بررسی فونیکس تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید

پس از تیگو 8 پرو هیبرید، دومین محصول هیبریدی مدیران خودرو که به بازار کشورمان آمد، تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید است. این خودرو که نخستین رونمایی رسمی آن، در جریان نمایشگاه تحول صنعت خودرو 1402 انجام شد، با اینکه لوگوی PHEV در انتهای درب صندوقش حک شده، اما ممکن است با نام تیگو 7 پرو e پلاس، در بازار ایران عرضه شود.

بعد از معرفی چری تیگو 7 پرو 2022 (که با نام چری تیگو 7 پلاس در بازار چین شناخته می‌شود) و سپس چری تیگو 8 پرو 2022 حالا تصاویر نسخه پلاگین هیبرید (PHEV) از چری تیگو 7 پرو 2022 توسط شرکت سازنده منتشر شده است. طراحی جدید سپرها، جزئیات متفاوت جلوپنجره، درگاه شارژ و البته رینگ‌های جدید، ظاهر چری تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید را از سایر نسخه­‌ها متمایز کرده است.

در فضای کابین تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید، شاهد تغییراتی هستیم که می­‌تواند محصول دیگر این خودروساز چینی، یعنی کراس‌اور اومودا (بررسی خودرو چری اومودا 5) را به یاد شما آورد. استفاده گسترده از رنگ سفید، طرح متفاوت پشتی صندلی‌های جلو، طرح لوزی برای روکش صندلی، پوشش داخلی درها و بخشی از داشبورد و طراحی جدید بخش میانی داشبورد، حال و هوای تازه‌ای برای کابین چری تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید ایجاد کرده است. یک دوربین هم روی ستون A سمت چپ نصب شده تا علاوه بر شناسایی چهره، عدم هوشیاری راننده را نیز تشخیص دهد.

همان قلبی که در سینه تیگو 8 پرو هیبریدی نصب شده، برای تیگو 7 پرو هیبریدی نیز استفاده شده است که شامل پیشرانه درون­‌سوز 1.5 لیتری توربوشارژ به قدرت 156 اسب ­بخار و دو موتور برقی (فقط برای محور جلو) با قدرت‌های 74 و 94 اسب‌بخار است که نیروی خود را از طریق گیربکس DHT مخصوص خودروهای هیبرید، به چرخ‌ها انتقال می‌­دهد. حداکثر قدرت تیگو 7 پرو هیبرید، در حالت ترکیبی معادل 326 اسب‌بخار بوده و حداکثر گشتاورش نیز به 510 نیوتن‌متر می‌رسد.

باتری استفاده شده در این محصول، دارای ظرفیت 19.27 کیلووات‌ساعت است که شارژ عادی آن، حدود 4 ساعت طول می‌کشد. اگر تیگو 7 پرو هیبرید را در حالت تمام برقی قرار دهید، می‌تواند مسافتی در حدود 80 کیلومتر را طی کند. ضمن اینکه در این حالت، مصرفش معادل 1.55 لیتر در هر 100 کیلومتر خواهد بود