دانگ فنگ Warrior M817 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 به طور رسمی معرفی شد. طراحی ظاهری این خودرو به قدری خشن و اغراق‌آمیز است که از هر زاویه‌ای شبیه یک خودروی زره‌پوش به نظر می‌رسد.

شرکت تازه‌تاسیس اسلیت تراک قصد دارد با عرضه یک خودروی الکتریکی نوآورانه و مقرون‌به‌صرفه، مفهوم خودروهای برقی را دوباره تعریف کند و به بازار عرضه کند.

شرکت جک موتورز که به عنوان شریک تجاری کرمان موتور در ایران فعالیت می‌کند، از پلتفرم جدید و پیشرفته خود با نام DEFINE رونمایی کرد. این رونمایی همزمان با اعلام گسترش همکاری‌های استراتژیک این شرکت با هواوی، یکی از غول‌های فناوری چین، صورت گرفته است.

صنعت خودروسازی کشور در سال جاری با چالش‌های زیادی مواجه شده است. آمارها نشان می‌دهد که تا پایان بهمن ماه، تولید خودرو به یک میلیون و ۵۶ هزار و ۸۲۷ دستگاه رسیده است. این رقم نشان‌دهنده کاهش ۳.۷۸ درصدی تولید نسبت به مدت مشابه سال گذشته است. علاوه بر این، تولید فعلی فاصله قابل توجهی

شماره گذاری خودروها همچنان با اختلال همراه است و این مشکل علیرغم گذشت بیش از سه هفته از سال جدید همچنان پابرجاست. این بحران که ریشه در مشکلات نرم افزاری و ناهماهنگی بین ستاد نوسازی ناوگان وزارت صمت، وزارت ارتباطات و فراجا دارد، سبب توقف یا کندی شدید صدور پلاک خودروهای صفر شده است.

انفجار روز گذشته در بندر شهید رجایی موجب بروز نگرانی‌هایی در خصوص وضعیت خودروهای وارداتی شد. در این حادثه، تعدادی از خودروهای وارداتی که برای جانبازان در نظر گرفته شده بود، آسیب دیدند. مسئولان مربوطه اعلام کردند که انبار خودروها در گمرک شهید رجایی آسیبی ندیده است و خودروهای مربوط به انجمن جانبازان نخاعی در

بایک مدل BJ60 را به عنوان یک SUV فول سایز در خط تولید خود دارد که اولین بار در سال 2022 در نمایشگاه خودروی پکن به نمایش گذاشته شد. این خودرو به عنوان بزرگترین مدل آفرودی بایک تا به امروز شناخته می‌شود و در دو نسخه با ظرفیت 5 و 7 نفر عرضه می‌شود.

کالاف دیوتی موبایل به یکی از محبوب‌ترین بازی‌های اکشن در میان گیمرهای موبایلی تبدیل شده است. هر بازیکن برای موفقیت در این بازی باید بتواند سلاح مناسب خود را انتخاب کند. انتخاب سلاح مناسب می‌تواند تفاوت بین پیروزی و شکست را رقم بزند. چرا انتخاب سلاح مناسب در کالاف دیوتی موبایل حیاتی است؟ انتخاب سلاح

افزایش پیوسته نرخ دیه در ایران، مشکلات تازه‌ای را برای صنعت بیمه شخص ثالث به وجود آورده است.

بیشتر کارشناسان بر این باورند که صنعت خودروی ایران برای رهایی از مشکلات کنونی، به یک تحول اساسی نیاز دارد؛ تحولی که از اصلاح سیاست‌های قیمت‌گذاری شروع شده و به خصوصی‌سازی واقعی و مدیریت شفاف و رقابتی ختم شود.