بررسی بی ام و XM مدل ۲۰۲۵: آیا کمپانی آلمانی تضعیف شده؟
بیامو XM، دومین خودرویی است که از ابتدا به صورت اختصاصی برای بخش M این شرکت طراحی شده. اولین خودروی M که کاملاً منحصر به فرد بود، M1 افسانهای بود که در سال ۱۹۷۸ متولد شد. حال، پس از دههها، بیامو دوباره دست به خلق اثری منحصر به فرد زده است. اما این بار، به
بخش بالادستی بازار خودرو در اختیار مدلهای مختص جانبازان
در یکی دو ماه گذشته با عرضه هرچه بیشتر خودروهای مختص جانبازان، بخش بالادستی بازار بهمرور در حال پوستاندازی است و استقبال روزافزون از این مدل خودروها، خریدوفروش مدلهای ارائهشده در سامانه قرعهکشی را تا حد زیادی از رونق انداخته است.source
قیمت جدید خودرو تانک 300 اعلام شد (آذر 1404)
شرکت عرضه کننده خودرو تانک 300 به بازار ایران، قیمت جدید و نهایی این محصول را ویژه آذرماه 1404 اطلاع رسانی کرد. …ادامه مطلب source
خانه/اخبار خودرو/طرح چری اومودا C7 در ایران ثبت شد؛ اکودا E7 یک گام به بازار نزدیک شد طرح اکودا E7 سیدعلی سیدهاشمی سیدعلی سیدهاشمی – SEYYED ALI SEYYED HASHEMI - خبرنگار و فعال حوزه خودرو - Automotive industry journalist - Репортер автомобильной промышленности- 汽车行业记者 بعدی را بخوانید 1403-11-14 بیوایدی Qin L تمام برقی به
شاید بتوان گفت مشکل اصلی خودروسازی در ایران، دولتی بودن آن است. موضوع خصوصیسازی ایرانخودرو و تلاش برای حفظ مدیریت دولتی این شرکت، موضوعی پیچیده و حساس است که دلایل متعددی برای آن وجود دارد. به طور کلی، میتوان گفت که عدم خصوصیسازی ایرانخودرو به چند دلیل اصلی برمیگردد: ۱. منافع سیاسی و اقتصادی بنابر
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در بازدید از شرکت سازه گسترسایپا بر ضرورت بهرهگیری از توان داخلی و بهبود فرآیندهای مهندسی تأکید کرد و با بیان نقش مهم سازه گستر در زنجیره تأمین، خواستار اولویتبندی طراحی و مهندسی قطعات و اصلاح ساختارهای فرآیندی برای بهبود و توسعه زنجیره تأمین در صنعت خودروسازی کشور شد. علی شیخزاده،









