مرسدس بنز E-Class مدل 2026؛ بررسی و امکانات خودروی جذاب آلمانی

رسدس بنز E-Class مدل 2026 می‌تواند بازی را به سمت کمپانی جذاب آلمانی تغییر دهد. مدل W214 E-Class برای اولین بار در سال 2024 معرفی شد و با قیمت بالایی بیش از 130,000 دلار برای مدل E300 عرضه شد. این قیمت برای یک سدان چهار سیلندر با مشخصات پایه، کمی زیاد به نظر می‌رسد، حتی اگر یک سدان لوکس از برند معتبر مرسدس باشد.

بسیاری از خریداران با این نظر موافق بودند، به همین دلیل مدل E200 در سال گذشته دوباره به بازار معرفی شد تا امکانات مشابهی را با قیمتی کمتر به خریداران خودروهای لوکس ارائه دهد. به نظر می‌رسد خریداران از این تصمیم استقبال کرده‌اند، زیرا E-Class به عنوان پرفروش‌ترین سدان لوکس بزرگ در استرالیا شناخته می‌شود و از مدل‌های BMW i5 و 5 Series جلوتر است.

قیمت مرسدس بنز E-Class چقدر است؟

مدل E200 با قیمت اولیه 117,900 دلار قبل از هزینه‌های جاده‌ای عرضه می‌شود که 14,100 دلار کمتر از E300 است و با نسخه‌های پایه BMW 5 Series و Audi A6 نزدیک است.

با این حال، مدل E200 هنوز 13,000 دلار گران‌تر از مدل نسل قبلی است که در سال 2024 متوقف شد و باید به یاد داشته باشید که قیمت‌های E-Class و 5 Series حدود یک دهه پیش حدود 80,000 دلار کمتر بود.

خودروی آزمایشی ما همچنین با بسته Comfort Package تجهیز شده بود که صندلی‌های چرمی گرم و تهویه‌دار را با هزینه اضافی 3,500 دلار فراهم می‌کند.

فضای داخلی مرسدس بنز E-Class چگونه است؟

مدل E200 برخی از امکانات داخلی را ندارد، اما هنوز هم یک محصول لوکس است. جنس‌های نرم در تقریباً تمام پانل‌های کابین به کار رفته است و بقیه با چوب بافت‌دار یا آلومینیوم باکیفیت تزئین شده است.

نقاط کلیدی مانند صندلی‌ها، فرمان و آرنج‌گاه مرکزی با چرم مشکی پوشانده شده است، به شرطی که 3,500 دلار برای بسته Comfort پرداخت کنید.

در حالی که مرسدس بنز در این زمینه صرفه‌جویی کرده، این تنها نیست. BMW نیز چرم واقعی را برای سطح‌های بالاتر 5 Series محفوظ کرده است. اما جنسیس و آئودی، نسخه‌های پایه G80 و A6 را با روکش چرمی عرضه می‌کنند.

با انتخاب بسته کامفورت، E200 دارای صندلی‌های جلویی با پشتیبانی مناسب و سیستم گرمایش و سرمایش سه‌مرحله‌ای است و امکانات تنظیم برقی وسیعی دارد، از جمله پشتی کمری قابل تنظیم. کنترل این ویژگی‌ها روی درب‌ها قرار دارد، بنابراین نیازی به جستجو در کناره‌های صندلی نیست. تنظیم برقی برای فرمان نیز سطح راحتی را افزایش می‌دهد، اگرچه متأسفانه فرمان گرمکن ندارد. با این حال، کابین E200 فضایی راحت برای گذراندن وقت است و به ویژه در شب، زمانی که نوار نور محیطی روشن می‌شود، بسیار زیبا به نظر می‌رسد.

مدل E-Class همچنین از تکنولوژی مدرن بی‌بهره نیست. نسخه‌های پایه دارای یک صفحه نمایش لمسی 14.4 اینچی و یک نمایشگر دیجیتال 12.3 اینچی برای راننده هستند که هر دو از نرم‌افزار جدید MBUX مرسدس بنز استفاده می‌کنند.

بنابراین، سیستم اطلاعات و سرگرمی کاربری آسانی دارد و با برنامه‌های مفیدی از جمله ناوبری دقیق، یوتیوب، آمازون، اسپاتیفای، اپل موزیک، آب و هوا، اخبار و بازی‌ها بارگذاری شده است. هر برنامه به وضوح برچسب‌گذاری شده و چندین میانبر مفید به طور دائمی در پایین صفحه نمایش قرار دارند. یک پنل کنترل لمسی اضافی نیز در زیر آن قرار دارد تا دستورات پایه نیازی به استفاده از صفحه نمایش نداشته باشند.

این تکنولوژی نه تنها کاربرپسند است، بلکه از نظر بصری نیز جذاب و به ورودی‌ها پاسخگو است. شارژر بی‌سیم گوشی‌های هوشمند به‌صورت استاندارد موجود است و دستگاه‌ها می‌توانند از طریق یک پد شارژ بی‌سیم محافظت شده یا یکی از سه خروجی USB-C در جلو شارژ شوند.

چه چیزی زیر کاپوت است؟

مدل پایه E200 دارای یک موتور بنزینی چهار سیلندر توربوشارژ 2.0 لیتری با کمک هیبرید ملایم 48 ولتی است. قدرت به چرخ‌های عقب از طریق یک جعبه‌دنده اتوماتیک نه سرعته منتقل می‌شود.

اگرچه ادغام یک ژنراتور استارت 48 ولتی بین موتور احتراق داخلی و جعبه‌دنده اتوماتیک نه سرعته، 17 کیلووات قدرت و 205 نیوتن‌متر گشتاور اضافی فراهم می‌کند، اما E200 هنوز هم از برادر بزرگتر خود ضعیف‌تر است.

مدل W214 E200 همچنین کمی کندتر از مدل نسل قبلی به شتاب 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسد – مرسدس بنز زمان شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت را برای W214 برابر 7.5 ثانیه اعلام کرده است، در حالی که برای W213 این زمان 7.3 ثانیه است.

چگونه مرسدس بنز E-Class رانندگی می‌کند؟

در طول رانندگی با E200 متوجه شدم که ناخودآگاه آرام‌تر از همیشه رانندگی می‌کنم؛ فرمان‌دادن‌ها نرم‌تر شده، فاصله‌ام با خودروهای اطراف بیشتر است و دیگر رسیدن از نقطه A به B چندان موضوع مهمی به نظر نمی‌رسد.

شاید فقط یک هفته کم‌انرژی را پشت سر گذاشته باشم، اما به احتمال زیاد این خودِ E200 است که فعالانه راننده را به آرامش دعوت می‌کند؛ دقیقاً همان کاری که از یک سدان لوکس خوب انتظار می‌رود. این خودرو برای ایجاد فاصله‌ای موقت از استرس‌های زندگی کاری طراحی شده و نسل جدید E-Class به‌خوبی از پس این مأموریت برمی‌آید.

عملکرد فنی و حس رانندگی

حتی در مقایسه با استانداردهای این کلاس، E200 خودرویی سریع یا هیجان‌انگیز محسوب نمی‌شود. توان موتور محدود است و با اینکه مرسدس‌بنز شتاب صفر تا صد را حدود ۷.۵ ثانیه اعلام می‌کند، در دنیای واقعی این عدد بیشتر شبیه به ۹ ثانیه احساس می‌شود.

اما آنچه E200 در شتاب کم دارد، با راحتی و پالایش بالا جبران می‌کند. پیشرانه عملکردی نرم و بی‌دردسر دارد و واکنش هر دو پدال کاملاً قابل پیش‌بینی و ملایم است. گیربکس ۹ سرعته نیز بی‌نقص عمل می‌کند و تعویض دنده‌ها تقریباً بدون احساس انجام می‌شوند؛ به‌گونه‌ای که دور موتور پایین نگه داشته شده و بازدهی افزایش یابد.

برخی حتی نسخه هیبرید ملایم E200 را به یک خودروی برقی تشبیه می‌کنند، چراکه حرکت آن تا حد زیادی بی‌صداست. این ویژگی فضای ایده‌آلی برای گفتگو بین سرنشینان یا لذت بردن از سیستم صوتی باکیفیت خودرو فراهم می‌کند.

راحتی سواری و تعلیق

با وجود نبود کمک‌فنرهای تطبیقی، کیفیت سواری E200 بسیار بالاست. سیستم تعلیق غیرفعال استاندارد به‌خوبی ناهمواری‌های جاده را جذب می‌کند. عملکرد خودرو روی یک سرعت‌گیر خاص نزدیک محل کارمان ــ که معمولاً خودروهای آزمایشی را به چالش می‌کشد ــ به‌طور ویژه‌ای تأثیرگذار بود.

تعلیق بادی تطبیقی در قالب یک پکیج گران‌قیمت برای E300 ارائه می‌شود، اما با توجه به سطح راحتی E200، به‌سختی می‌توان آن را یک گزینه ضروری دانست. درست است که حس ارتفاع یک SUV را ندارد، اما در میان سدان‌های بزرگ، E-Class یکی از راحت‌ترین‌ها به شمار می‌رود.

هندلینگ و دید راننده

برخلاف بسیاری از SUVها، این سدان کم‌ارتفاع واقعاً لذت رانندگی را ارائه می‌دهد. دیفرانسیل عقب بودن خودرو و تعادل مناسب آن در پیچ‌ها، حس کنترل خوبی به راننده می‌دهد. مرکز ثقل پایین‌تر نیز باعث می‌شود خودرو چابک‌تر از چیزی که انتظار دارید به نظر برسد.

البته این ارتفاع کم بی‌نقص هم نیست. فاصله کف خودرو نسبتاً محدود است و بهتر است هنگام نزدیک شدن به ورودی‌های تند یا دست‌اندازها کمی محتاط باشید.

دید راننده به دلیل ارتفاع کم ممکن است روی کاغذ محدود به نظر برسد، اما در عمل مشکلی ایجاد نمی‌کند. ستون‌های A باریک هستند و سطح شیشه‌ها به اندازه‌ای است که آگاهی خوبی از محیط اطراف داشته باشید.

رانندگی بزرگراه و فناوری‌های کمکی

در بزرگراه، E200 کاملاً متعادل و آرام باقی می‌ماند. ناهمواری‌های مسیر به‌سختی وارد کابین می‌شوند و حتی دست‌اندازهای طولی نیز به‌خوبی مهار می‌شوند. در هر شرایطی، خودرو حس استحکام و کیفیت بالایی منتقل می‌کند.

در اینجا فناوری‌های رانندگی نیمه‌خودران مرسدس‌بنز هم خودنمایی می‌کنند؛ سیستم‌هایی که جزو بهترین‌های بازار هستند. کنترل‌های ساده روی فرمان امکان تنظیم سرعت و فاصله با خودروی جلویی را به‌راحتی فراهم می‌کنند و پس از تنظیم، کروز کنترل تطبیقی به ندرت به دخالت راننده نیاز دارد. عملکرد سیستم توقف و حرکت (Stop & Go) به‌خصوص چشمگیر است و خودرو می‌تواند پس از توقف کامل در ترافیک، بدون کمک دوباره حرکت کند.

این سیستم تنها یکی از مجموعه کامل سامانه‌های ایمنی فعال E-Class است. نکته مهم اینجاست که این دستیارها هوشمندانه تنظیم شده‌اند و آزاردهنده نیستند. همه تنظیمات نیز به‌سادگی از طریق نمایشگر سیستم اطلاعات و سرگرمی در دسترس هستند.

حالت‌های رانندگی

E200 حالت‌های رانندگی Eco، Comfort، Sport و Individual را ارائه می‌دهد. اگرچه این موضوع بدیهی به نظر می‌رسد، اما حالت Comfort بهترین هماهنگی را با شخصیت این خودرو دارد. تغییر به حالت‌های دیگر تفاوت محسوسی در ذات خودرو ایجاد نمی‌کند، چراکه تمرکز اصلی E200 همچنان بر آرامش و راحتی باقی می‌ماند.

امکانات برجسته مرسدس بنز E200 2026:

• رینگ‌های آلیاژی AMG با پوشش سیاه 20 اینچی
• چراغ‌های LED دیجیتال با نور بالای تطبیقی
• چراغ‌های عقب LED
• سیستم کمک پارک نیمه‌خودکار
• صندلی‌های راحت با قابلیت تنظیم برقی
• روکش مصنوعی سیاه Artico
• فرمان با روکش چرم
• تزئینات چوبی سیاه با بافت باز
• نمایشگر دیجیتال 12.3 اینچی
• سیستم اطلاعات و سرگرمی با صفحه لمسی 14.4 اینچی
• آینه‌سازی بی‌سیم برای اپل و اندروید
• رادیو دیجیتال DAB+
• دستیار صوتی هوشمند
• ناوبری ماهواره‌ای با واقعیت افزوده
• سیستم صوتی Burmester با 17 بلندگو و 730 وات
• پشتیبانی از Dolby Atmos
• کنترل آب و هوای دو منطقه‌ای
• نورپردازی محیطی

مدل E300 امکانات زیر را اضافه می‌کند:

• بسته AMG Line بیرونی
• روکش چرمی
• MBUX Superscreen
  • نمایشگر دیجیتال 12.3 اینچی
  • سیستم اطلاعات و سرگرمی با صفحه لمسی 14.4 اینچی
  • نمایشگر مسافر 12.3 اینچی

گزینه‌ها

خریداران بسته Exclusive Line جدید را بدون هزینه اضافی دریافت می‌کنند که شامل موارد زیر است.

بسته Exclusive Line برای E200 شامل:

• رینگ‌های 19 اینچی رنگ خاکستری
• نشان مرسدس در بالای کاپوت
• تزئینات چوبی با بافت از افرا قهوه‌ای با خطوط آلومینیومی

بسته Comfort به قیمت 3,500 دلار برای E200 شامل:

• روکش چرمی
  • رنگ‌های قهوه‌ای و بژ
• صندلی‌های گرم و تهویه‌دار

بسته Plus به قیمت 9,400 دلار برای E300 شامل:

• فرمان عقب
• تعلیق هوایی Airmatic با دامپینگ متغیر
• گریل نورانی
• صندلی‌های جلویی چندحالت
• صندلی‌های گرم جلو و عقب
• کنترل آب و هوای چهار منطقه‌ای
• دستیار داخلی MBUX

بسته Energizing Plus به قیمت 5,200 دلار برای E300 شامل:

• بسته Air-Balance با عطرهای قابل تنظیم داخلی
• برنامه‌های راحتی Energizing که آب و هوا، موسیقی، نورپردازی، عطرها و تهویه مطبوع را تنظیم می‌کنند
  • برنامه ضد سفر بیماری

آیا مرسدس بنز E-Class ایمن است؟

مدل W214 مرسدس بنز E-Class دارای رتبه ایمنی پنج ستاره ANCAP است که بر اساس آزمایش‌های انجام‌شده توسط Euro NCAP در سال 2024 ارائه شده است.

تجهیزات ایمنی استاندارد شامل:

• کروز کنترل تطبیقی با عملکرد توقف/حرکت
• ترمز اضطراری خودکار
• نظارت بر نقاط کور
• کمک به تغییر مسیر
• کمک به حفظ خط
• کمک به ترافیک متقابل عقب
• دوربین دید فراگیر
• شناسایی علائم ترافیکی
• 10 ایربگ: جلو، جانبی جلو، زانو، جانبی عقب و مرکزی

هزینه‌های نگهداری مرسدس بنز E-Class چقدر است؟

مرسدس بنز E-Class با گارانتی پنج ساله و بدون محدودیت کیلومتری پشتیبانی می‌شود.

خدمات و گارانتی مرسدس بنز E-Class:

کپی لینک لینک کپی شد