
۳۸ ماه تا کلید خودرو
صنعت ماشین گزارش می دهد که علیرغم کاهش نسبی زمان انتظار برای خرید خودرو در سال جاری، اختلاف قابل توجهی بین سطح دستمزدها و قیمت خودرو وجود دارد. به طوری که برای خرید ارزان ترین خودرو، باید بیش از سه سال و برای محصولات پرتقاضا تا ۹ سال کل حقوق ماهانه را پس انداز کرد.

افزایش نجومی قیمت خودرو به وسیله شرکتها؛ قانون یا بی قانونی؟
در روزهای اخیر، شاهد اعلام رسمی قیمتهای جدید خودرو توسط شرکتهای مختلف خودروسازی هستیم؛ قیمتهایی که بسیاری از کارشناسان و مصرفکنندگان آن را «غیرمنطقی» و «غیرقابل توجیه» میدانند. افزایش چشمگیر قیمتها در حالی رخ داده که بازار خودرو همچنان با مشکلات عدیدهای همچون کاهش قدرت خرید مردم، رکود اقتصادی، و نبود مشتری مواجه است. در

نقشه راه «کرمانموتور» برای نجات «سایپا» و احیای صنعت خودرو
صنعت خودرو ایران با چالشهای دیرینهای همچون فناوری قدیمی، بهرهوری پایین، ساختارهای هزینهبر و ضعف رقابتپذیری دست و پنجه نرم میکند. در این میان، شرکت کرمان موتور با پیشنهاد خود برای خرید سهام مدیریتی سایپا، نه تنها در پی تصاحب کنترل یک شرکت خودروسازی برآمده، بلکه برنامهای جامع و دگرگونکننده برای نوسازی کل صنعت خودرو

نماینده ویژه وزیر صمت اعلام کرد؛ صنعت ماشین: نماینده ویژه وزیر صمت اعلام کرد که قطعهسازی مهمترین ارکان تولید خودرو باکیفیت ملی است و امیدوارم وضعیت قطعهسازی در کشور در آینده خیلی نزدیک بسیار بهتر شود. به گزارش صنعت ماشین، «علی گلشنی» نماینده ویژه وزیر صمت در بازدید از بیست و سومین نمایشگاه تخصصی قطعات