چین قبل از همه استاندارد باتری حالت جامد خودروها را تدوین کرد
در حالی که خودروسازان دنیا هنوز برای ساخت باتری جامد رقابت میکنند، چین مسیر متفاوتی را انتخاب کرده است، ابتدا تعریف رسمی را مشخص میکند. این کشور با تدوین نخستین استاندارد ملی جهان برای باتریهای جامد خودروهای برقی، عملا تعیین کرده چه باتریهایی واقعا باتری جامد یا «solid-state» محسوب میشوند. تاکنون تعریف مشخصی از باتری
در حالی که خودروسازان دنیا هنوز برای ساخت باتری جامد رقابت میکنند، چین مسیر متفاوتی را انتخاب کرده است، ابتدا تعریف رسمی را مشخص میکند. این کشور با تدوین نخستین استاندارد ملی جهان برای باتریهای جامد خودروهای برقی، عملا تعیین کرده چه باتریهایی واقعا باتری جامد یا «solid-state» محسوب میشوند.
تاکنون تعریف مشخصی از باتری جامد وجود نداشت
باتریهای لیتیوم یونی محدودیتهایی دارند و به همین دلیل، باتریهای جامد به عنوان نسل بعدی باتریها معرفی میشوند، این باتریها ایمنتر، پرظرفیتتر و بادوامتر هستند. اما یک مشکل جدی این است که هر شرکتی تعریف خودش را از باتری جامد ارائه میدهد. اما چین حالا این ابهام را از بین برده است.

استاندارد جدید چین چه میگوید؟
این استاندارد از سوی نهاد ملی استاندارد خودروی چین منتشر شده و در مرحله دریافت نظر عموم قرار دارد. در آن درباره Solid-State Battery اینچنین گفته شده که باتریها بر اساس نوع الکترولیت به سه دسته تقسیم میشوند:
- باتریهای دارای الکترولیت مایع
- باتریهای هیبریدی جامد–مایع
- باتریهای کاملا جامد
نکته مهم اینجاست که اصطلاح باتریهای نیمه جامد که برای این باتریها مطرح بود، اکنون به طور کامل حذف شده است.
خط قرمز تازه برای باتری جامد
چین فقط به تعریف بسنده نکرده و شرط فنی مشخصی گذاشته است. طبق این استاندارد، یک باتری تنها زمانی جامد محسوب میشود که کاهش وزن آن در فرآیند خشکسازی تحت خلا، بیشتر از ۰.۵ درصد نباشد. این معیار از استانداردهای قبلی سختگیرانهتر است و باتریهایی را که هنوز به مایع وابستهاند، کنار میگذارد.
هرچند باتریهای جامد به عنوان راهحل مشکلات خودروهای برقی معرفی میشوند، اما نبود استاندارد مشترک، تجاریسازی آنها را کند کرده بود.
چین با این اقدام، مسیر تولید انبوه را شفافتر کرده است. طبق گزارشها، این سند تنها اولین بخش از چهار استاندارد برنامهریزیشده است و به زودی معیارهای مربوط به عملکرد، ایمنی، طول عمر و الکترولیتهای جامد هم منتشر میشود.
حرکتی حساب شده در رقابت جهانی
این تصمیم در زمان حساسی گرفته شده است. چین در آستانه تبدیل شدن به بزرگترین بازار خودروی جهان قرار دارد و بیوایدی از تسلا پیشی گرفته است. شرکتهایی مانند CATL و BYD قصد دارند تولید محدود باتریهای جامد را از ۲۰۲۷ آغاز کنند و در سالهای بعد آن را گسترش دهند.
source
برچسب ها :
ناموجود- نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
- نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.






ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : 0