بازار خودرو ایران هر روز سقفهای جدید قیمتی میزند!
بازار خودروی ایران در هفته جاری مجددا شاهد یک شوک قیمتی قابل توجه بود که ریشه در نوسانات شدید بازار ارز دارد. با صعود نرخ دلار از محدوده ۱۱۴,۰۰۰ تومان به ۱۱۹,۰۰۰ تومان در عرض چند روز، قیمتها در بازار ثانویه خودرو با یک واکنش اهرمی روبهرو شدند. این واکنش تنها به خودروهای وارداتی یا
«XC40»؛ نقطه مشترک ایمنی و راحتی بالا
ولوو نامی معتبر و آشناست و وزنه سنگینی در زمینه ایمنی خودرو بهشمار میرود.source
شروع فروش فوری خودرو وارداتی سایپا -آذر۱۴۰۴ (+زمان، قیمت و شرایط ثبت نام)
سایپا فروش فوری چانگان ایدو برقی EADO EV۴۶۰ را با تحویل ۳۰ روزه آغاز کرد. قیمت، مبلغ مسدودی حساب وکالتی، نحوه ثبتنام، بانکهای عامل و تمام جزئیات این طرح را اینجا بخوانید.source
خانه/اخبار خودرو/طرح چری اومودا C7 در ایران ثبت شد؛ اکودا E7 یک گام به بازار نزدیک شد طرح اکودا E7 سیدعلی سیدهاشمی سیدعلی سیدهاشمی – SEYYED ALI SEYYED HASHEMI - خبرنگار و فعال حوزه خودرو - Automotive industry journalist - Репортер автомобильной промышленности- 汽车行业记者 بعدی را بخوانید 1403-11-14 بیوایدی Qin L تمام برقی به
شاید بتوان گفت مشکل اصلی خودروسازی در ایران، دولتی بودن آن است. موضوع خصوصیسازی ایرانخودرو و تلاش برای حفظ مدیریت دولتی این شرکت، موضوعی پیچیده و حساس است که دلایل متعددی برای آن وجود دارد. به طور کلی، میتوان گفت که عدم خصوصیسازی ایرانخودرو به چند دلیل اصلی برمیگردد: ۱. منافع سیاسی و اقتصادی بنابر
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در بازدید از شرکت سازه گسترسایپا بر ضرورت بهرهگیری از توان داخلی و بهبود فرآیندهای مهندسی تأکید کرد و با بیان نقش مهم سازه گستر در زنجیره تأمین، خواستار اولویتبندی طراحی و مهندسی قطعات و اصلاح ساختارهای فرآیندی برای بهبود و توسعه زنجیره تأمین در صنعت خودروسازی کشور شد. علی شیخزاده،










