سانگ یانگ رکستون 2026، موفقیت بدون اغراق

اگر در جستجوی یک SUV هفت نفره دیزلی هستید که هم در مسیرهای آفرود قدرتمند باشد و هم سفرهای خانوادگی شما را به تجربه‌ای دلنشین تبدیل کند، احتمالاً نام سانگ یانگ رکستون به گوشتان خورده است. اما خبر خوب این است که این شاسی‌بلند کره‌ای دوست‌داشتنی، اکنون با نامی جدید، KGM Rexton، پا به عرصه گذاشته و با بهبودهایی هیجان‌انگیز، آماده است تا جایگاه خود را در دل خانواده‌ها تثبیت کند.

فراتر از یک نام جدید: نوآوری‌هایی که تفاوت ایجاد می‌کنند

شاید اولین چیزی که به چشم بیاید، تغییر نام باشد، اما آنچه سانگ یانگ رکستون را متمایز می‌کند، فراتر از اینهاست. این SUV بزرگ، که در کره جنوبی ساخته می‌شود، همواره به خاطر ارزش خرید بالا، کیفیت ساخت مطلوب و قابلیت اطمینان قابل قبول شناخته شده است. اما در مدل ۲۰۲۶، با امکانات و تکنولوژی‌های جدید، یک گام رو به جلو برداشته است.

حالا دیگر لازم نیست نگران خستگی رانندگی در مسیرهای طولانی باشید. با سیستم فرمان برقی جدید، کروز کنترل تطبیقی و سیستم حفظ حرکت فعال به صورت استاندارد در تمام تیپ‌ها وجود دارند. این یعنی راحتی بیشتر در ترافیک و سفرهای جاده‌ای، و البته حس اطمینان بالاتر در هر پیچ و مسیری. تیپ‌های مختلف نیز بهبودهای بیشتری را تجربه کرده‌اند، که مدل اسپرت (Sport Pack) مورد بررسی ما، نمونه‌ای بارز از این ارتقاء است.

قیمت‌گذاری هوشمندانه در دنیای رقابتی امروز

می‌دانیم که قیمت‌گذاری یک فاکتور مهم در انتخاب خودروست. سانگ یانگ رکستون نسبت به نسل قبل کمی گران‌تر شده است، اما نکته کلیدی اینجاست که در مقایسه با رقبای سرسختی چون فورد اورست، تویوتا Fortuner و Isuzu MU-X، همچنان مقرون‌به‌صرفه‌تر باقی مانده است. حتی با ورود خودروهای چینی با قیمت‌های تهاجمی، Rexton همچنان یک گزینه هوشمندانه و اقتصادی برای خانواده‌هایی است که به دنبال حداکثر امکانات با کمترین هزینه هستند.

قیمت‌های پیشنهادی (تحویل درب کارخانه):

• سانگ یانگ رکستون ELX 2026: حدود ۵۲,۰۰۰ دلار
• سانگ یانگ رکستون Advance 2026: حدود ۵۷,۵۰۰ دلار
• سانگ یانگ رکستون Ultimate 2026: حدود ۶۱,۵۰۰ دلار
• سانگ یانگ رکستون Sport Pack 2026: حدود ۶۴,۲۰۰ دلار

فراموش نکنید که با ارائه مدارک ABN، می‌توانید از تخفیف‌های بیشتری نیز بهره‌مند شوید. پیشنهاد می‌کنیم حتماً مشخصات هر تیپ را با دقت بررسی کنید تا بهترین گزینه را متناسب با نیازهای خود انتخاب کنید.

داخل کابین: جایی که راحتی و کاربردی بودن معنا پیدا می‌کنند

وقتی وارد KGM Rexton می‌شوید، حس خاصی از لوکس بودن و دقت در جزئیات را تجربه خواهید کرد. در تیپ اسپرت، روکش جیر در داشبورد و درب‌ها، حس مدرن و باکیفیتی را منتقل می‌کند که یادآور مدل‌های گران‌قیمت‌تر است. اگرچه در تیپ‌های پایه‌تر، همچنان از همان روکش چرم همیشگی و دوست‌داشتنی استفاده شده است.

در قلب داشبورد، دو صفحه نمایشگر بزرگ ۱۲.۳ اینچی قرار گرفته‌اند؛ یکی برای نمایش اطلاعات راننده (از جمله سرعت‌سنج دیجیتال) و دیگری برای کنترل سیستم سرگرمی. شاید این سیستم به اندازه برخی رقبا پیشرفته نباشد (فاقد ناوبری داخلی و اتصال بی‌سیم گوشی هوشمند است)، اما با پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto سیمی و همچنین شارژر بی‌سیم گوشی در تیپ‌های بالاتر، نیازهای سرگرمی شما را به خوبی برآورده می‌کند.

کنترل‌ها به طرز شگفت‌انگیزی ساده و قابل فهم هستند. منوهای سیستم به قدری روان طراحی شده‌اند که حتی کاربران کم‌تجربه هم به راحتی با آن ارتباط برقرار می‌کنند. یکی از نکات ظریفی که شاید ابتدا متوجه نشوید، عدم وجود نمایشگر مصرف سوخت متوسط از آخرین سوخت‌گیری است، اما نگران نباشید! حالت‌های نمایش مختلفی برای صفحه راننده وجود دارد که می‌توانید آن‌ها را کشف کنید.

پنل کنترل سیستم تهویه مطبوع، با دکمه‌های لمسی برای تنظیم دما و سرعت فن، بسیار کاربردی طراحی شده است. خوشبختانه، برای تنظیمات ضروری مانند فعال کردن بازچرخش هوا یا یخ‌زدا، نیازی به رفتن به منوهای پیچیده صفحه لمسی نیست و دکمه‌های فیزیکی در دسترس هستند.

در زیر این پنل، دکمه‌های کنترل گرمکن و تهویه مطبوع صندلی‌ها قرار دارند؛ تهویه مطبوع در روزهای گرم تابستان یک موهبت است و با روکش چرم ناپا در این تیپ، حتی در هوای گرم هم نشستن روی صندلی‌ها لذت‌بخش است. تنظیمات صندلی‌ها برای راننده و سرنشین جلو نیز کاملاً انعطاف‌پذیر است.

فضای داخلی: راحتی برای تمام اعضای خانواده

• ردیف دوم: فضای این ردیف به قدری سخاوتمندانه است که یک فرد بزرگسال با قد متوسط به راحتی پشت سر فردی با قد مشابه می‌نشیند و همچنان فضای کافی برای پا، سر و زانو دارد. کف تخت خودرو و عرض مناسب کابین، نصب سه صندلی کودک را با استفاده از ایزوفیکس (در صندلی‌های کناری) و نقاط اتصال بالایی، امکان‌پذیر می‌سازد. صندلی‌های کناری این ردیف نیز گرم‌شونده هستند و آفتابگیرهای عقب یکپارچه، لمس لوکس و کاربردی این بخش را تکمیل می‌کنند.
• ردیف سوم: دسترسی به این ردیف با سیستم تاشوی صندلی‌های ردیف دوم، که کمی نیاز به دقت دارد، فراهم می‌شود. اما پس از ورود، فضای مناسبی برای سفرهای کوتاه بزرگسالان وجود دارد، هرچند فضای سر کمی محدودتر است. امکاناتی مانند جعبه‌های ذخیره‌سازی، نگهدارنده بطری و دریچه‌های تهویه مطبوع با کنترلر فن، راحتی سرنشینان را تضمین می‌کنند. فقط در نظر داشته باشید که در این ردیف، نقطه اتصال ایزوفیکس یا نقطه اتصال بالایی برای صندلی کودک وجود ندارد، که این یک نقطه ضعف برای خانواده‌های دارای فرزند کوچک محسوب می‌شود.

کاربردی بودن در تمام موقعیت‌ها:

فضای بار KGM Rexton کاملاً هوشمندانه طراحی شده است. با وجود صندلی‌های ردیف سوم، فضایی حدود ۲۳۶ لیتر برای بار در دسترس است. اما با تا کردن این صندلی‌ها، این فضا به ۶۴۱ لیتر (پشت ردیف دوم) و در نهایت به ۱۸۰۶ لیتر (پشت ردیف اول) افزایش می‌یابد که برای حمل وسایل حجیم در سفرهای طولانی یا جابجایی تجهیزات تفریحی، ایده‌آل است.

قلب تپنده قدرتمند: موتور دیزل ۲.۲ لیتری

زیر کاپوت KGM Rexton، یک موتور ۲.۲ لیتری توربودیزل قدرتمند قرار دارد که با ۱۴۸ کیلووات قدرت و ۴۴۱ نیوتن‌متر گشتاور، اطمینان لازم را برای رانندگی در هر شرایطی فراهم می‌کند. این موتور به یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک با عملکرد نرم و هوشمندانه و همچنین سیستم چهار چرخ محرک قابل انتخاب متصل شده است.

• مصرف سوخت: در حالی که مصرف سوخت ادعایی ۸.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است، در تست‌های رانندگی واقعی، مصرفی حدود ۹.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ثبت شد که با توجه به حجم و قابلیت‌های خودرو، معقول به نظر می‌رسد.
• قابلیت‌های آفرود: با داشتن گیربکس رده پایین (Low-range) و دیفرانسیل عقب قفل‌شونده خودکار، Rexton آمادگی لازم برای عبور از مسیرهای چالش‌برانگیز را دارد.
• توان بکسل: ظرفیت بکسل ۳۵۰۰ کیلوگرمی (ترمزدار)، این خودرو را به گزینه‌ای عالی برای حمل قایق، کاروان یا تریلر تبدیل می‌کند.

لذت رانندگی در جاده و خارج از جاده:

تجربه رانندگی با KGM Rexton، فراتر از انتظارات است. برخلاف بسیاری از SUVهای مبتنی بر پلتفرم وانت، Rexton از ابتدا به عنوان یک SUV طراحی شده که این امر باعث سواری نرم‌تر و راحت‌تر، به ویژه در جاده‌های شهری و بین‌شهری می‌شود. موتور دیزل، با وجود قدرت بالا، نسبتاً کم‌صدا و بدون لرزش‌های آزاردهنده است و گیربکس اتوماتیک، تعویض دنده‌ها را به شکلی روان و هوشمندانه مدیریت می‌کند.

سیستم فرمان برقی جدید، حس اطمینان و دقت بیشتری را هنگام مانور دادن به راننده می‌دهد و تعلیق خودرو، حتی در مواجهه با ناهمواری‌های جاده، سواری باثباتی را ارائه می‌دهد. قابلیت‌های ایمنی جدید، مانند کروز کنترل تطبیقی، رانندگی در ترافیک را به تجربه‌ای کم‌دردسرتر تبدیل کرده‌اند.

راحتی در جزئیات:

یکی از نکات مثبت، فقدان سیستم‌های نظارتی مزاحم مانند دوربین پایش راننده یا سیستم تشخیص سرعت است که از هشدارهای صوتی غیرضروری جلوگیری می‌کند. همچنین، میزان ورود صدای موتور و جاده به داخل کابین، به طرز قابل توجهی کمتر از بسیاری از رقبا است.

ابعاد و قابلیت‌های آفرود:

• ارتفاع از سطح زمین: ۲۰۳ میلی‌متر
• زوایای حمله، فرار و شکست: مناسب برای پیمایش مسیرهای آفرود.

تجهیزات و امکانات رفاهی:

KGM Rexton در چهار تیپ مختلف عرضه می‌شود که هر کدام مجموعه‌ای از امکانات منحصر به فرد خود را دارند:

• ELX: پایه و کاربردی، با چرخ‌های آلیاژی ۱۸ اینچی، چراغ‌های LED، سیستم نمایشگر دیجیتال، اپل کارپلی/اندروید اتو و روکش چرمی مصنوعی.
• Advance: با افزودن درب صندوق عقب برقی، ورود بدون کلید، صندلی‌های جلو برقی با گرمکن و تهویه، صندلی‌های عقب گرم‌شونده و آفتابگیرهای عقب.
• Ultimate: با سانروف، روکش چرمی کامل، شارژر بی‌سیم، کنترل تهویه ردیف سوم و نورپردازی داخلی.
• Sport Pack: متمایز با رینگ‌های آلیاژی ۲۰ اینچی مشکی، تزئینات خارجی مشکی، ریل‌های سقفی، روکش ترکیبی چرم و جیر، و جزئیات داخلی مشکی براق.

ایمنی در اولویت:

اگرچه KGM Rexton هنوز رتبه رسمی ایمنی از سازمان‌های معتبر دریافت نکرده است، اما با تجهیزات استاندارد ایمنی مانند ترمز اضطراری خودکار، مانیتور نقطه کور، سیستم حفظ حرکت بین خطوط و دوربین عقب، استانداردهای لازم را برآورده می‌کند. تیپ‌های بالاتر، با دوربین ۳۶۰ درجه، دید کامل‌تری را فراهم می‌کنند.

هزینه‌های جاری و گارانتی: آرامش خاطر برای سال‌ها

یکی از برجسته‌ترین مزایای KGM Rexton، گارانتی هفت ساله نامحدود کیلومتر آن است که خیال شما را برای سال‌ها از بابت هزینه‌های احتمالی آسوده می‌کند.

• هزینه سرویس سالانه متوسط: حدود ۴۶۲ دلار، که در مقایسه با سایر خودروهای دیزلی هفت نفره، بسیار مقرون‌به‌صرفه است.
• بیمه در راه مانده: پنج سال پوشش رایگان.