تسلا مدل Y ارزان قیمت در راه است؛ راهکاری برای مقابله با افت فروش

شرکت آمریکایی تسلا پس از یکی از بدترین فصل‌های مالی خود، در پی کاهش شدید فروش و درآمد حاصل از اعتبارهای خودرویی، به مقابله برمی‌خیزد. تسلا قصد دارد نسخه‌ای ارزان‌تر از مدل Y را روانه بازار کند تا فروش خود را افزایش دهد؛ اقدامی که پس از تجربه یکی از بدترین افت‌های فصلی در فروش این خودروساز آمریکایی انجام می‌شود.

ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، در دی‌ماه ۱۴۰۳ وعده داده بود که مجموعه‌ای از «مدل‌های مقرون‌ به‌صرفه‌تر» را تا تابستان ۱۴۰۴ عرضه خواهد کرد تا دامنه مشتریان خود را گسترش دهد. با این حال، به‌جای معرفی مدلی کاملاً جدید، این وعده در قالب نسخه‌ای ساده‌ شده از پرفروش‌ترین محصول این برند یعنی مدل Y تحقق یافته است. برنامه‌ریزی شده که تولید این نسخه از حدود مرداد یا شهریور ۱۴۰۴ آغاز شود.

ماسک هنوز مشخص نکرده که آیا مدل‌های مقرون‌به‌صرفه دیگری مانند نسخه‌ای جدید از مدل ۳ نیز در دستور کار قرار دارند یا نه. همچنین جزئیاتی در خصوص بازارهای هدف، حجم تولید یا قیمت پایه این مدل اعلام نکرده است. در حال حاضر، ارزان‌ترین نسخه مدل Y با قیمت ۵۱٬۹۹۰ پوند عرضه می‌شود.

تسلا امیدوار است این مدل پایه جدید به‌ویژه در بازار ایالات متحده منجر به افزایش فروش شود؛ بازاری که در آن، اعتبارهای دولتی ۷۵۰۰ دلاری برای خرید خودروهای الکتریکی در آستانه حذف شدن است، چراکه دولت دونالد ترامپ در حال بازگرداندن قوانین قبلی مربوط به آلایندگی‌هاست.

اعلام مدل جدید پس از آن صورت گرفت که تسلا در سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۵ زیان سنگینی را گزارش داد. ماسک هشدار داد که این روند احتمالا ادامه خواهد داشت و تسلا با یکی از چالش‌برانگیزترین دوره‌های خود مواجه است.

نکته کلیدی گزارش مالی سه‌ماهه دوم، که شامگاه چهارشنبه منتشر شد، کاهش ۱۶ درصدی درآمد به ۱.۱۷ میلیارد دلار بود. تسلا این کاهش را به افت ۱۳ درصدی در فروش، کاهش میانگین قیمت فروش مدل‌ها و افزایش هزینه‌های عملیاتی نسبت داد. از همه مهم‌تر، درآمد حاصل از اعتبارهای فروش خودروهای الکتریکی، که تسلا پیش‌تر از آن سود زیادی کسب کرده بود نسبت به سه‌ماهه دوم ۲۰۲۴ با افت ۵۱ درصدی (یا ۴۴۱ میلیون دلار) مواجه شد و تنها در یک فصل، ۱۵۴ میلیون دلار کاهش یافت.

این کاهش ناشی از عقب‌نشینی دولت ترامپ از مقررات مربوط به خودروهای الکتریکی در ایالات متحده است؛ قوانینی که خودروسازان را ملزم می‌کردند تا به اهداف خاصی در تولید خودروهای برقی دست یابند، و در نتیجه آن‌ها مجبور به خرید اعتبار از تسلا می‌شدند. با حذف این الزام، دیگر نیازی به خرید این اعتبارها نیست.

لغو قانون پیشین جو بایدن که الزام می‌کرد تا سال ۲۰۳۰، نیمی از خودروهای فروخته‌شده در آمریکا باید برقی باشند در دی‌ماه ۱۴۰۳ اعلام شده بود و قرار است طی ماه‌های آینده اجرایی شود.

از همین رو، ماسک در تماس رسانه‌ای مربوط به گزارش مالی اعلام کرد: «احتمال دارد چند فصل سخت پیش رو داشته باشیم؛ نمی‌گویم حتماً خواهیم داشت، اما امکانش هست.» این اظهارات باعث شد که ارزش سهام تسلا حدود ۷ درصد کاهش یابد.

سال جاری برای تسلا سال دشواری بوده است. با وجود عرضه نسخه‌ای به‌روزرسانی شده از مدل Y در ابتدای سال، این شرکت در چین که پیش‌تر یکی از مهم‌ترین بازارهایش بود، به دلیل تنش‌های تعرفه‌ای و کاهش فروش ناشی از روابط ماسک با ترامپ با مشکل مواجه شده است.

با این‌که به نظر می‌رسد تسلا در حال حاضر مدل جریان‌ساز جدیدی در دست تولید ندارد. ماسک که همچنان خوش‌بین است، اعلام کرد انتظار دارد موج جدیدی از درآمد از طریق فناوری خودران این برند حاصل شود؛ فناوری‌هایی مانند خدمات روباتاکسی (که در حال حاضر در تگزاس آزمایش می‌شود) و خودروهایی همچون سایبرکب. این شرکت همچنین سرمایه‌گذاری زیادی در توسعه ربات‌های انسان‌نما انجام داده است.

ماسک افزود: «وقتی به مقیاس بالای خودران‌ها در نیمه دوم سال آینده برسیم، که قطعاً تا پایان سال آینده محقق می‌شود، فکر می‌کنم تعجب‌آور خواهد بود اگر تسلا از نظر اقتصادی بسیار قدرتمند نباشد.»

مطالب مرتبط:

1. نسخه جدیدی از تسلا مدل ۳ با باتری به‌روز و برد بیشتر در چین عرضه می‌شود!
2. تسلا مدل Y لانگ با سه ردیف صندلی پاییز امسال وارد بازار چین می‌شود!
3. مدل جدید ام‌جی IM5 از نظر قیمت و بُرد حرکتی از تسلا مدل ۳ برتر است!
4. تجربه سواری با تسلا سایبرتراک: یک سفر فضایی به دنیای جدید

Copy URL URL Copied