موتور باسل SC2 125 PRO ؛ مشخصات فنی + امکانات

موتور سیکلت باسل SC2 125 PRO یکی از موتورهای نسبتا مدرن بازار محسوب می‌شود و ما در این مطلب به بررسی آن می‌پردازیم.

موتور سیکلت‌های باسل موتور سیکلت‌هایی هستند که در ایران توسط غرفه توسن محرکه شرق عرضه می‌شوند و این شرکت فعالیت خود را از سال ۱۳۹۶ آغاز کرده و از سال ۹۶ شاهد تولید اسکوترهای برقی، بنزینی و انواع موتورسیکلت توسط این شرکت هستیم. یکی از محصولات عرضه شده توسط توسن محرکه شرق موتور سیکلت باسل SC2 125 PRO محسوب می‌شود که طراحی نسبتا مدرنی دارد و موتوری در کلاس اسکوتر است. معمولا موتورهای کلاس اسکوتر برای تردد در داخل شهر و مسافت‌های کوتاه گزینه مناسبی هستند و به نظر می‌رسد این اسکوتر نیز بتواند گزینه مناسبی برای چنین کاربردی باشد. ما در این مقاله قصد داریم به بررسی این موتور پرداخته و اطلاعاتی را درباره طراحی ظاهری، مشخصات فنی، تجربه سواری و همچنین رقبای این اسکوتر در اختیار شما قرار دهیم.

طراحی ظاهری باسل SC2 125 PRO

موتور سیکلت باسل SC2 125 PRO در رنگ‌هایی مثل قرمز، مشکی، سفید، نوک مدادی، مشکی مات، سرمه‌ای و سفید-قرمز عرضه می‌شود و تا حدودی می‌توان گفت طراحی مدرنی دارد. در نمای جلویی این موتور سیکلت در ابتدا شاهد فلاپ جلو هستیم که راهنمای سمت راست و چپ آن به صورت کشیده و تیز طراحی شده و چراغ اصلی بالاتر از راهنما و فلاپ جلو قرار دارد و روی فرمان اسکوتر تعبیه شده است. تعبیه شدن چراغ اصلی روی فرمان باعث می‌شود تا با چرخش فرمان شاهد چرخش چراغ اصلی باشیم که در نتیجه آن، پرتاب نور و دید مناسبی فراهم می‌شود و در بسیاری از اسکوترهای موجود در بازار شاهد این مسئله هستیم. فرمان این اسکوتر با استفاده از فلاپ پوشانده شده و ۷۰ سانتی‌متر عرض دارد که می‌تواند هندلینگ مناسبی را در اختیار راکب قرار دهد و دکمه‌هایی مثل استارت، استاپ، دکمه چراغ، بوق، راهنما و فلاشر در سمت راست و چپ این فرمان تعبیه شده‌اند.

صفحه کیلومتر موتور سیکلت باسل SC2 125 PRO یک صفحه کیلومتر آنالوگ محسوب می‌شود و از دو بخش آمپر بنزین و میزان سرعت تشکیل شده که چراغ‌های هشدار در سمت راست قرار دارند و مسافت طی شده در قسمت وسط آنالوگ سرعت قرار گرفته است. دکمه تنظیم صفحه کیلومتر دقیقا زیر آن قرار داده شده و کمی پایین‌تر شاهد بخش سوئیچ هستیم. قسمت جاپایی این موتور سیکلت تا حدودی مناسب به نظر می‌رسد و فضای کافی برای پای راکب در نظر گرفته شده است.

زین موتور سیکلت باسل SC2 125 PRO یک زین یک تکه است که از کیفیت مناسبی برخوردار شده و می‌تواند سواری نسبتا نرمی را در اختیار راکب و ترک نشین قرار دهد. ارتفاع زین تا سطح زمین ۸۵ سانتی‌متر گزارش شده است که ارتفاع مناسبی برای افراد با قد مختلف محسوب می‌شود و در انتهای آن یک دستگیره برای حفظ تعادل راکب تعبیه شده که به موتور سیکلت جلوه اسپرت‌تری می‌بخشد‌. در این اسکوتر نیز مانند بسیاری از اسکوترهای دیگر شاهد یک فضا در زیر زین هستیم که فضای مناسبی برای قرار دادن کلاه کاسکت محسوب می‌شود و علاوه بر آن باک نیز در زیر زین قرار گرفته و تقریباً ۴.۵ لیتر ظرفیت دارد. این موتور سیکلت با باک چهار و نیم لیتری خود در هر ۱۰۰ کیلومتر ۲ لیتر سوخت مصرف می‌کند تا حدودی بهینه به نظر می‌رسد و می‌تواند در لیست موتورهایی با مصرف سوخت نسبتا پایین قرار بگیرد.

در نمای جانبی شاهد فلاپ‌های سراسری هستیم که به صورت جذاب طراحی شده و رینگ‌های این اسکوتر نیز جالب به نظر می‌رسند و تا حدودی می‌توان گفت طراحی نمای جانبی تیز و زاویه‌دار به نظر می‌رسد. در نمای عقب این موتور سیکلت شاهد چراغ عقب هستیم که نسبتا جذاب طراحی شده و راهنماها با ابعاد مناسبی در راست و چپ چراغ عقب تعبیه شده‌اند. وزن اسکوتر باسل کیلوگرم است که می‌تواند سبک محسوب شود و در نتیجه سواری و هندلینگ نسبتا راحتی را در اختیار راکب قرار دهد.

ابعاد موتور سیکلت باسل SC2 125 PRO به شرح زیر است:

طول: ۱۹۳۰ میلی‌متر، عرض: ۶۸۰ میلی‌متر، ارتفاع: ۱۲۰۰ میلی‌متر.

مشخصات فنی موتور سیکلت باسل SC2 125 PRO

در موتور سیکلت باسل SC2 125 PRO شاهد یک انجین تک سیلندر، ۴ زمانه با سیستم هوا خنک و حجم انجین ۱۲۵ سی سی هستیم که قادر است ۵.۸۱ کیلووات قدرت تولید کند و گشتاوری معادل ۷.۸۶ نیوتن متر داشته باشد. گیربکس این موتور سیکلت یک گیربکس سی وی تی محسوب می‌شود و تعویض دنده به صورت اتوماتیک صورت می‌گیرد. نوع سیستم سوخت رسانی موتور سیکلت باسل SC2 125 PRO از نوع انژکتور برقی است و مجهز به یک شمع محسوب می‌شود و با استفاده از باتری ۱۲ ولت و ۶ آمپری برق مورد نیاز استارت و چراغ را فراهم می‌کند. در سیستم تعلیق جلوی موتور سیکلت باسل SC2 125 PRO شاهد کمک فنر هیدرولیکی هستیم و برای سیستم تعلیق عقب از تک کمک فنر یونی ترک استفاده شده است. ترمزهای جلو در این موتور سیکلت از نوع دیسکی هیدرولیک و ترمز عقب از نوع کاسه‌ای محسوب می‌شود و سایز تایر جلو و تایر عقب هر دو ۹۰/۹۰ هستند که روی رینگ‌های ۱۴ اینچی سوار شده‌اند.

تجربه سواری و رانندگی با اسکوتر باسل SC2 125 PRO

موتور سیکلت باسل SC2 125 PRO وزن نسبتا کمی دارد و همین مسئله یکی از نقاط قوت آن محسوب می‌شود، چرا که وزن کم، چابکی و هندلینگ بالایی را در اختیار راکب قرار می‌دهد‌. رینگ‌های استفاده شده برای این اسکوتر از کیفیت مناسبی برخوردار هستند و علاوه بر آن کیفیت لاستیک‌ها نیز قابل قبول است و باهم می‌توانند سواری نسبتا راحت و نرمی را در اختیار راکب قرار دهند. زین موتور باسل SC2 125 PRO نیز طراحی مناسبی دارد و نسبتا نرم محسوب می‌شود و در طول مسیر راحتی راکب و سرنشین عقب را فراهم‌ می‌کند. مصرف سوخت این اسکوتر بهینه محسوب می‌شود و راکب می‌تواند با خیال راحت در داخل شهر و مسیرهای کوتاه تردد کند و سرعت حداکثری معادل ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت را تجربه کند. سرعت گزارش شده برای موتور سیکلت باسل SC2 125 PRO قابل قبول به نظر می‌رسد، چرا که این موتور سیکلت یک اسکوتر است و معمولا اسکوترها سرعتی پایین‌تر از ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دارند. سیستم تعلیق اسکوتر باسل SC2 125 PRO تا حدودی قابل قبول است، ولی در هر صورت ممکن است در یک سری از ناهمواری‌ها شاهد ضربات و لرزش‌هایی باشید که در بسیاری از اسکوترها مشاهده می‌شود.

رقبای موتور باسل SC2 125 PRO

در بازار ایران می‌توان موارد متعددی را به عنوان قبای اسکوتر باسل SC2 125 PRO معرفی کرد، چرا که بازار ایران تا حدودی غنی از اسکوتر محسوب می‌شود. از رقبای اصلی این اسکوتر در بازار ایران می‌توان به هوندا کلیک ۱۵۰، کلیک ۱۶۰ و ساوین اس ۱۵۰ اشاره کرد که هر سه مدل موتورهایی در کلاس سکوتر محسوب می‌شوند و می‌توانند رقبای مناسبی باشند.

نقاط ضعف و مثبت اسکوتر باسل SC2 125 PRO و جمع بندی

مزایا: مصرف سوخت قابل قبول، طراحی نسبتا جذاب، مجهز به کی لس

معایب: باک نسبتا کم ظرفیت، نبود ترمز ABS، عدم وجود دیلایت

در پایان باید بگوییم که موتور سیکلت باسل SC2 125 PRO یکی از موتور سیکلت‌هایی است که توسط شرکت توسن محرکه شرق در ایران عرضه می‌شود و در اصل یک محصول چینی است. تنوع رنگی این اسکوتر تقریبا بالا محسوب می‌شود و طراحی آن نسبتا مدرن و جذاب است و می‌تواند یک گزینه ایده‌آل برای جوانان و تردد در شهر باشد. قدرت و گشتاور اسکوتر باسل SC2 125 PRO بد به نظر نمی‌رسد، ولی در هر صورت این محصول یک اسکوتر است و نمی‌توان انتظار عملکرد فوق‌العاده‌ای از آن داشت. سواری این اسکوتر تا حدودی قابل قبول است و زین نرم، سیستم تعلیق نسبتا مناسب، ترمزهای قابل قبول، جاپایی مناسب، فضای ذخیره سازی، مصرف سوخت بهینه و سرعت نسبتا مناسب می‌توانند تجربه سواری خوبی را برای راکب فراهم کنند. البته لازم به ذکر است که در اسکوتر باسل SC2 125 PRO از سیستم abs استفاده نشده و خبری از دیلایت نیست، ولی از طرف دیگر شاهد سیستم کی‌لس هستیم که در حالت کلی می‌تواند این اسکوتر را به یک اسکوتر قابل قبول برای تردد در شهر تبدیل کند.

نظر شما درباره اسکوتر باسل SC2 125 PRO چیست؟ به نظر شما این اسکوتر می‌تواند عملکرد خوبی ارائه دهد؟