دانگ فنگ E70 ؛ ویدیو معرفی + مشخصات فنی

دانگ فنگ E70 سومین محصول برقی است که ایران خودرو آن را به سبد محصولات خود افزوده که به عنوان ارزان ترین خودرو برقی بازار شناخته می شود.

یکی از شرکت های که ایران خودرو با آن همکاری گسترده در چندین سال گذشته داشته و محصولات آن را به بازار ایران عرضه کرده شرکت دولتی چینی دانگ فنگ است. شرکت دانگ فنگ (Dongfeng Motor Corporation) در سال ۱۹۶۹ در چین تأسیس شد و یکی از بزرگ‌ ترین خودروسازان دولتی این کشور به شمار می‌ رود. این شرکت فعالیت خود را با تولید خودروهای تجاری آغاز کرد و به‌ تدریج وارد حوزه خودروهای سواری شد. دانگ فنگ در طول دهه‌ های گذشته با شرکت‌ های بین‌ المللی مانند پژو، نیسان و هوندا همکاری‌ های مشترک ایجاد کرده و نقش مهمی در توسعه صنعت خودروی چین داشته است. این برند دارای زیرمجموعه‌ ها و خطوط تولید متنوعی در سراسر چین بوده و محصولات آن شامل خودروهای سواری، کامیون، اتوبوس و خودروهای الکتریکی می‌شود. دانگ فنگ در بازارهای جهانی نیز حضور فعالی دارد. برند آئولوس (Aeolus) یا به چینی فنگ‌شن (Fengshen) یکی از زیرمجموعه‌های اصلی دانگ فنگ است که از سال ۲۰۰۹ برای تولید خودروهای سواری با طراحی داخلی و فناوری بومی راه‌ اندازی شد و در بازار داخلی چین فعال است.

دانگ فنگ E70 یا همانAeolus E70 سومین محصول برقی است که ایران خودرو آن را به سبد محصولات خود افزوده و به عنوان ارزان ترین خودرو برقی بازار شناخته می شود. دانگ فنگ E70 را می توان نمونه برقی سازی شده سدان آئولوس A60 تلقی کرد؛ آئولوس A60 در سال ۲۰۱۱ تولید اولین سری آن آغاز شد، اساس و ساختار پلتفرم این خودرو به نیسان سیلفی (G11) برمی گردد و اشتراکات بسیاری با محصولاتی که بر روی پلتفرم B نیسان توسعه یافته اند دارد. نمونه برقی این خودرو که با نام دانگ فنگ ای ۷۰ شناخته می شود در سال ۲۰۱۹ در نمایشگاه خودرو شانگهای از آن رونمایی شد. دانگ فنگ از نمونه فیس لیفت و پرآپشن این این خودرو را در سال ۲۰۲۱ با نام Aeolus E70 PRO رونمایی کرد. مدیران دولتی قبلی ایران خودرو برای بازار ایران نمونه PRO آن را انتخاب نکرده اند و همان نسخه معرفی شده در سال ۲۰۱۹ را به ایران آورده اند.

طراحی بدنه آئولوس E70

دانگ فنگ E70 را به هیچ گونه نمی توان خودروی با ظاهری بروز و مدرن خواند زیرا اساس طراحی آن به خودروی برمی گردد که درسال های قبل از ۲۰۱۰ طراحی شده، طراحی نمونه اولیه نیز الگو برداری از نیسان سیلفی G11 است که به هیچ وجه برای اواخر سال ۲۰۲۴ نمی تواند راضی کننده باشد. در نمونه E70 به دلیل ساخت بر پایه پلتفرمی که ایده الکتریکی سازی در زمان طراحی آن مطرح نبوده تغییراتی در نمای جلوی خودرو ایجاد شده است. جلوپنجره در این خودرو به صورت فیک بوده و مسدود شده و درگاه شارژ خودرو نیز در این بخش قرار گرفته است. چراغ های بزرگ این خودرو که از فناروی پرژکتور لنز نیز استفاده می کنند و درون زمینه ای تیره قرار گرفته اند توسط کروم کاری در بخش بالای جلوپنجره به هم اتصال پیدا کرده اند.

در نمای جانبی دقیقا با همان نمونه بنزینی روبه رو هستیم و تنها تغییرات آن حذف شدن محل سوخت گیری و افزودن قاپلاق های طرح مدرن به آن است. در این بخش خودرو هیچ گونه المان لوکس یا مدرنی همانند کروم کاری به دور شیشه ها، دستگیره های مخفی شونده و … وجود ندارد و به ساده ترین شکل ممکن طراحی آن انجام شده است. نکته مثبتی که در این خودرو به چشم می آید وجود رکابی با طرح پلاستیک مات بر روی بخش پایینی درب ها بوده که از خط و خش بر روی بدنه جلوگیری خواهد کرد.

در بخش عقب دانگ فنگ E70 همانند دیگر بخش های آن با هیچ گونه المان ساختار شکن و جدیدی روبه رو نیستم و به ساده ترین شیوه ممکن طراحی شده است. چراغ های عقب به صورت سه تیکه: چپ و راست، بخش میانی هستند. در بخش عقب این خودرو لگو وجود ندارد و به جای آن نوشته AEOLUS قرار گرفته است. در این خودرو با طراحی ساختار شکن و جذابی روبه رو نیستم و دانگ فنگ E70 از خطوط طراحی قدیمی بهره می برد.

مشخصات فنی دانگ فنگ E70

این خودرو تمام الکتریکی با یک موتور متصل به چرخ های جلو به حرکت درمی آید که می تواند ۱۴۹ اسب بخار و ۲۱۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. این خودرو به واسطه گیربکس تک سرعته می تواند با دور موتور ۱۶۰۰۰ دور در دقیقه حداکثر سرعت ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت را ثبت کند. صفر تا صد اعلامی توسط ایران خودرو برای دانگ فنگ E70 شتاب ۹.۵ ثانیه ای بوده که در این بازه قیمتی و سطح توان، مطلوب ارزیابی می شود. این خودرو می تواند شب روی ۳۰ درصدی را داشته باشد که در پارکینگ های غیر هم سطح عملکرد مناسبی است.

موتور الکتریکی نیرو را از باتری با ظرفیت ۴۷.۵ کیلوواتی دریافت می کند که در شرایط استاندارد و سیکل حرکتی تست شده تنها ۱۳.۲ کیلووات ساعت انرژی در هر صد کیلومتر مصرف می کند که می توان به راحتی تا ۳۲۰ کیلومتری با آن رانندگی کرد. مدت زمان شارژ شدن باتری در شرایط استاندارد از ۵ تا ۱۰۰ درصد با شارژر های عادی ۸ ساعت و شارژر های پرسرعت ۳۶ تا ۶۰ دقیقه است و باید شارژر حتما از پروتکل GB/T پشتیبانی بکند. تعلیق این خودرو در بخش جلو مک فرسون و در محور عقب نیمه مستقل است که تکانه های عرضی و بالا پایین شدن را می توان به راحتی در کابین آن احساس کرد.

کابین و امکانات AELOUS E70

این خودرو در دسته محصولات اقتصادی دانگ فنگ قرار می گیرد و به نوعی ارزان ترین خودروی الکتریکی بازار محسوب می شود. در خودروهای اقتصادی به ندرت از متریالی های همانند پلاستیک های سافت تاچ استفاده می شود و این خودرو نیز از این قاعده جدا نبوده است. رویه داشبورد و رودی ها کاملا از پلاستیک خشک ساخته شده اند ولی از کیفیت مناسبی برخوردار هستند. صندلی ها نیز با رویه چرم و فوم با سطح کیفی مناسب ساخته شده اند.

با نگاه به کابین این خودرو قطعا به یاد طراحی کابین کراس اوور ملی ری را خواهید افتاد و متوجه شباهت این دو می شوید. دریچه های تهویه، شیوه کنار هم قرار گیری مالتی مدیا و کلاستر، دسته دنده، محل قرار گیری کلید های شیشه بالا بر و استراحت دست، دسته دنده و …بسیار شبیه به اجزای کابین اولین کراس اوور ملی هستند. فرم طراحی داشبورد دانگ فنگ ای ۷۰ به شکل خودروهای اقتصادی بروز است اما چاشنی اقتصادی بودن در کابین عمل کرده و بسیاری از آپشن ها و امکانات از آن حذف شده اند. در کابین این خودرو نمی توان چنین امکاناتی را مشاهده کرد؛ مالتی مدیا، کنترل های تهویه بخش میانی داشبورد، بلندگو و رادیو پخش و…. فرمان دانگ فنگ E70 به شیوه زیبای طراحی شده و سطح دسترسی های آن در سطح بالای است به نوعی که می توان تمامی تنظیمات سیستم تهویه را بر روی آن کنترل کرد.

در بحث راحتی کابین و فضای سرنشینان به دلیل ابعاد مناسب این خودرو با فاصله محوری ۲۷۰۰ میلی متری و عرض ۱۷۲۰ میلی متری این خودرو فضای بسیار خوب برای جای پا و عرض سرنشین در اختیار می گذارد. حجم صندوق عقب این خودرو ۵۰۲ لیتر بوده که به راحتی چندین چمدان را در خود جای می دهد.

با خرید این خودرو نباید انتظار آپشن های ایمنی و رفاهی گسترده ای داشت و تنها امکانات اولیه و الزامی در این خودرو دیده می شوند. سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی، سامانه کنترل پایداری، سامانه کنترل کشش، دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو، فرمان کمکی برقی، روکش صندلی چرمی، آینه های جانبی برقی و… از جمله امکانات و آپشن هایی است که می توانیم در این خودرو از آن بهره ببریم. امکاناتی همانند مالتی مدیا و دوربین دنده عقب از جمله آپشن های هستند که مالک باید به صورت جداگانه آن ها را روی خودرو نصب کند.

امکانات ایمنی و رفاهی

مزایا و معایب

رقبای دانگ فنگ E70

رقابت بین خودرو های برقی در بازار ایران چنان داغ نیست و البته اکثر خودروها در این بخش بازار نمونه های برقی سازی شده از خودرو های بنزینی هستند. از جمله رقبای اصلی اقتصادی ترین خودرو الکتریکی بازار ایران می توان به آریزو ۵ برقی و لونا جی آر ای شاره کرد که هم سطح این خودرو هستند.

آلبوم تصاویر

سولات متداول