تعمیر و سرویس دوره‌ای خودروهای ژاپنی و کره‌ای از اهمیت بسیاری برخوردار است. این خودروها به دلیل کیفیت ساخت بالا و تکنولوژی پیشرفته‌ای که دارند، نیاز به نگهداری و تعمیرات خاصی دارند تا عملکرد بهینه خود را حفظ کنند. یکی از مهم‌ترین دلایل برای تعمیر و سرویس دوره‌ای خودروهای ژاپنی و کره‌ای، جلوگیری از خرابی‌های
با فرا رسیدن روزهای گرم سال، نگرانی‌ها در مورد کمبود برق و قطعی برق در صنایع مختلف افزایش یافته است. در این میان، صنعت خودرو و قطعه‌سازی نیز از مشکل قطعی برق بی‌بهره نبوده و با چالش‌های ناشی از آن دست و پنجه نرم می‌کند.
در تاریخ ۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۴، سرمقاله روزنامه دنیای خودرو به قلم علی بیک‌زاده به بررسی موضوع خصوصی‌سازی خودروسازان اختصاص داشت. در این مقاله، علی بیک‌زاده به موضوع مهم خصوصی‌سازی در صنعت خودروسازی پرداخته است.
گزارشی از خبرگزاری مهر به نقل از الجزیره حاکی از آن است که یک منبع صهیونیستی شرط تل‌آویو برای آغاز مذاکرات آتش‌بس با جنبش حماس را آزادی نیمی از اسرای زنده و مرده صهیونیست عنوان کرده است. حماس به تمام تعهدات قبلی خود در چارچوب توافق آتش‌بس گذشته پایبند بوده، اما رژیم صهیونیستی با سنگ‌اندازی
مدیرعامل آئودی پیش بینی می کند که گفتگوهای تجاری جاری بین بروکسل و واشنگتن در مورد تعرفه های واردات خودرو در آینده نزدیک به نتایج مشخصی خواهد رسید.
فراری در آستانه ورود به عصر جدیدی از تولید خودروهای برقی است. بنابر اعلام مدیرعامل این شرکت، اولین مدل خودروی کاملا برقی فراری در اکتبر سال ۲۰۲۶ رونمایی خواهد شد و به خیابانها خواهد آمد.
در عصر حاضر، بیمه به عنوان یکی از عناصر بنیادی در هر صنعتی به شمار می‌رود و بخش حمل و نقل عمومی نیز از این اصل مستثنی نیست.
رژیم صهیونیستی به حملات خود به مناطق غیرنظامی در غزه شدت بخشیده است. در همین راستا، مدرسه فاطمه بنت اسد در اردوگاه آوارگان جبالیا در شمال غزه هدف حمله قرار گرفته است که در پی آن، دست کم ۱۵ فلسطینی به شهادت رسیده‌اند. این حمله در شرایطی صورت می‌گیرد که ایالات متحده از مذاکرات خود
نیسان موتور اعلام کرد که تصمیم به لغو پروژه ساخت کارخانه‌ای به ارزش ۱.۱ میلیارد دلار برای تولید باتری خودروهای برقی در جنوب غربی ژاپن را گرفته است. این اقدام در راستای تغییر و بازنگری برنامه‌های این خودروساز که با بحران مواجه است، صورت می‌گیرد.
نیسان موتور اعلام کرد که تصمیم به لغو پروژه ساخت یک کارخانه ۱.۱ میلیارد دلاری برای تولید باتری خودروهای برقی در جنوب غربی ژاپن را گرفته است. این تصمیم جدیدترین تغییر در برنامه‌های این خودروساز ژاپنی است که با مشکلات و چالش‌هایی دست و پنجه نرم می‌کند.
