سورن پلاس فیس لیفت می شود ؛ رندر های اختصاصی آخرین خودرو

سورن پلاس یکی از محصولات ایران خودرو است که تیم طراحی ما چهره جدیدی را برای آن متصور شده و سورن پلاس فیس لیفت را طراحی کرده است.

سمند سورن یکی از قدیمی‌ترین محصولات ایران خودرو است که حدود دو دهه از آغاز تولید و عرضه آن می‌گذرد. همانطور که می‌دانید، خود سمند سورن در واقع فیس لیفتی از سمند به حساب می‌آمد که نسبت به زمان عرضه آن، پیشرفت قابل قبولی را می‌توانستیم در آن مشاهده کنیم. با این حال، شرکت ایران خودرو در سال ۱۳۹۹ اقدام به عرضه سورن پلاس کرد که نسبت به نسخه قبلی این خودرو، چهره‌ای بسیار اسپرت‌تر را به نمایش می‌گذاشت اما همچنان رگ و ریشه‌هایی از سبک طراحی سمند سورن در آن دیده می‌شد.

ما در آخرین خودرو سعی کرده‌ایم تا سورن پلاس فیس لیفت را متصور شویم و طراح سعی کرده المان‌های طراحی را در بیرون و داخل تغییر دهد تا این سدان ملی ایران خودرو مدرن‌تر و اسپرت‌تر به نظر برسد و چهره‌ای متفاوت‌تر از سورن پلاس را به تصویر بکشد.

در ادامه تغییرات سورن پلاس فیس لیفت را بررسی می‌کنیم.

تغییرات ظاهری در سورن پلاس فیس لیفت

همانطور که در تصاویر دیده می‌شود، تیم طراحی آخرین خودرو به طور کلی سبک و فرم طراحی سورن پلاس را تغییر داده‌اند و طراحی این خودرو را اسپرت‌تر کرده‌اند. مهم‌ترین تغییراتی که در بخش جلوی این خودرو دیده می‌شود، تغییراتی در فرم طراحی کاسه چراغ‌ها، جلو پنجره و دیزاین چراغ‌های مه شکن است که این سبک طراحی بیشتر می‌تواند جوانان را به خود جذب کند.

اما اِلمانی که بیشتر از همه توانسته چهره سورن پلاس فیس لیفت را اسپرت و جوان‌پسند کند، استفاده از خطوط تیره رنگ عریض بر روی کاپوت و حاشیه جلو پنجره است که توانسته چهره‌ای جذاب و هیجان‌برانگیز را به نمایش بگذارد. از طرفی، تیم طراحی آخرین خودرو فرم طراحی رینگ‌های سورن پلاس را نیز تغییر داده‌اند و بر جذابیت‌های اسپرت سورن پلاس فیس لیفت افزوده‌اند.

در طراحی بخش عقب سورن پلاس فیس لیفت، فرم طراحی سپر عقب را باز طراحی کرده‌اند و فرم محل قرارگیری پلاک، دیزاین چراغ‌های مه شکن عقب را تغییر داده‌اند. اما مهم‌ترین تغییری که در بخش عقب سورن پلاس فیس لیفت دیده می‌شود، بهره‌مندی از کاسه چراغ‌های به هم پیوسته است که جلوه بروزتری را به این خودرو داده و چهره متفاوت‌تری را نسبت به سورن پلاس به نمایش می‌گذارد.

نکته دیگری که در این بخش دیده می‌شود و به طراحی اسپرت این خودرو کمک کرده، استفاده از خروجی اگزوزهای دوگانه است که می‌تواند حکایت از بهره‌مندی از پیشرانه‌ای قدرتمند داشته باشد.

اما در طراحی و دیزاین داخل کابین سورن پلاس فیس لیفت، بر وجوه بروز بودن و لوکس بودن تاکید بیشتری شده و دیزاینی کاملا متفاوت را با سورن پلاس به نمایش می‌گذارد.

یکی از نکات مهمی که در طراحی داخل کابین این خودرو دیده می‌شود، استفاده از تریم قهوه‌ای رنگ بر روی صندلی‌ها، رودری‌ها و بخش‌هایی از داشبورد است که می‌تواند احساس لوکس بودن را به مخاطب منتقل کند.

نکته دیگری که در طراحی تیم آخرین خودرو دیده می‌شود، تغییر طراحی غربیلک فرمان قدیمی سورن پلاس و استفاده از غربیلک مشابه ری را است که توانسته طراحی داخل کابین این خودرو را اسپرت کند.

اگر با دقت بیشتری به طراحی و دیزاین داخل کابین نسخه جدید سورن پلاس نگاه کنیم، می‌بینیم که فرم طراحی کنسول وسط و دریچه‌های سیستم تهویه تغییر پیدا کرده‌اند و جلوه بسیار خوبی را به این خودرو داده‌اند.

اما مهم‌ترین عاملی که باعث شده است تا طراحی داخل کابین سورن پلاس فیس لیفت جذاب‌تر از سورن پلاس باشد، امکانات بروز و مدرنی است که برای این خودرو در نظر گرفته شده است.

به طور مثال، تیم طراحی آخرین خودرو برای این نسخه، نمایشگر لمسی سیستم مالتی مدیا، پشت آمپر دیجیتال و نمایشگر لمسی دیگری برای سیستم تهویه در نظر گرفته که طراحی داخل کابین این خودرو را بسیار بروز کرده و راحت‌تر می‌توان به تنظیمات بخش‌های مختلف این خودرو دسترسی داشت.

مشخصات فنی و ویدیوی تست و بررسی سورن پلاس بهینه

نیروی محرکه سورن پلاس بهینه از پیشرانه XU7P تامین می‌شود که یک پیشرانه با حجم ۱.۸ لیتر، ۴ سیلندر و ۸ سوپاپ بوده که روی هم رفته ۹۸ اسب بخار قدرت و ۱۴۶ نیوتن متر گشتاور را از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند.

سورن پلاس XU7 پلاس در بخش آپشن و تجهیزات از امکاناتی نظیر؛ دو کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، نشانگر تعویض دنده یا GSI، سامانه کنترل کشش، سیستم تهویه اتوماتیک، چراغ روشنایی روز، آینه‌های جانبی برقی، پوزیشن لامپ، سامانه پایش فشار باد تایرها، کامپیوتر سفری و… بهره می‌برد که به عنوان یکی از خودروهای اقتصادی گروه ایران خودرو، امکانات قابل قبولی است.