در اواخر دهه ۲۰۰۰، تویوتا در استرالیا تصمیم گرفت تویوتا آریون را برای رقابت با سدانهای قدرتمند وارد بازار کند. نتیجه این تصمیم، تویوتا آریون TRD بود. سدانی با ظاهر جذاب و موتور شش سیلندر سوپرشارژ که قدرتی برابر با ۳۲۳ اسب بخار داشت. اما برخلاف رقبای محبوب استرالیایی مثل فورد و هولدن، قدرت این مدل فقط به چرخهای جلو منتقل میشد، درست مثل چیزی که در بسیاری از هاچ بکهای اسپرت امروزی دیدهایم.
تویوتا آریون اسپرت
تویوتا برای این پروژه از تیم TRD کمک گرفت و با افزودن یک سوپرشارژر نسل جدید Eaton TVS به موتور ۳.۵ لیتری V6، نه تنها قدرت خودرو را افزایش داد، بلکه صدای نرمتری هم برای آن فراهم کرد. گیربکس شش سرعته اتوماتیک، رینگهای ۱۹ اینچی، تعلیق سفتتر و ترمزهای قویتر، همگی جزئی از پکیج اسپرت این خودرو بودند.
سریعترین تویوتا کمری در استرالیا
مدل TRD Aurion هنگام عرضه سریعترین تویوتای بازار استرالیا بود و با شتاب صفر تا صد در ۶.۱ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت توجه بسیاری از افراد را به خود جلب کرد. ظاهر خودرو با سپر اسپرت، دیفیوزر عقب و دو خروجی اگزوز، کاملا از مدل استاندارد متفاوت بود.
دو تیپ با امکانات خاص
این مدل در دو نسخه ارائه شد، مدل اول ۳۵۰۰S با تجهیزات اسپرت و قیمت کمتر یعنی ۵۶,۹۹۰ دلار استرالیا و مدل دیگر با نام ۳۵۰۰SL که با امکانات لوکستر مثل صندلی چرم و سنسور پارک با قیمتی معادل ۶۱,۵۰۰ دلار استرالیا به دست مشتریان میرسید.
تجربهای تلخ که تاریخساز شد
با وجود موتور قوی و تجهیزات فنی برجسته، TRD Aurion نتوانست توجه افراد زیادی را در بازار به خود جلب کند. سدانهای دیفرانسیل عقب و موتور V8 برای خریداران استرالیایی جذابتر بودند و قیمت بالای Aurion هم به محبوبیتش ضربه زد. این مدل تنها دو سال عرضه شد و در سال ۲۰۰۹ بیسر و صدا کنار گذاشته شد.
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : 0