
زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی
کنترل صادرات چین بر عناصر یا مگنتهای کمیاب موجود در خاک که از ماه آوریل آغاز شده، زنجیره تامین جهانی خودرو را با چالش مواجه کرده و به بوروکراتهای یک اداره کوچک در وزارت بازرگانی چین قدرتی بیسابقه بخشیده است.

گریه ربیعی دستیار رییس جمهور در منزل الهه حسین نژاد
در حال حاضر، شما در حال پاسخ به یک نظر هستید. لازم به ذکر است که نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به افراد یا سازمانها منتشر نخواهد شد. همچنین، نظراتی که به زبان فارسی نباشد یا ارتباطی با موضوع خبر نداشته باشند، قابل انتشار نیستند.

صنعت خودرو از ابتدای سال جاری چقدر ارز گرفته است؟
بانک مرکزی از ابتدای سال جاری تا ۱۱ خرداد ماه، ۹ میلیارد و ۶۰۰ میلیون دلار ارز برای واردات کالاها تأمین کرده است. بر اساس آمار منتشر شده، سهم گروه صنایع حمل و نقل و خودرو از این میزان، ۲ میلیارد و ۲۰ میلیون دلار بوده است.

خودروهای جوانپسند در بازارهای جهانی معمولاً کوپههای اسپرت یا هاچبکهای داغ هستند که قدرت و شتاب بالایی دارند. در بازار کشورمان اما به دلیل محدودیتهای مختلف، چنین خودروهایی در تعداد محدودی وارد شده که عمدتاً قیمتهای بسیار بالایی هم دارند و درنتیجه در دسترس بخش عمدهای از جامعه نیستند. به همین دلیل، جوانان ایرانی مجبورند

دو دهه پیش، اولین خودروهای چینی وارد بازار ایران شدند. امویام 110، لیفان 520 و چری ویانا از اولین خودروهای چینی بودند که به ایران آمدند. این خودروها در ابتدا به دلیل کیفیت پایین و برندهای ناشناخته، با سختی با خودروهای ایرانی رقابت میکردند. اما با گذر زمان، چینیها پیشرفت کردند و خودروهای باکیفیتتری تولید

شرکت فاضلاب تهران در راستای بهرهبرداری از منابع انرژی تجدیدپذیر، اقدام به راهاندازی نیروگاههای بیوگاز در تصفیهخانههای فاضلاب کرده است. نخستین نیروگاه بیوگاز در سال ۱۳۸۹ در واحدهای ۱ تا ۴ تصفیهخانه فاضلاب جنوب تهران با ظرفیت اسمی ۴.۸ مگاوات راهاندازی شد. همچنین، دومین نیروگاه بیوگاز با ظرفیت اسمی ۲.۴ مگاوات در واحدهای ۵ و