بررسی مشخصات فنی جیلی مونجارو

مونجارو یکی از جدیدترین شاسی بلندهای شهری کمپانی جیلی است که از سال ۲۰۲۱ در بازار حضور دارد. این خودرو در چین با نام Xingyue L عرضه می‌شود، اما در بازارهای صادراتی تحت عنوان جیلی مونجارو به فروش می‌رسد.

با توجه به آنکه شرکت جیلی سهامدار اصلی کمپانی سوئدی ولوو محسوب می‌شود، جای تعجب ندارد که جیلی مونجارو نیروی خود را از پیشرانه ساخت ولوو دریافت کند. خبر خوب این است شرکت فردا موتور که پیش از این طی سال‌های گذشته در زمینه عرضه محصولات جیلی در ایران فعال بود، حالا قصد دارد جیلی مونجارو را به ایران بیاورد.

مزایا و معایب

+ ظاهر زیبا و اصیل

+ کابین جادار، زیبا و باکیفیت

+ موتور ساخت ولوو

+ شتاب مناسب

+ دارای نسخه دو دیفرانسیل

– لوازم یدکی نسبتا گران

– حساسیت موتور توربو

مشخصات فنی

همان‌طور که اشاره کردیم نقطه قوت مشخصات فنی جیلی مونجارو استفاده از موتور ساخت کمپانی ولوو است که از لحاظ کیفی به پیشرانه‌های دیگر محصولات چینی موجود در بازار ایران برتری دارد.

موتور جیلی مونجارو از نوع ۲ لیتری توربوشارژ ۴ سیلندر است و قدرت و گشتاوری در حد ۲۱۸ اسب بخار و ۳۲۵ نیوتن.متر تولید می‌کند. البته این میزان توان خروجی ویژه مدل دیفرانسیل جلو این خودرو است، زیرا نسخه دو دیفرانسیل جیلی مونجارو دارای قدرت و گشتاور بیشتری، معادل ۲۳۸ اسب بخار و ۳۵۰ نیوتن.متر است.

باید تاکید کنیم که موتور این دو مدل در اصل یکسان است، اما نسخه دو دیفرانسیل به دلیل وزن بیشتر و نیاز به توان بالاتر جهت عبور از مسیرهای آفرود، با آپدیت نرم‌افزاری و تیونینگ جزئی همراه شده است.

موتور جیلی مونجارو تک دیفرانسیل نیروی خود را به یک گیربکس دوکلاچه ۷ سرعته تحویل می‌دهد تا محرک چرخ‌های جلو باشد. اما نسخه دو دیفرانسیل با یک گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته روانه بازار می‌شود. اصولا عملکرد گیربکس‌های اتوماتیک AT برای خودروهای دو دیفرانسیل بهتر از نمونه‌های دو کلاچه است و سواری متعادل‌تری را برای این خودروها به‌ویژه در مسیرهای خارج جاده‌ای رقم می‌زند.

وجود سیستم تعلیق مک فرسون در جلو به همراه مالتی لینک مستقل در عقب هم نوید سواری و هندلینگ مناسب را می‌دهد. به‌ویژه استفاده از سامانه مالتی لینک مستقل برای قسمت عقب می‌تواند ضمن جذب بهتر کوبش‌ها، هندلینگ و پایداری بهتری در سر پیچ‌ها ارائه دهد و میزان بادی رول خودرو را کم کند.

شتاب صفر تا صد جیلی مونجارو تک دیفرانسیل ۷.۹ ثانیه است و برای مدل دو دیفرانسیل نیز ۷.۸ ثانیه برآورد شده است. بنابراین با یک خودروی خانوادگی نسبتا سریع و خوش‌شتاب روبرو هستیم.

میزان مصرف سوخت جیلی مونجارو در نسخه تک دیفرانسیل با وزن ۱۶۷۵ کیلوگرم معادل ۶.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر در سیکل ترکیبی عنوان شده است، در حالی که نسخه دو دیفرانسیل مونجارو با وزن ۱۷۸۰ کیلوگرم حدود یک لیتر بیشتر سوخت مصرف می‌کند. البته این ارقام در شرایط استاندارد و با بنزین مناسب برآورد شده است و در جاده‌های ایران و سطح پایین کیفی بنزین داخلی، میزان مصرف سوخت این خودرو بالاتر می‌رود.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ها

طراحی ظاهری

این روزها طرح‌‌های مختلف بدنه را در خودروهای چینی مشاهده می‌کنیم. انواع طراحی‌های فانتزی، مدرن و آینده‌گرا، به‌ویژه در کراس اوورهای ساخت چین دیده می‌شود، اما شرکت جیلی قصد ندارد زبان طراحی ساده اما لوکس و مشابه محصولات اروپایی را کنار بگذارد.

اگر نگاهی به ظاهر جیلی مونجارو بیندازید، شما هم با ما هم عقیده خواهید شد که این خودرو با دیگر محصولات چینی فرق دارد و می‌خواهد خود را در سطح یک ماشین خانوادگی مجلل و بااصالت اروپایی به مشتریان بقبولاند.

ظاهر جیلی MONJARO خیلی مدرن نیست، اما اصالت خاصی در آن احساس می‌شود که باعث خواهد شد مشتریان مسن‌تر و خانواده‌ها از این سبک طراحی رضایت بالایی داشته باشند.

هماهنگی مطلوبی بین المان‌های هر سه نمای اصلی این خودرو دیده می‌شود و درمجموع باید گفت که زیبایی و تجلل دلچسبی در نمای بیرونی این خودرو آشکار است.

البته با توجه به طراحی‌های نوین و اسپرت‌تر برخی محصولات جدید چینی شاید بعضی مشتریان جوان‌تر از ظاهر نسبتا ساده جیلی مونجارو کمی انتقاد کنند، اما مشتریان مسن‌تر و عموم خانواده‌ها مشکل خاصی با این سبک طراحی اصیل جیلی منجارو ندارند.

طراحی داخلی

طراحی داخلی جیلی مونجارو همان چیزی است که انتظار داشتیم. روکش‌های چرمی، تریم مجلل، طراحی ساده و لوکس داشبورد، کنسول میانی حجیم به همراه متریال باکیفیت، طرح زیبای رودری‌ها و…، از جمله ویژگی‌های اصلی نمای داخلی مونجارو به حساب می‌آیند.

تنها نکته‌ای که کمی متفاوت به نظر می‌رسد و کمتر کسی انتظار آن را دارد، به‌کارگیری نمایشگر اختصاصی بزرگ برای سرنشین جلو است. به‌نحوی که حالا ما دو نمایشگر متصل به هم را در قسمت میانی داشبورد و روبروی سرنشین جلو می‌بینیم. چیزی که قبلا برعکس بود و نمایشگر مالتی مدیا با صفحه آمپر به صورت یکپارچه درمی‌آمد.

اما در این خودرو صفحه آمپر دیجیتال به‌صورت جداگانه روبروی راننده قرار دارد و دو نمایشگر دیگر در قسمت میانه و سمت راست داشبورد، یعنی روبروی سرنشین دیده می‌شود. این نکته در نوع خود منحصربه‌فرد است و تاکنون در کمتر خودروی چینی دیگری مشابه آن را دیده‌ایم.

سازندگان جیلی مونجارو فاصله بین محور چرخ‌های آن را ۲۸۴۵ میلیمتر در نظر گرفته‌اند که نسبت به اکثر خودروهای موجود در بازار ایران بزرگ‌تر است. بنابراین انتظار می‌رود که صندلی‌های ردیف جلو و عقب این خودرو کاملا جادار باشد و حتی افراد بلندقد را به راحتی درون خود جا بدهند.

گنجایش متوسط ۵۶۲ لیتری صندوق در پشت صندلی‌های ردیف دوم برای قرار دادن لوازم وجود دارد که می‌تواند نیازهای مسافرتی یک خانواده ۵ نفره را به‌صورت قابل قبولی پاسخ بدهد.

بنابراین جیلی مونجارو کابین کاملا باکیفیت، زیبا، نسبتا مدرن و جادار را در اختیار کاربران می‌گذارد و تا اینجای کار به نظر ما می‌تواند یکی از بهترین کابین‌های خودرویی را به مشتریان ایرانی ارائه دهد.

آپشن ها و امکانات

محصولات جیلی را می‌توان نسخه‌های آسیایی خودروهای ولوو دانست و کراس اوور مونجارو هم از این قاعده مستثنا نیست. با نگاهی به فهرست امکانات جیلی مونجارو می‌بینیم که چینی‌ها برای راحتی و ایمنی سرنشینان آپشن‌های متعددی را روی این خودرو نصب کرده‌اند.

قیمت جیلی مونجارو در بازار

قیمت خودرو جیلی مونجارو در بازار چین از ۱۹،۵۰۰ دلار شروع و به ۲۵،۷۰۰ دلار می‌رسد. احتمالا فردا موتور هر دو نسخه تک و دو دیفرانسیل این خودرو را به بازار ایران عرضه کند. بنابراین انتظار می‌رود که مدل تک دیفرانسیل با احتساب کلیه عوارض دولتی، گمرکی، هزینه‌های واردات و سود واردکننده، درنهایت با قیمتی نزدیک به ۴۰ هزار دلار به دست مشتری ایرانی برسد. قیمت نسخه دودیفرانسیل نیز احتمالا نزدیک به ۴۵ هزار دلار خواهد بود.

در مورد زمان عرضه و فروش خودرو فعلا اطلاعات دقیقی در دسترس نیست؛ چراکه بحث واردات خودرو با پیچیدگی‌ها و نوساناتی همراه شده است که همین قضیه باعث می‌شود شرکت‌های واردکننده برنامه‌های خود را برای واردات محصولات جدید به بعد از رفع این موانع موکول کنند. اما در مجموع احتمال می‌رود که تا پایان سال ۱۴۰۲ اخبار دقیق‌تری از عرضه جیلی مونجارو به بازار ایران شنیده شود.

نویسنده: حسین باباپور