تحمیل فشار بیشتر به رقبا ؛ بی وای دی باز هم قیمت محصولات خود را کاهش داد

شرکت بی وای دی با کاهش قابل توجه قیمت چندین مدل از محصولات خود، موجی جدید از جنگ قیمتی را در بازار خودروهای برقی چین آغاز کرده است. این اقدام باعث کاهش ارزش سهام بسیاری از خودروسازان داخلی چین، از جمله لی اتو و جیلی، شده و نگرانی‌هایی درباره ادامه روند سودآوری برخی رقبا ایجاد کرده است.

بازار چین با نزدیک شدن به نرخ نفوذ ۵۰ درصدی خودروهای برقی، رکورد بی‌نظیری دارد. رمز موفقیت چین در این زمینه را باید در راهبرد عرضه خودروهای الکتریکی ارزان‌قیمت جست‌وجو کرد.

طی سال‌های اخیر، بازار چین شاهد «جنگ قیمتی» میان خودروسازان بوده که باعث کاهش مستمر قیمت خودروهای برقی شده است. اقدام اخیر بی وای دی در کاهش دوباره قیمت‌ها، آتش این رقابت را دوباره شعله‌ور کرده است.

بر اساس گزارش بلومبرگ، بی وای دی قیمت برخی از محصولات پرطرفدار خود را به شدت کاهش داده است. هاچبک سیگال با ۲۰ درصد کاهش به ۵۵,۸۰۰ یوان رسیده است. سدان هیبریدی سیل با کاهش ۳۴ درصدی، شاهد بیشترین افت قیمت بوده و حالا با پرداخت ۱۰۲,۸۰۰ یوان قابل خرید است.

برخی تحلیلگران بر این باورند که بی وای دی با اتکا به سودآوری گسترده خود در سال‌های اخیر، اکنون در موقعیتی قرار دارد که می‌تواند با اعتماد به نفس بیشتری فشار بر رقبا را افزایش دهد. این استراتژی شبیه به چیزی است که تسلا طی سال‌های گذشته در برخی بازارها اعمال کرده بود.

اما تفاوت اینجاست که برخلاف تسلا که اخیراً در بازار چین با کاهش شدید سود مواجه شده، بی وای دی هنوز از نظر سودآوری در وضعیت نسبتاً مناسبی قرار دارد.

با ورود مدل‌هایی مانند شیائومی YU7، رقابت در بازار خودروهای برقی چین روز به روز فشرده‌تر می‌شود. این کشور نه تنها در عرضه مدل‌های متنوع و نوآورانه پیشرو است، بلکه با قیمت‌گذاری تهاجمی، فضای رقابت را برای بازیگران جهانی و حتی محلی محدودتر کرده است.

در مجموع، جنگ قیمتی جدید بی وای دی می‌تواند بازار چین را به سمت ساختاری جدید سوق دهد؛ ساختاری که در آن فقط شرکت‌هایی با استراتژی روشن، مقیاس تولید بزرگ و توانایی مدیریت هزینه‌ها در چرخه باقی خواهند ماند.