعت خودروسازی کشور ایفا کرد. تولید پیکان در سال ۱۳۴۶ آغاز شد و مدل‌های مختلفی مانند پیکان جوانان، پیکان وانت، پیکان استیشن و پیکان دولوکس به بازار عرضه شدند. پس از نزدیک به چهار دهه تولید، پیکان به دلیل عدم تغییرات در طراحی و امکانات، در سال ۱۳۸۴ برای همیشه از خط تولید خارج شد.

نیسان ماکسیما یکی از لوکس‌ترین و قدرتمندترین خودروهای مونتاژی در ایران بود که توسط پارس خودرو تولید شد. این خودرو به دلیل شتاب بالا، طراحی جذاب و امکانات رفاهی، به یکی از خودروهای محبوب دهه ۸۰ تبدیل شد. تولید ماکسیما در سال ۱۳۸۰ آغاز شد و در دو نسخه گیربکس دستی و اتوماتیک به بازار عرضه شد. اما با پایان همکاری پارس خودرو با نیسان، تولید ماکسیما در سال ۱۳۹۱ متوقف شد.

خودروهایی که معرفی شدند، هر یک نقش مهمی در تاریخ صنعت خودروسازی ایران ایفا کرده‌اند. از پیکان به‌عنوان اولین خودروی تولید داخل گرفته تا پژو ۲۰۰۸ به‌عنوان یکی از مدرن‌ترین کراس‌اوورهای مونتاژی، این خودروها تأثیرات عمیقی بر بازار و فرهنگ رانندگی ایرانیان گذاشته‌اند. اگرچه تولید این خودروها متوقف شده است، اما خاطره حضور آنها در خیابان‌های ایران همچنان در ذهن‌ها باقی مانده است. بسیاری از مدل‌های دست‌دوم این خودروها همچنان در بازار موجودند و به دلیل کیفیت و محبوبیتشان، خریداران زیادی دارند.