زلزله در جگوار پس از پروژه جنجالی باز تعریف برند؛ جری مک گاورن طراح افسانهای کمپانی اخراج شد
منتشر شده در 14 آذر 1404 ساعت 14:00 سال قبل و در چنین روزهایی بود که کمپانی جگوار تصمیم گرفت برند خودرو از نو تعریف کند. این خودروساز انگلیسی با رونمایی از لوگویی جدید، راهاندازی کمپین تبلیغاتی گسترده و معرفی کانسپت تایپ ۰۰ تلاش کرد اذهان را برای پوست اندازی کامل و در پیش گرفتن
منتشر شده در 14 آذر 1404 ساعت 14:00

سال قبل و در چنین روزهایی بود که کمپانی جگوار تصمیم گرفت برند خودرو از نو تعریف کند. این خودروساز انگلیسی با رونمایی از لوگویی جدید، راهاندازی کمپین تبلیغاتی گسترده و معرفی کانسپت تایپ ۰۰ تلاش کرد اذهان را برای پوست اندازی کامل و در پیش گرفتن مسیری متفاوت نسبت به قبل آماده نماید. اما نه تنها کانسپت مذکور و کمپین تبلیغاتی شکست خورد، بلکه جننجال های رسانهای و نارضایتیهای زیادی ایجاد شد. بر اساس یک گزارش جدید، این نارضایتیها حالا به اخراج چهره کلیدی دپارتمان طراحی جگوار منجر شده است.
جری مک گاورن با اسکورت از دفتر کار خارج شد
آنطور که نشریه انگلیسی اتوکار گزارش کرده، جری مک گاورن مدیر طراحی باسابقه جگوار لندرور، اوایل همین هفته «با اسکورت» از ساختمان شرکت خارج شده؛ تاکنون جگوار از ارائه هرگونه توضیح رسمی درباره این تصمیم خودداری کرده است.
تغییرات مدیریتی گسترده؛ مدیرعامل جدید وارد میشود
کمتر از یک هفته پیش، «آدریان ماردل» مدیرعامل سابق گروه جگوار لندرور بازنشسته شد و «پی بی بالاجی» که پیش تر مدیر مالی تاتا موتورز بود، جای وی را گرفت. بالاجی با بیش از ۳۲ سال سابقه فعالیت در صنعت خودرو و بیش از یک دهه حضور در تاتا موتورز، اکنون به نظر میرسد مأموریت دارد ساختار جگوار لندرور را دستخوش تغییرات جدی کند؛ اقدامی که با توجه به بازخوردهای منفی از پروژه باز تعریف برند جگوار، چندان دور از انتظار نیست.

اخراج طراح بزرگ پس از ۲۱ سال
اخراج مک گاورن پایان دورهای طولانی و اثرگذار در جگوار لندرور بهشمار میرود. او طی بیش از ۲۱ سال، مسئول طراحی برخی از موفقترین خودروهای این گروه خودروسازی بوده است. از جمله این خودروها باید به رنجرور ایووک، رنجرور ولار، لندرور دیفندر و نسلهای مدرن رنجرور اشاره کنیم. طراحی کانسپت جنجالی تایپ ۰۰ نیز تحت هدایت او انجام شده بود.
مروری بر مسیر حرفهای مک گاورن؛ از MG تا فورد
مک گاورن فعالیت خود را در گروه آستین روور آغاز کرد و در طراحی کانسپتهای مهمی مانند MG EX-E نقش داشت. او در تولید خودروهای محبوبی مانند MG F و لندرور فریلندر نیز نقش کلیدی ایفا نمود. پس از آن، مک گاورن به فورد پیوست و در فرآیند نوسازی برندهای لینکلن و مرکوری مشارکت داشت.
با توجه به ابعاد گسترده اخراج آقای مک گاورن و تأثیر آن بر آینده طراحی محصولات جگوار و لندرور، انتظار میرود طی روزها و هفتههای آینده اطلاعات بیشتری منتشر شود.
source
برچسب ها :
ناموجود- نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
- نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.
زلزله در جگوار پس از پروژه جنجالی باز تعریف برند؛ جری مک گاورن طراح افسانهای کمپانی اخراج شد
منتشر شده در 14 آذر 1404 ساعت 14:00 سال قبل و در چنین روزهایی بود که کمپانی جگوار تصمیم گرفت برند خودرو از نو تعریف کند. این خودروساز انگلیسی با رونمایی از لوگویی جدید، راهاندازی کمپین تبلیغاتی گسترده و معرفی کانسپت تایپ ۰۰ تلاش کرد اذهان را برای پوست اندازی کامل و در پیش گرفتن
منتشر شده در 14 آذر 1404 ساعت 14:00

سال قبل و در چنین روزهایی بود که کمپانی جگوار تصمیم گرفت برند خودرو از نو تعریف کند. این خودروساز انگلیسی با رونمایی از لوگویی جدید، راهاندازی کمپین تبلیغاتی گسترده و معرفی کانسپت تایپ ۰۰ تلاش کرد اذهان را برای پوست اندازی کامل و در پیش گرفتن مسیری متفاوت نسبت به قبل آماده نماید. اما نه تنها کانسپت مذکور و کمپین تبلیغاتی شکست خورد، بلکه جننجال های رسانهای و نارضایتیهای زیادی ایجاد شد. بر اساس یک گزارش جدید، این نارضایتیها حالا به اخراج چهره کلیدی دپارتمان طراحی جگوار منجر شده است.
جری مک گاورن با اسکورت از دفتر کار خارج شد
آنطور که نشریه انگلیسی اتوکار گزارش کرده، جری مک گاورن مدیر طراحی باسابقه جگوار لندرور، اوایل همین هفته «با اسکورت» از ساختمان شرکت خارج شده؛ تاکنون جگوار از ارائه هرگونه توضیح رسمی درباره این تصمیم خودداری کرده است.
تغییرات مدیریتی گسترده؛ مدیرعامل جدید وارد میشود
کمتر از یک هفته پیش، «آدریان ماردل» مدیرعامل سابق گروه جگوار لندرور بازنشسته شد و «پی بی بالاجی» که پیش تر مدیر مالی تاتا موتورز بود، جای وی را گرفت. بالاجی با بیش از ۳۲ سال سابقه فعالیت در صنعت خودرو و بیش از یک دهه حضور در تاتا موتورز، اکنون به نظر میرسد مأموریت دارد ساختار جگوار لندرور را دستخوش تغییرات جدی کند؛ اقدامی که با توجه به بازخوردهای منفی از پروژه باز تعریف برند جگوار، چندان دور از انتظار نیست.

اخراج طراح بزرگ پس از ۲۱ سال
اخراج مک گاورن پایان دورهای طولانی و اثرگذار در جگوار لندرور بهشمار میرود. او طی بیش از ۲۱ سال، مسئول طراحی برخی از موفقترین خودروهای این گروه خودروسازی بوده است. از جمله این خودروها باید به رنجرور ایووک، رنجرور ولار، لندرور دیفندر و نسلهای مدرن رنجرور اشاره کنیم. طراحی کانسپت جنجالی تایپ ۰۰ نیز تحت هدایت او انجام شده بود.
مروری بر مسیر حرفهای مک گاورن؛ از MG تا فورد
مک گاورن فعالیت خود را در گروه آستین روور آغاز کرد و در طراحی کانسپتهای مهمی مانند MG EX-E نقش داشت. او در تولید خودروهای محبوبی مانند MG F و لندرور فریلندر نیز نقش کلیدی ایفا نمود. پس از آن، مک گاورن به فورد پیوست و در فرآیند نوسازی برندهای لینکلن و مرکوری مشارکت داشت.
با توجه به ابعاد گسترده اخراج آقای مک گاورن و تأثیر آن بر آینده طراحی محصولات جگوار و لندرور، انتظار میرود طی روزها و هفتههای آینده اطلاعات بیشتری منتشر شود.
source
برچسب ها :
ناموجودارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : 0- نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
- نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.





ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : 0