
یکی از برترین مزایای گیربکسهای استاندارد دستی (MT)، کنترل مستقیم راننده بر عمل تعویض دنده و در نتیجه قابلیت انتخاب مناسبترین ضریب دنده بر اساس نیاز و ویژگیهای مسیر است. با ورود گسترده گیربکسهای اتوماتیک (AT) به بازار در دهه ۱۹۵۰ میلادی بازار آمریکای شمالی، نیاز به داشتن چنین تسلط و کنترل مستقیمی بر گیربکس