آسن زاخاریف، از سازندگان برجستهای است که در هر پروژه، کار خود را به بهترین شکل انجام میدهد. ما پیشتر شاهد تواناییهای او در ساخت موتورسیکلتهای بینظیر بودهایم. از پایگاه عملیاتی خود در صوفیا، بلغارستان، این مرد با ساخت موتورسیکلتهای فوقالعاده مانند این سوزوکی بندیت، نامی برای خود دست و پا کرده است. این موتورسیکلت
امروزه از هوش مصنوعی در تقریباً همه چیز استفاده میشود. از آنهایی که تلفنهای ما را تقویت میکنند تا آنهایی که انواع مختلف رباتها را در کارخانههای خودرو هدایت میکنند، هوش مصنوعی امکاناتی را باز کرده است که قبلاً هرگز در تقریباً تمام زمینههای زندگی تصور نمیشد. پس چرا نباید یک تلسکوپ را تقویت کند؟
چند هفته پیش، کادیلاک از کانسپت Sollei رونمایی کرد، یک خودروی کانورتیبل خیرهکننده که به نظر میرسید بهزودی میتواند به خط تولید این برند بپیوندد. امروز، این خودروساز با معرفی کانسپت جدید Opulent Velocity، نگاهی به آینده برند V-Series خود میاندازد؛ کانسپتی که چشمانداز آینده خودرانهای لوکس برقی و عملکرد بالا را به تصور میکشد.
فروش خودروهای صفر توسط خودروسازان از سال ۱۴۰۱ تاکنون توسط سامانه یکپارچه فروش خودرو انجام میشود. از این رو شرکتهای عرضهکننده خودروهای صفر، تنها میتوانند از طریق این سامانه اقدام به عرضه خودرو کنند. هدف از عرضه خودرو توسط این سامانه، ایجاد تعادل در بازار خودرو از کارخانه به مصرفکننده است چرا که طی سالهای
ژاپنیها به دنبال استفاده از تکنولوژیهای پاکتر در موتورسیکلتهای خود هستند و پس از معرفی اولیه نینجا H2 SX هیدروژنی در سال قبل، برای اولینبار این پروتوتایپ را در ژاپن به نمایش گذاشتهاند. نیروبخش این موتورسیکلت همان قوای محرکهای است که شاید در آینده راهی وسایل نقلیه دیگر هم شود. باید گفت قوای محرکه برقی




