واکنش شیائومی به اولین تصادف مرگبار SU7 در چین؛ بررسی کامل داده‌ها و تأکید بر ایمنی

شرکت شیائومی پس از حادثه تلخ مربوط به خودروی برقی SU7 که در آن سه دانشجو جان خود را از دست دادند، بیانیه‌ای رسمی منتشر کرد. این حادثه در تاریخ ۹ فروردین ۱۴۰۴ در استان آن‌هوئی چین رخ داد و اولین مورد مرگبار مرتبط با خودروی SU7 از زمان ورود آن به بازار بود.

طبق گزارش رسمی شیائومی، در زمان وقوع حادثه، خودروی SU7 در حالت رانندگی خودکار با سرعت ۱۱۶ کیلومتر بر ساعت در حال حرکت بود. در این مسیر، خودرو به منطقه‌ای با تغییرات ناشی از عملیات عمرانی و بسته شدن خطوط رسید؛ در این قسمت، سیستم رانندگی خودکار با شناسایی موانع، هشدارهای لازم را صادر کرد و راننده نیز بلافاصله کنترل خودرو را به‌صورت دستی در دست گرفت. با وجود ترمزگیری و اقدام برای تغییر مسیر، خودرو در نهایت با مانع بتنی در کنار جاده برخورد کرد؛ در لحظه برخورد، سرعت تقریبی ۹۷ کیلومتر بر ساعت بود.

شیائومی در بیانیه خود تأکید کرد که سیستم‌های اضطراری خودرو بلافاصله فعال شده‌اند، از جمله سیستم eCall که به‌طور خودکار مراکز امدادی را مطلع کرده و با مالک خودرو تماس برقرار شده است. مالک نیز اعلام کرد که فردی دیگر پشت فرمان بوده است. تیم‌های امدادی بعد از ۱۵ دقیقه به محل حادثه رسیدند.

یکی از موضوعاتی که پس از این حادثه در شبکه‌های اجتماعی چین بازتاب گسترده‌ای داشت، مربوط به نحوه عملکرد درب‌ها و احتمال گیر افتادن سرنشینان بود. شیائومی توضیح داد که در تمامی مدل‌های SU7، سیستم مکانیکی باز کردن اضطراری درب‌ها تعبیه شده که در محفظه جانبی داخل درب‌ها قرار دارد و بدون نیاز به برق یا باتری قابل استفاده است. این ویژگی حتی در صورت آسیب شدید به باتری، امکان خروج سرنشینان را فراهم می‌کند.

شرکت شیائومی با تشکیل تیم تحقیقاتی ویژه، همکاری کامل خود را با مقامات پلیس شهر تونگلینگ آغاز کرده و اعلام کرده است که تا پایان روند تحقیقات، از خانواده‌های داغدار حمایت می‌کند. در بیانیه رسمی، این شرکت ضمن ابراز تأسف عمیق از وقوع این حادثه مرگبار، بر تعهد خود به ایمنی خودرو و توسعه پایدار فناوری‌های هوشمند تأکید نموده است.