پایانی بر نمایشگرهای دیجیتال؟ مشتریان در اروپا خواهان دکمه های فیزیکی هستند

در سال‌های اخیر، طرفداران خودروهای فولکس واگن از تغییرات گسترده در طراحی داشبورد محصولات این شرکت، به ویژه حذف دکمه‌های فیزیکی و جایگزینی آنها با نمایشگرهای لمسی، اظهار نارضایتی کرده‌اند. این تغییرات که از اواخر دهه ۲۰۱۰ میلادی آغاز شد، در راستای دستیابی به ظاهری مینیمالیستی و دیجیتالی‌تر بود، اما حالا به نظر می‌رسد خود فولکس واگن نیز به اشتباه بودن این مسیر پی برده است.

رالف براندشتر، مدیر ارشد گروه فولکس واگن در چین، در اظهار نظری جالب به تفاوت‌های عمیق بین بازار اروپا و چین اشاره کرده است. او در این رابطه گفته مشتریان اروپایی همچنان خواهان کنترل‌های لمسی فیزیکی، دوام طولانی مدت و پویایی رانندگی هستند. در مقابل، خریداران چینی، به ویژه در بخش خودروهای برقی، بیشتر به هوش مصنوعی، قابلیت‌های ارتباطی، کنترل صوتی هوشمند و کابین‌های دیجیتالی علاقه دارند.

فولکس واگن وعده داده است که در نسل‌های بعدی محصولات خود، به سراغ بازطراحی داشبورد خواهد رفت. مدل‌هایی چون گلف GTI و گلف R که اخیراً معرفی شده‌اند، مجدداً از دکمه‌های فیزیکی روی فرمان بهره می‌برند؛ اقدامی که مورد استقبال گسترده کاربران قرار گرفته است.

آندریاس میندت، مدیر طراحی فولکس واگن، به صراحت رویکرد دیجیتالی محض را یک اشتباه دانسته و گفته از این پس در تمامی خودروهای تولیدی گروه، پنج عملکرد اصلی شامل تنظیم صدا، سیستم گرمایش برای هر سمت خودرو، تنظیم فن و فلاشرها با دکمه‌های فیزیکی در زیر نمایشگر کنترل خواهند شد.

با توجه به سیاست گروه فولکس واگن در اشتراک‌گذاری پلتفرم‌ها و طراحی‌ها میان برندهایی چون اشکودا، سئات، کوپرا و آئودی، به ‌احتمال زیاد این تغییرات به سایر مدل‌ها نیز سرایت خواهد کرد. البته افزودن کنترل‌های مجزا و فیزیکی، به معنی افزایش هزینه تولید است که ناگزیر به قیمت نهایی خودروها منتقل خواهد شد. با وجود این، بسیاری از مشتریان حاضرند برای داشتن تجربه کاربری بهتر و راحت‌تر، این هزینه را بپردازند.