بازگشت غیر منتظره نیسان آلتیما ۲۰۲۶ ؛ وقتی سدان ‌ها هنوز تسلیم شاسی ‌بلندها نشده‌ اند

نیسان آلتیما ۲۰۲۶ قرار است به زودی توسط شرکت نیسان عرضه شود در حالی که شرکت نیسان قرار بود تولید این خودرو را متوقف کند.

نیسان آلتیما برای سال ۲۰۲۶ بازمی‌ گردد، با قیمتی همچنان زیر ۳۰ هزار دلار. نیسان پیش‌ تر پیشنهاد کرده بود که آلتیما پس از سال ۲۰۲۵ کنار گذاشته شود اما این سدان سایز متوسط برای سال مدل ۲۰۲۶ به حیات خود ادامه می ‌دهد.

بازگشت نیسان آلتیما برای سال ۲۰۲۶ را می ‌توان یکی از غافلگیر کننده ‌ترین اخبار دنیای خودرو در ماه ‌های اخیر دانست؛ خبری که به ‌ویژه برای علاقه‌ مندان سدان‌ های کلاسیک حکم یک نفس تازه را دارد. در دورانی که تقریبا تمام خودرو سازان بزرگ جهان تمرکز خود را روی کراس‌ اوورها و شاسی‌ بلندها گذاشته ‌اند و سدان ‌ها یکی ‌یکی از خط تولید کنار می ‌روند، تصمیم نیسان برای ادامه حیات آلتیما نشان می‌ دهد این برند ژاپنی هنوز به این سگمنت مهم باور دارد.

داستان از جایی شروع شد که نیسان در سال ‌های گذشته به‌ تدریج سبد سدان‌ های خود را کوچک‌ تر کرد. ابتدا ماکسیما، سدان بزرگ و خوش‌ نام نیسان از میدان خارج شد و پس از آن زمزمه ‌هایی درباره پایان کار ورسا و آلتیما به گوش رسید. حتی خود نیسان نیز به ‌طور رسمی اعلام کرده بود سال ۲۰۲۵ آخرین سال تولید آلتیما خواهد بود و پس از آن سنترا با طراحی جدید قرار است تنها نماینده سدان ‌های این برند باشد. اما حالا برخلاف تمام این پیش‌ بینی‌ها آلتیما برای سال مدل ۲۰۲۶ بازگشته است؛ آن هم با سیاستی محافظه‌ کارانه اما حساب‌ شده.

از نظر طراحی بیرونی آلتیما ۲۰۲۶ تغییرات انقلابی را تجربه نکرده و عملا همان چهره آشنای نسل فعلی را حفظ کرده است. جلوپنجره بزرگ با امضای طراحی نیسان، چراغ‌ های کشیده جلو و خطوط نرم بدنه همچنان پابرجا هستند. این موضوع شاید برای برخی خریداران ناامیدکننده به نظر برسد اما در عوض باعث شده آلتیما همچنان ظاهری پخته، خانوادگی و در عین حال مدرن داشته باشد؛ ظاهری که طی سال‌ های اخیر امتحان خود را پس داده است.

در بخش تریم‌ها، اما داستان متفاوت است. نیسان با حذف نسخه ‌های S و SL، ساختار ساده ‌تری برای آلتیما ۲۰۲۶ در نظر گرفته و حالا تنها دو تریم SV و SR را ارائه می ‌دهد. این تصمیم باعث شده تمرکز بیشتری روی نسخه ‌های پرفروش ‌تر و محبوب ‌تر بازار صورت بگیرد. تریم SV همچنان نقش نسخه متعادل و اقتصادی را ایفا می ‌کند در حالی که SR به‌عنوان گزینه اسپرت ‌تر، بیشترین توجه را به خود جلب کرده است.

نقطه عطف اصلی نیسان آلتیما ۲۰۲۶ را باید معرفی پکیج جدید Midnight Edition برای تریم SR دانست؛ پکیجی که به ‌وضوح با هدف جذب مشتریان جوان‌ تر و علاقه ‌مند به ظاهر اسپرت طراحی شده است. استفاده گسترده از رنگ مشکی در بخش‌ هایی مانند جلوپنجره، قاب دور شیشه‌ ها و نشان ‌های بدنه، در کنار رینگ‌ های ۱۹ اینچی مشکی‌ رنگ و سقف مشکی، چهره‌ ای خشن‌ تر و متفاوت ‌تر به آلتیما می ‌بخشد. این پکیج تنها به تغییرات ظاهری محدود نشده و امکانات رفاهی بیشتری مانند سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله و سانروف را نیز به همراه دارد. تنوع رنگ‌ های بدنه از مشکی یکدست گرفته تا سفید صدفی، سبز خاص Tactical Green و خاکستری Gray Sky Pearl، دست خریدار را برای انتخاب باز گذاشته است.

با ورود به کابین نیسان آلتیما ۲۰۲۶، به ‌روزرسانی ‌های تکنولوژیک بیش از هر چیز به چشم می ‌آیند. نیسان به ‌خوبی می ‌داند که خریداران امروزی بیش از گذشته به نمایشگرهای بزرگ و امکانات دیجیتال اهمیت می ‌دهند. به همین دلیل تریم SR حالا به ‌صورت استاندارد به یک نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی مجهز شده که نه ‌تنها جلوه ‌ای مدرن به داشبورد می ‌دهد بلکه تجربه کاربری بهتری را نیز فراهم می‌ کند. اضافه شدن پد شارژ بی‌ سیم نیز نشان می ‌دهد نیسان تلاش کرده آلتیما را با سبک زندگی دیجیتال رانندگان امروزی هماهنگ نگه دارد.

در بخش فنی، نیسان آلتیما ۲۰۲۶ مسیر آشنای خود را ادامه می ‌دهد. موتور چهار سیلندر ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی همچنان قلب تپنده این سدان میان ‌سایز است و نیروی خود را از طریق گیربکس اتوماتیک CVT به چرخ ‌ها منتقل می ‌کند. این پیشرانه در نسخه دیفرانسیل جلو ۱۸۸ اسب بخار قدرت و ۲۴۴ نیوتن متر گشتاور تولید می ‌کند و در مدل ‌های چهارچرخ محرک، اعداد کمی کاهش می ‌یابند. هرچند حذف موتور توربوشارژ ۲.۰ لیتری ۲۴۸ اسب بخاری پس از سال ۲۰۲۴ ممکن است برای طرفداران رانندگی هیجان ‌انگیز خبر خوشایندی نباشد اما در عوض می‌ توان انتظار مصرف سوخت منطقی ‌تر و استهلاک کمتر را داشت؛ ویژگی‌ هایی که برای بسیاری از خریداران، به ‌ویژه در این کلاس اهمیت بیشتری دارند.

از نظر قیمت، نیسان تلاش کرده آلتیما را همچنان در محدوده‌ ای رقابتی نگه دارد. قیمت پایه نسخه SV برابر با ۲۸٬۸۲۵ دلار اعلام شده که تنها افزایش اندکی نسبت به سال قبل دارد. نسخه SR نیز با قیمت ۳۰٬۳۲۵ دلار عرضه می‌ شود و امکان سفارش سیستم چهارچرخ محرک با پرداخت ۱۴۰۰ دلار اضافی فراهم است. این اعداد نشان می ‌دهند آلتیما همچنان یکی از گزینه ‌های مقرون ‌به ‌صرفه در میان سدان ‌های میان‌ سایز بازار محسوب می ‌شود.

در نهایت، نیسان آلتیما ۲۰۲۶ شاید خودرویی انقلابی با تغییرات بنیادین نباشد اما پیام مهمی را منتقل می ‌کند: سدان ‌ها هنوز زنده‌ اند. نیسان با حفظ فرمول موفق گذشته، افزودن جزئیات جذاب ظاهری و ارتقای امکانات رفاهی و تکنولوژیک تلاش کرده آلتیما را همچنان در میدان رقابت نگه دارد. برای بازاری مانند ایران که سدان ‌ها همچنان جایگاه ویژه ‌ای در میان خریداران دارند، بازگشت آلتیما می‌ تواند یادآور این نکته باشد که این کلاس بدنه هنوز هم حرف‌ های زیادی برای گفتن دارد.