بازار خودروی روسیه در سال ۲۰۲۵ ؛ آزمایشگاهی پهناور برای خودروسازان چینی در عصر تحریم‌ها

داده‌های رسمی منتشرشده از سوی «پلیس راه» و «اتواستات» (Avtostat) گویای آن هستند که بازار خودروی روسیه، سال پرچالشی را پشت سر گذاشته است. بر اساس این داده‌ها، بازار خودروی این کشور در سال ۲۰۲۵ با ثبت یک نتیجه منفی، وارد فاز جدیدی از بحران شده؛ این بحران در نرخ بهره بالا، تورم فزاینده و تداوم بلاتکلیفی‌های ناشی از جنگ ریشه دارد.

با توجه به عملکرد منفی، می‌توان گفت دوران رونق اولیه که پس از سال ۲۰۲۳ آغاز شده بود، رسماً به پایان رسیده است. طبق آمار، سال گذشته در مجموع ۱,۴۰۹,۸۷۱ دستگاه خودرو در روسیه فروخته شده؛ این رقم در مقایسه با سال ۲۰۲۴ برابر با ۱۶ درصد کاهش دارد. این افت شدید، عمق تاثیر تحریم‌های غربی و فشار اقتصادی بر مصرف‌کنندگان روسی را بیش از پیش نمایان می‌کند.

لادا در محاصره؛ توقف در مسیر نوسازی

اگرچه تحریم‌ها نتوانسته‌اند چرخ تولید خودرو در روسیه را به طور کامل متوقف کنند و برند لادا (متعلق به شرکت آوتوواز روسیه) همچنان پیشتاز بازار به حساب می‌آید، اما این شرکت با تنش‌های بزرگ و کمرشکنی روبروست. کمبود قطعات حیاتی باعث شده تا این برند روسی در توسعه و معرفی مدل‌های جدید خود، از جمله مدل مورد انتظار آزیموت (Azimut)، با تأخیرهای طولانی مواجه شود.

چینی‌ها؛ برندگان اصلی خروج خودروسازان غربی از روسیه

خروج دسته‌جمعی خودروسازان اروپایی، آمریکایی، کره‌ای و ژاپنی، فرصتی طلایی را نه برای لادا، بلکه برای برندهای چینی فراهم کرده است. در سال ۲۰۲۵، سهم برندهای چینی از بازار خودروی روسیه به رقم بی‌سابقه ۵۹ درصد افزایش یافته؛ پس از چینی‌ها، برندهای روسی با سهم ۲۹ درصدی در رتبه دوم قرار گرفته‌اند. سایر برندها هم ۱۲ درصد از بازار خودروی روسیه را در اختیار داشته‌اند. جالب اینکه ۱۲ درصد باقی‌مانده نیز عمدتاً شامل واردات غیررسمی برندهایی نظیر تویوتا و هیوندای-کیا از طریق چین و کشورهای حوزه اوراسیا مثل قزاقستان و ترکیه است.

نگاهی به پرفروش‌ترین برندهای خودروسازی روسیه در سال ۲۰۲۵

آمار فروش نشان می‌دهد که با وجود افت کلی بازار، برخی برندهای نوظهور توانسته‌اند رشد عجیبی را تجربه کنند. اما با وجود این، برند لادا علی‌رغم افت فروش ۲۳ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۴ همچنان صدرنشین بوده و رتبه اول جدول پرفروش‌ترین برندهای خودروسازی روسیه در سال ۲۰۲۵ را در اختیار دارد. طبق آمار، در سال گذشته تقریباً ۳۳۵ هزار خودرو با نشان لادا توسط مشتریان روسی خریداری شده است.

پس از لادا، برند چینی هاوال در جایگاه دوم قرار دارد. این برند که زیرمجموعه گریت وال محسوب می‌شود، توانسته بیش از ۱۷۳ هزار خودرو در روسیه بفروشد. فروش این برند هم در مقایسه با سال ۲۰۲۵ کاهش داشته و ۹ درصد افت کرده است. چری دیگر خودروساز چینی است که با وجود افت تقاضای ۳۶ درصدی در رده سوم جدول حضور داشته و موفق شده نزدیک به ۱۰۰ هزار دستگاه از تولیدات خود را در این کشور به مشتریان تحویل دهد. 

ظهور سولاریس و بقای برندهای خارجی در سایه

یکی از نکات شگفت‌انگیز گزارش سال ۲۰۲۵، رشد ۱۳۲ درصدی فروش برند سولاریس (Solaris) است. سولاریس در واقع یک شرکت روسی است که با استفاده از قطعات باقی‌مانده در کارخانه‌های سابق هیوندای و کیا در روسیه، اقدام به مونتاژ این خودروها با نشان جدید کرده است.

علاوه بر این، رشد خیره‌کننده برند بلجی (Belgee) که حاصل همکاری مشترک بلاروس و جیلی است، حکایت از آن دارد خودروسازان چینی در حال بلعیدن تمام پتانسیل‌های به‌جامانده در منطقه هستند. بازار روسیه اکنون به آزمایشگاهی بزرگ تبدیل شده که در آن برندهای چینی نه تنها با لادایِ تضعیف شده، بلکه با نسخه‌های کپی یا وارداتیِ غیررسمی رقبای سابق غربی خود مبارزه می‌کنند.

خودروهای پرفروش بازار روسیه در سال ۲۰۲۵

در بین تمامی مدل‌های حاضر در بازار خودروی روسیه، لادا گرانتا سدان با فروش بیش از ۷۹ هزار دستگاه صدرنشین است. این صدرنشینی در حالی رخ داده که فروش گرانتا سدان ۳۲ درصد افت کرده است. بعد از این سدان روسی، هاوال جولیون (Haval Jolion) با جذب نزدیک به ۶۶ هزار مشتری در جایگاه دوم ایستاده؛ رتبه سوم هم با بیش از ۴۵ هزار دستگاه فروش به لادا وستا سدان اختصاص دارد. نکته جالب اینکه فروش جولیون و وستا سدان هم به ترتیب ۲۲ و ۴۹ درصد افت کرده است.

در رتبه چهارم جدول پرفروش‌ترین خودروهای روسیه در سال ۲۰۲۵ نام کراس اوور آشنای چری تیگو ۷ دیده می‌شود. این کراس اوور هم البته افت فروش قابل توجه ۴۳ درصدی را ثبت کرده است. نماینده چری در سال گذشته توانسته ۳۹ هزار مشتری روسی را جذب خود کند. 

جمع‌بندی

بازار خودروی روسیه در سال ۲۰۲۶ با چالشی دوگانه روبروست: از یک سو تکنولوژی قدیمی لادا که توان رقابت با آپشن‌ها و طراحی بروزتر برندهای چینی را ندارد، و از سوی دیگر اشباع بازار توسط انواع خودروهای چینی که به دلیل تورم، خریدار کمتری نسبت به قبل دارند. به نظر می‌رسد روسیه از یک بازار رقابتی جهانی به یک بازار انحصاری شرقی و حیاط خلوت چینی‌ها تغییر ماهیت داده است که در آن مصرف‌کننده نهایی، علی‌رغم تنوع ظاهری، گزینه‌های محدودی برای انتخاب اصالت و کیفیت دارد.

سوالات متداول (FAQ) درباره وضعیت بازار خودروی روسیه در سال ۲۰۲۵

چرا فروش خودرو در روسیه در سال ۲۰۲۵ با افت ۱۶ درصدی مواجه شد؟

عامل اصلی این ریزش، فشار اقتصادی ناشی از نرخ بهره بانکی بسیار بالا، تورم فزاینده و کاهش قدرت خرید مردم به دلیل بلاتکلیفی‌های ناشی از تنش‌های ژئوپلیتیک است که دوران رونق کوتاه پس از ۲۰۲۳ را متوقف کرد.

سهم خودروسازان چینی در بازار روسیه چقدر است؟

در سال ۲۰۲۵، برندهای چینی با ثبت رکوردی تاریخی، ۵۹ درصد از کل سهم بازار خودروهای سواری روسیه را به خود اختصاص دادند. این در حالی است که برندهای بومی روسیه تنها ۲۹ درصد از این بازار را در اختیار دارند.

برند سولاریس (Solaris) از کجا آمده و چگونه رشد ۱۳۲ درصدی داشته است؟

سولاریس یک برند روسی جدید است که در کارخانه‌های سابق هیوندای و کیا  فعالیت می‌کند. این شرکت با استفاده از قطعات باقی‌مانده در انبارها و احیای زنجیره تأمین، خودروهایی با پلتفرم کره‌ای را با نام و نشان جدید به بازار عرضه کرده که با استقبال مناسبی روبرو شده است.

محبوب‌ترین و پرفروش‌ترین خودرو بازار روسیه در سال ۲۰۲۵ کدام مدل بود؟

همچنان خودروی ارزان‌قیمت لادا گرانتا در نسخه سدان، با وجود افت فروش، صدرنشین بازار است. پس از آن، شاسی بلند چینی هاوال جولیون محبوب‌ترین خودروی خارجی در این کشور محسوب می‌شود.

برند خودروسازی بلجی (Belgee) متعلق به کدام کشور است؟

بلجی حاصل سرمایه‌گذاری مشترک بین بلاروس و شرکت جیلی چین است. این برند با مونتاژ محصولات جیلی در خاک بلاروس و صادرات به روسیه، توانسته رشد خیره‌کننده ۹۷ درصدی را در سال ۲۰۲۵ تجربه کند.