صنعت خودرو ایران در شرایطی بحرانی به سر می‌برد و زنگ خطر برای اشتغال و تولید در این بخش به صدا درآمده است. قیمت‌گذاری دستوری، مانعی بزرگ بر سر راه پیشرفت و توسعه این صنعت است. به نظر می‌رسد این شیوه قیمت‌گذاری، صنعت خودرو را به باتلاقی از زیان و ضرر کشانده است.
تولید آزمایشی KMC شدو، اولین هاچ‌بک ملی کرمان موتور، در کارخانه این شرکت آغاز شد. پروژه تولید این خودرو که با نام KMC Shadow شناخته می‌شود، چند سال پیش به عنوان یک ایده در مجموعه کرمان موتور مطرح بود؛ ایده‌ای که هدف آن، خلق آینده‌ای متفاوت در صنعت خودروسازی ایران بود. اکنون و پس از
رئیس شورای هیئت‌های مذهبی کشور در نشست شورای هیئت‌های مذهبی در مشهد مقدس تاکید کرد که مجالس اهل بیت علیهم‌السلام باید از هرگونه انحراف محتوایی و رفتاری دور باشند. او اظهار داشت که مجالس حسینی جای خرافه گویی، باندبازی، تفرقه افکنی و توهین به مذاهب دیگر نیست و لازم است نقش روحانیون آموزش دیده و
روز گذشته شرکت ماموت خودرو در مراسمی رسمی که در هتل استقلال پارسیان برگزار شد، از برند جدید خود به نام ERES رونمایی کرد.
شرکت ماموت خودرو با برگزاری مراسمی در یکی از هتل‌های قدیمی تهران، فعالیت رسمی برند جدید خود به نام ایرِس را آغاز کرد.
برند Bestune، زیرمجموعه شرکت FAW، از خودروی یویی 07، یک SUV پلاگین هیبریدی، در چهار نسخه مختلف رونمایی کرد. قیمت این خودرو بین ۹۹,۸۰۰ تا ۱۳۹,۹۰۰ یوان (معادل ۱۳,۹۰۰ تا ۱۹,۴۰۰ دلار) است. یویی 07 دارای برد ترکیبی رسمی ۱۵۰۰ کیلومتر و برد واقعی آزمایش شده ۱۷۵۴.۵ کیلومتر است. ## استراتژی انرژی نو و سری
در پی تحولات اخیر در صنعت خودرو، مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار در نامه‌ای به مدیران عامل پنج شرکت خودروسازی تاکید کرد که برای حمایت از سهام‌داران و حفظ شفافیت بازار، موضوع واگذاری سهام خودروسازان باید در سامانه کدال شفاف‌سازی شود. این نامه به مدیران شرکت‌های سایپا، ایران‌خودرو، گروه سرمایه‌گذاری سایپا،
کرمان موتور پیشگام توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی در ایران است. این شرکت سمینار آموزشی با موضوع آشنایی با عملکرد خودروهای برقی برگزار کرده است. هدف از این سمینار توسعه زیرساخت ها و افزایش آگاهی در زمینه برقی سازی حمل و نقل است. در این سمینار کارشناسان دادگستری، مدیران ISQI و مدیران و کارشناسان
قیمت‌گذاری دستوری؛ ترمزی بر پیشرفت صنعت خودرو ایران وقتی دولت‌ها به‌جای بازار، فرمان قیمت را در دست بگیرند، نتیجه چیزی جز صف‌های طولانی، زیان‌های میلیاردی، فساد سیستماتیک و صنعتی زمین‌گیر نیست. در ایران، قیمت‌گذاری دستوری نه‌تنها صنعت خودرو، بلکه صنایع دیگر را نیز با چالش‌های اساسی مواجه کرده و به‌جای حمایت از مصرف‌کننده، به رانت‌خواری
بازار خودروهای بهمن موتور در خرداد ۱۴۰۴ شاهد استقبال خریداران از محصولات پرفروش این شرکت بوده است. محصولاتی همچون فیدلیتی، دیگنیتی و ریسپکت با تقاضای خوبی مواجه شده‌اند.
