
قیمت خودرو یکی از مهمترین و بحثبرانگیزترین موضوعات اقتصادی در کشور است که همواره با واکنشها و نگرانیهایی از سوی متقاضیان و مشتریان همراه بوده است. در این راستا، قیمتگذاری خودرو همواره با چالشهایی روبهرو بوده است. در سالهای اخیر، شورای رقابت و سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان نقش اساسی در این فرآیند ایفا

برخی کارشناسان صنعت خودرو پیشنهاد میدهند مالیاتهای مبتنیبر وزن خودرو میتواند تولیدکنندگان را به طراحی خودروهای سبکتر و مصرفکنندگان را به انتخابهای سبزتر تشویق کند. چارچوبهای نظارتی مانند استاندارد انتشار گازهای گلخانهای Euro 7 در اتحادیه اروپا، نقطه شروعی برای کنترل آلودگی لاستیکها محسوب میشود. اما اقدامات بیشتری مانند نوآوری در طراحی لاستیکها با استفاده

رانندگی جوانان در خیاباتها به تنهایی بدتر و خطرناکتر است. تحقیقات نشان میدهد وقتی که افراد کم سن و سال و یا آنانی که به تازگی گواهینامه گرفتهاند به تنهایی در خودرو نشستهاند، بدتر رانندگی مینمایند. طبیعی است که هر کسی وقتی دوستانش در ماشین او حضور دارند، کمی خطرناکتر و به اصطلاح خود با هیجانتر رانندگی

برای ساماندهی بازار خودرو چه باید کرد؟ در کنار حذف قیمتگذاری دستوری، باید حجم عرضه خودروهای وارداتی بالا برود تا شاهد تنظیم عرضه و تقاضا در بازار خودرو و تامین نیاز بازار خودرو و تعدیل قیمتها باشیم. همچنین در صورتیکه هدف سیاستگزار از واردات خودرو تعادلبخشی به بازار است پس باید در کوتاهمدت پا را