این ۶ خودروی خاص، اجازه ورود به ایران را نگرفتند!

در دنیای خودرو، برخی مدل‌ها نه به خاطر کیفیت پایین یا استقبال ضعیف، بلکه به دلایلی فراتر از کنترل مصرف‌کنندگان، از بازار ایران حذف شده‌اند. گاهی پای محدودیت‌های فنی در میان است، گاهی سیاست‌های واردات، و گاهی هم مسائلی فراتر از صنعت خودرو.
در این مقاله، نگاهی داریم به ۶ خودروی خاص و شناخته‌شده که ورودشان به ایران ممنوع اعلام شد — خودروهایی که بسیاری از علاقه‌مندان، هنوز حسرت دیدنشان را در خیابان‌های کشور دارند.

 ۱. تویوتا لندکروزر – هیولای بی‌صدا

دلیل ممنوعیت: حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی‌سی
مشخصات شاخص: V6 – دو دیفرانسیل – سیستم تعلیق پیشرفته

مدلی که همیشه نماد اطمینان، قدرت، و کیفیت در کلاس شاسی‌بلندهای بزرگ بود، با اجرای قوانین جدید واردات در ایران کنار گذاشته شد. لندکروزر با پیشرانه 3.5 لیتری V6 توئین توربو و سیستم چهارچرخ متحرک، در دسته‌بندی ممنوعه قرار گرفت و وارداتش متوقف شد.

 ۲. لکسوس LX600 – پرستیژ ممنوع!

دلیل ممنوعیت: برند لوکس + حجم موتور بالا
مشخصات شاخص: سیستم هیدرولیک تعلیق، کابین VIP، ۸ سیلندر

محبوب‌ترین شاسی‌بلند لکسوس در ایران هرگز اجازه یافت گسترده به بازار نداشت. نه به دلیل ضعف فنی، بلکه به‌دلیل قرار گرفتن در لیست «خودروهای لوکس»، که از نظر سیاست‌های وارداتی ممنوع‌الورود تلقی می‌شوند.

 ۳. نیسان GT-R – رویای ممنوع شده‌ی عاشقان سرعت

دلیل ممنوعیت: رده ابرخودروها + مصرف بنزین بالا
مشخصات شاخص: شتاب صفر تا صد ۲.۷ ثانیه – سیستم تمام چرخ محرک – بیش از ۵۵۰ اسب بخار

نیسان GT-R که در ژاپن با نام “Godzilla” شناخته می‌شود، یکی از خودروهای افسانه‌ای ژاپنی‌ست که هرگز فرصت عرض اندام در ایران را پیدا نکرد. واردات ابرخودروها در ایران محدود بوده و GT-R نیز در این فهرست جا دارد.

۴. دوج چلنجر – عضلانی ممنوع!

دلیل ممنوعیت: برند آمریکایی + مصرف بالا
مشخصات شاخص: موتور HEMI – صدای غرش خاص – طراحی رترو مدرن

دوج چلنجر، یک ماسل‌کار تمام‌عیار، با ظاهر تهاجمی و صدایی گوش‌نواز، شاید یکی از آرزوهای علاقه‌مندان به خودروهای کلاسیک آمریکایی باشد. اما برند آمریکایی بودنش به‌تنهایی برای ممنوع شدن آن در ایران کافی بود.

۵.BYD Yangwang U8 – تانک لوکس برقی‌ـ‌هیبرید که نشد بیاوردیم

دلیل عدم ورود: گران‌قیمت فوق‌العاده، نیاز به تست‌های فنی بیشتر و شاید مشکل در واردات با چنین سطح قیمتی
مشخصات کلیدی:

• سیستم PHEV چهار موتوره با قدرت مجموع حدود ۸۸۰ کیلووات (۱۲۰۰+ اسب بخار)، شتاب ۰-۱۰۰ km/h در ۳.۶ ثانیه

• برد برقی ~۱۸۰ کیلومتر و ترکیبی ~۱۰۰۰ کیلومتر

• قابلیت‌های عجیب مثل شناوری در آب، شاسی فریم‌باکس و امکانات خودران سطح L2

• قیمت پایه حدود ۱٫۰۹۸ میلیون یوان (~۱۵۰ هزار دلار)

این خودرو نمادی‌ست از جهش صنعت خودروسازی چین به سمت لوکس و هیولایی؛ با امکاناتی که بیشتر در فیلم‌های علمی‌تخیلی دیده می‌شود—اما هیچ راهی برای ورود رسمی‌اش به بازار ایران باز نشده است.

۶. ب‌ام‌و سری ۷ – ممنوعه اشرافی

دلیل ممنوعیت: لوکس‌بودن + قیمت بالا + برند حساس
مشخصات شاخص: کابین تکنولوژیک، سیستم تعلیق هوشمند، موتور ۸ سیلندر

پرچمدار ب‌ام‌و در کلاس سدان‌های لوکس، یعنی سری ۷، همیشه نماد اشرافیت تکنولوژیک بوده. با اینکه تعداد محدودی از این خودرو وارد شده‌اند، واردات رسمی آن به دلیل لوکس بودن برند و سیاست‌های محدودکننده، مدت‌هاست متوقف شده.

جمع‌بندی

بازار خودروی ایران طی دهه‌های اخیر تحت تأثیر مجموعه‌ای از محدودیت‌های قانونی، اقتصادی و سیاسی بوده است. خودروهایی که در این فهرست آمده‌اند، هر کدام از نظر فنی و زیبایی، جایگاه خاصی در میان علاقه‌مندان دارند. اما برخی قوانین، آن‌ها را برای همیشه از خیابان‌های کشور حذف کرده‌اند.

اما پرسش مهم اینجاست: آیا در آینده‌ای نه‌چندان دور، امکان بازگشت بعضی از این خودروها فراهم خواهد شد؟

پرسش‌های متداول (FAQ)

🔹 چرا برخی خودروها با موتورهای قوی‌تر از ۲۵۰۰ سی‌سی ممنوع شدند؟
به دلیل قوانین وضع‌شده در سال‌های اخیر برای کنترل مصرف سوخت، آلودگی و واردات خودروهای لوکس، حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی‌سی ممنوع اعلام شده.

🔹 آیا واردات برندهای آمریکایی به‌طور کامل ممنوع است؟
بله، در حال حاضر برندهای آمریکایی به‌صورت رسمی امکان ثبت سفارش و واردات به ایران را ندارند.

🔹 خودروهایی مثل نیسان GT-R چرا ممنوع هستند؟
این خودروها در رده‌ی ابرخودروها یا اسپرت‌های با شتاب بسیار بالا قرار دارند که جزو فهرست ممنوعه هستند.

🔹 آیا امکان ورود این خودروها به‌صورت گذرموقت یا شخصی هست؟
در موارد خاص، امکان ورود برخی خودروها با پلاک گذرموقت وجود دارد، اما برای استفاده دائمی در ایران مجاز نیستند.

Copy URL URL Copied