
خرید سایپا توسط بابک زنجانی؛ نقطه پایان زیان یا آغاز جنجال؟
رقابت میلیاردرها برای خرید سایپا خرید سایپا توسط بابک زنجانی، در کنار رقابت سایر غولهای اقتصادی ایران، توجه کارشناسان و رسانهها را به خصوصیسازی این خودروساز جلب کرده است. خصوصیسازی سایپا وارد مرحلهای حساس شده و نامهای بزرگی برای خرید دومین خودروساز کشور وارد میدان شدهاند. از کرمانموتور و گروه گلستان گرفته تا گروه انتخاب،

نگاهی به سرنوشت خودروسازان دولتی در دنیا
در روزهای اخیر، اخبار مربوط به صنعت خودرو داخلی تحت تأثیر روند خصوصیسازی و خروج سهام دولتی از سرمایه اصلی شرکتهای بزرگ فعال در این بخش قرار گرفته است. پیش از این نیز، نمونههای متعددی مشاهده شده است که دولتها با اهداف تجاری، نه صنعتی، اقدام به خرید سهام از خودروسازان موفق کردهاند و پس

فروش تویوتا RAV4 هیبرید و بنز A200 و C200 لانگ آغاز شد +جزئیات
راسا موتور خاورمیانه با صدور اطلاعیهای رسمی از آغاز فرآیند ثبتنام برای خودروهای وارداتی تویوتا RAV4، مرسدس بنز A200 و C200 ویژه جانبازان خبر داد. این طرح ثبتنام با ظرفیت محدود و با اولویت برای واجدین شرایط در دسترس است و در راستای ارائه خدمات ویژه به ایثارگران و جانبازان کشور اجرا میشود.

رقابت میلیاردرها برای خرید سایپا خرید سایپا توسط بابک زنجانی، در کنار رقابت سایر غولهای اقتصادی ایران، توجه کارشناسان و رسانهها را به خصوصیسازی این خودروساز جلب کرده است. خصوصیسازی سایپا وارد مرحلهای حساس شده و نامهای بزرگی برای خرید دومین خودروساز کشور وارد میدان شدهاند. از کرمانموتور و گروه گلستان گرفته تا گروه انتخاب،

این دو شرکت قرارداد توسعه مشترکی را امضا کردند که بهگفته آنها، هدف اصلی در ایجاد راهحلهای مبتنیبر نرمافزار و عملکردهای رانندگی جدید به لطف حسگرهای ادغامشده در تایرهاست که به عنوان سنسورهای درون تایر نیز شناخته میشوند. این موضوع برای رانندگان به معنای کنترل، راحتی، پایداری بیشتر و همچنین پویایی رانندگی بهتر است. پیرلی

«خبرماشین» – صنعت خودروسازی ایران، که در سالهای اخیر با بحرانهای متعددی همچون زیاندهی تولید، بدهی به قطعهسازان و آشفتگی در بازار دستوپنجه نرم میکرد، اکنون با اجرای تصمیمی کلیدی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، وارد مرحلهای جدید شده است. این تصمیم که بهدور از هیاهو و در زمانی حساس اجرا شد، نویدبخش

کالیپر ترمز بخشی از سیستم ترمز دیسکی بوده که در بسیاری از خودروها بهخصوص در ترمزهای جلویی استفاده میشود. این کالیپرها دارای پیستونهای ترمز هستند و وظیفه آنها متوقف کردن چرخهای خودرو با ایجاد اصطکاک با دیسک (روتور) ترمز است. درون هر کالیپر، یکجفت صفحات فلزی قرار دارد که بهعنوان لنتترمز شناخته میشوند. زمانی که

بیوایدی اخیرا از یک باتری با عملکرد فوقالعاده رونمایی کرد. این باتری برای ماشینآلات ساختمانی توسعه یافته و با سرعت به شدت بالایی شارژ میشود. این باتری که به عنوان سریعترین باتری خالص الکتریکی شناخته شده، با حداکثر جریان ۴۰۰ آمپر و یک پلتفرم ولتاژ بالا ۱۵۰۰ ولت ساخته شده است. باتری مذکور از نوع

تولیدکنندگان ترمز و قطعات وابسته بهآن در آینده بر سیستمهای «drive-by-wire» متمرکز میشوند. آزمایشهای فنی این سیستم که اتصالات مکانیکی سنتی بین پدال ترمز و سیستم ترمز را قطع میکند، توسط برمبو انجام شده است. از سوی دیگر برخی شرکتهای بزرگ فناوریهای خودرویی از جمله ZF آلمان روی سیستمهای تنظیم و کنترل بیسیم برای فرمان،