
در روزهای اخیر، شاهد اعلام رسمی قیمتهای جدید خودرو توسط شرکتهای مختلف خودروسازی هستیم؛ قیمتهایی که بسیاری از کارشناسان و مصرفکنندگان آن را «غیرمنطقی» و «غیرقابل توجیه» میدانند. افزایش چشمگیر قیمتها در حالی رخ داده که بازار خودرو همچنان با مشکلات عدیدهای همچون کاهش قدرت خرید مردم، رکود اقتصادی، و نبود مشتری مواجه است. در

صنعت خودرو ایران با چالشهای دیرینهای همچون فناوری قدیمی، بهرهوری پایین، ساختارهای هزینهبر و ضعف رقابتپذیری دست و پنجه نرم میکند. در این میان، شرکت کرمان موتور با پیشنهاد خود برای خرید سهام مدیریتی سایپا، نه تنها در پی تصاحب کنترل یک شرکت خودروسازی برآمده، بلکه برنامهای جامع و دگرگونکننده برای نوسازی کل صنعت خودرو

روزنامههای اقتصادی ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۴ در حالی منتشر شدهاند که در صفحه نخست خود به موضوعات مختلفی پرداختهاند. تصاویری از صفحات نخست این روزنامهها در سایت صنعت ماشین منتشر شده است. این تصاویر گویای آن است که عناوین و مطالب متنوعی در روزنامههای اقتصادی امروز به چاپ رسیده است. برای آگاهی از جزئیات بیشتر میتوانید

با آزاد شدن واردات خودرو به کشور، سایپا که شراکت دیرینهای با چانگان داشت، اقدام به واردات کراساوورهای این برند کرد. در این میان، پارسخودرو به واردات خودروهایی مانند زوتی و رووی پرداخت. سایپا همچنین برنامههایی برای مونتاژ خودروهای چانگان داشت، اما طبق آخرین اخبار، قرارداد واردات و تولید خودروهای چانگان از سایپا به پارسخودرو