تویوتا، پیشتاز صنعت خودروسازی ژاپن، با وایمو، واحد تخصصی گوگل در زمینه فناوری رانندگی خودکار، همکاری استراتژیک خود را آغاز کرده است.

بازار خودروهای وارداتی در ایران به دلیل تنوع محصولات، کیفیت ساخت عالی و فناوری‌های پیشرفته، همواره مورد توجه خریداران و سرمایه‌گذاران بوده است. اما اختلاف قابل توجه میان هزینه واردات و قیمت فروش در بازار آزاد، این بازار را برای واردکنندگان و فروشندگان جذاب‌تر می‌کند. این اختلاف قیمت، فرصتی استثنایی برای کسب سود قابل توجه

شرکت مدیران خودرو طرحی نوین برای فروش خودرو تیگو 8 پرومکس ارائه داده است که براساس آن، خریداران می توانند با پرداخت مبلغی به صورت دو دوره ای، این خودرو را خریداری کنند. گفتنی است این طرح از تاریخ مشخص شده، فعال خواهد شد.

بر اساس آمارهای مربوط به درآمدهای مالیاتی در سال ۱۴۰۳، از مجموع ۱,۲۲۹ هزار میلیارد تومان مالیات وصول شده، سهم مالیات‌های غیرمستقیم ۴۲۸.۵ هزار میلیارد تومان بوده است. همچنین، مالیات مربوط به خودروها به ۳۵ هزار میلیارد تومان رسیده است.

وزیر نفت اعلام کرد که قیمت نهایی بنزین وارداتی پس از اعمال سایر هزینه‌های مرتبط، به‌زودی اعلام خواهد شد. محسن پاک‌نژاد، در حاشیه جلسه هیات دولت، در جمع خبرنگاران اظهار داشت: واردات بنزین هزینه‌های مختلفی از جمله قیمت خرید، عوارض، حقوق گمرکی، و هزینه حمل و نقل را به همراه دارد. وی افزود: واردکننده باید

در نشستی که میان مسئولان دو نهاد برگزار شد، طرفین بر افزایش ارتباطات و گسترش همکاری‌های متقابل تاکید کردند. مدیرکل آموزش‌های شهروندی شهرداری تهران با اشاره به همکاری‌های پیشین این اداره کل با کانون پرورش فکری کودکان و نوجوانان، اظهار داشت که همکاری‌های کنونی کافی نیست و با توجه به تجارب و ظرفیت‌های کانون، انتظار

در اولین ماه سال جاری، سه خودروساز بزرگ داخلی با رشد ۵.۱ درصدی در تولید خودروهای سواری نسبت به مدت مشابه سال گذشته مواجه بودند. گرچه آمار تولید در فروردین به علت تعطیلات نوروزی نمی‌تواند به تنهایی وضعیت تولید را به خوبی نشان دهد، اما این ارقام از بازگشت خودروهای ناقص به خطوط تولید حکایت

پاکستان در سال‌های اخیر به عنوان یکی از بازارهای نوظهور در صنعت خودرو، گام‌های قابل توجهی در زمینه صادرات خودرو برداشته است.

فناوری مبتنی بر هوای فشرده مدت‌هاست که جایگاه خود را در صنعت خودروسازی تثبیت کرده و تأثیرگذاری آن در بخش‌های مختلف از جمله خطوط مونتاژ، سیستم‌های تعلیق، ترمز و موارد مشابه غیرقابل انکار است.

با وجود همه مزیت‌هایی که ایران برای تولید خودرو در اختیار شرکت‌های چینی قرار داده است، این شرکت‌ها همچنان با احتیاط به تولید در ایران می‌پردازند. در این میان، وزارت صنعت، معدن و تجارت با بی‌توجهی به این موضوع، عملا خودروسازان چینی را از مسئولیت خدمات فروش و پس از فروش خودروهای تولیدی در ایران