بازار خودرو در ایران، این روزها حال و روز خوشی ندارد. مردم تمایلی برای خرید ندارند و شرایطی جنگی نیز باعث شده رکو جدی در بازار حاکم شود. در روزهای اخیر برخی از عرضه‌کنندگان با شرایط فروش خاص، تلاش می‌کنند بتوانند محصولات خود را بفروش برسانند. در این میان، آنچه بیش از همه توجه را
یکی از مهم‌ترین مزایای حمایت از تولید داخلی در صنعت خودرو، شکل‌گیری زنجیره‌تامین پویا و پایدار استsource
دانگ فنگ ام هیرو (M-Hero ۹۱۷) که چندی پیش با پلاک گذرموقت به ایران آمده بود حالا قرار است توسط یک شرکت داخلی و با پلاک ملی در خیابان‌ها تردد کند.source
شرکت آرکفاکس که زیرمجموعه گروه خودروسازی بایک محسوب می‌شود، تصاویر جدیدی از هاچبک کوچک و تمام الکتریکی T1 منتشر کرد. این خودرو با هدف حضور جدی تر در بازار خودروهای برقی ارزان‌قیمت توسعه یافته و قیمت پایه آن در حدود ۷۰٬۰۰۰ یوان (معادل تقریباً ۱۰٬۰۰۰ دلار آمریکا) در نظر گرفته شده است. پیش‌فروش این خودرو
شرکت خودروسازی سایپا در سه‌ماهه نخست سال ۱۴۰۴ عملکردی مثبت و متفاوت از دوره‌های گذشته ثبت کرده است.source
به گزارش خبرگزاری مهر، کلیم‌اله وثوقی در بازدید از پایانه مرزی بیله سوار با بیان اینکه در ۴ ماهه گذشته بیش از ۲۶۶ هزار تن کالا توسط ۱۲ هزار دستگاه کامیون از مرز بیله‌سوار صادر شده، گفت: نسبت به سال گذشته که ۲۵۰ هزار تن کالا صادر شده بود افزایش ۶ درصدی را شاهد هستیم.
شرکت واسپاری کرمان موتور برای دومین سال پیاپی در هیات مدیره انجمن ملی لیزینگ انتخاب شد.source
شرکت میتسوبیشی اعلام کرد که قرارداد سرمایه‌گذاری مشترک خود با شرکت چینی شن‌یانگ را فسخ کرده است. این اقدام، خروج کامل این خودروساز ژاپنی از بخش تولید خودرو در چین را نشان می‌دهد. این تصمیم پس از توقف تولید خودرو در چین در سال ۲۰۲۳ گرفته شد و بر استراتژی عقب‌نشینی میتسوبیشی در برابر تغییر
صنعت ماشین: ورود رسمی ب‌ام‌و IX1 به بازار ایران توسط شرکت پرشیاموبیلیتی (پرشیا خودرو) را می‌توان نقطه عطفی در مسیر برقی‌سازی ناوگان حمل‌ونقل کشور دانست؛ حرکتی که فراتر از یک عرضه نمایشی، حامل پیامی روشن از آینده‌نگری و تغییر است.source
