مقایسه خودرو سهند با اطلس؛ بررسی کامل طراحی، پیشرانه و آپشن‌های رفاهی

به بهانه معرفی دو سدان کلاس B جدید سایپا یعنی سهند و اطلس، در این گزارش از خبرنگار پرشین خودرو، نگاهی به تفاوت این دو خودرو خواهیم داشت که هریک به نوعی نسخه‌های فیس لیفت شده از مدل‌های پیشین خود هستند. از تفاوت سهند و اطلس برای اولین بار در نمایشگاه تحول صنعت رونمایی شد و با وعده‌های تحویل خودروهای پیش فروش شده در سال ۱۴۰۳، با مقایسه خودرو سهند با اطلس تا حدودی خواهیم دانست که انتظار چه چیزی را می‌توانیم داشته باشیم.

تفاوت بیس اطلس و سهند سایپا

پیش از اینکه در مقایسه خودرو سهند با اطلس سراغ تفاوت‌های این دو خودرو برویم بایستی به شباهت بزرگ آنها اشاره کنیم: یعنی استفاده از پلتفرم x۲۰۰ که پیشتر در تیبا به کار گرفته شده بود و تقریباً در تمامی مدل‌های بعدی سایپا، از جمله ساینا، کوییک و حالا اطلس و سهند نیز حضور دارد. با توجه به اینکه سهند فیس لیفتی از ساینا به حساب می‌آید و اطلس نسخه مدرنیزه شده کوییک، چندان جای تعجبی نیست که در بخش پلتفرم به جای تفاوت سهند و اطلس، شاهد یک شباهت باشیم.

در بررسی تفاوت سهند و اطلس، انتظار می‌رود که اطلس به عنوان یک هاچبک تقریباً مدرن جایگزین مناسبی برای کوییک باشد. از سوی دیگر سهند نیز شاید پتانسیل آن را داشته باشد که به عنوان یک سدان شهری خانوادگی، مقبول و جوان پسند واقع شود.

گفته می‌شود که اطلس در تیپ‌های ۱ و ۲ با چهار تریم تیپ‌های G و S دستی و تریم L و E اتوماتیک CVT راهی بازار خواهد شد. طبق دیتایی که در کاتالوگ اعلام شده است، تیپ E و G نسخه‌های آپشنال اطلس خواهند بود و تیپ‌های L و S با حداقل آپشن‌ها تحویل خریداران خواهند شد. در مقابل، پارس خودرو سهند را در تیپ‌های آپشنال G و تیپ بیس S به بازار ایران خواهد فرستاد.

فرق ماشین سهند و اطلس در طراحی

اولین انتقادی که تفاوت سهند و اطلس وارد است، عدم همخوانی نمای جلویی با زاویه جانبی و صندوق هردو خودروست. گروه صنعتی سایپا کوشیده تا با خلق رخی تهاجمی، ظاهری اسپرت و مدرن به نواده‌های تیبا ببخشد اما المان بدنه تخم مرغی در نهایت زاویه نازیبایی در هردو ماشین ایجاد می‌کند.