
صفر تا ۱۰۰ برگزاری مراسم ملی و دینی در استان تهران
شما در حال پاسخ به نظر «» هستید. × لغو پاسخ نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمیشود. نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمیشود. source

مقایسه رانا پلاس با پارس XU۷P؛ کدام یک ارزش خرید بیشتری دارد؟
اگر در آستانه خرید خودرو صفر یا کارکرده در رنج قیمتی ۸۰۰ تا ۹۰۰ میلیون تومان هستید، دو گزینه مهم پیش روی شماست: رانا پلاس و پژو پارس XU۷P.source

فروش نقد و اقساط JAC EJ7 پلاس با قیمت قطعی و شرایط متنوع – مرداد 1404
شرکت کرمان موتور از آغاز طرح فروش نقد و اقساط خودروی +EJ7 با قیمت قطعی یک میلیارد و 950 میلیون تومان خبر داد. این شرایط فروش از فردا سه شنبه 14 مرداد ۱۴۰۴ آغاز شده و در قالب طرحهای متنوع پرداخت، در اختیار متقاضیان قرار میگیرد…. source

مدیر مطالعات راهبردی و رسانه گروه سایپا با بیان اینکه تولید خودروهای برقی نیازمند حمایت سیاستگذاران، اعطای مشوقهای مالی، در نظر گرفتن معافیت مالیاتی و تدوین نقشه راه است، گفت: گروه خودروسازی سایپا برای ورود به صنعت خودروهای برقی و حرکت در این مسیر جهانی، آماده شده است. به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «خبرماشین» به

در این بازار ۷.۵میلیارد سهم به ارزش بیشاز ۵.۳هزار میلیارد تومان معامله شد و نمادهای ایرانخودرو، فولادمبارکه اصفهان و سایپا، بیشترین تاثیر مثبت و نمادهای مخابرات ایران، هلدینگ معدنی خاورمیانه و همراه اول بیشترین تاثیر منفی را بر شاخصکل بورس گذاشتند. روز شنبه شاخص فرابورس نیز با افت ۱۲واحدی در محدوده ۲۶هزار واحد قرار گرفت.

صنعت ماشین: دادههای خودروسازان هندی نشان داد که فروش خودروهای اسپرت (SUV) در دسامبر افزایش یافت، در حالی که فروش خودروهای کوچک با وجود تخفیفهای بالا کاهش یافت. به گزارش صنعت ماشین، شرکتهای خودروسازی ماروتی سوزوکی و ماهیندرا رشد فروش خودروهای شاسی بلند داخلی را به ترتیب 24 درصد و 39 درصد گزارش کردند. بخش

سخنگوی شورای رقابت با اشاره به اینکه اختیارات شورای رقابت قابل واگذاری نیست، و همچنان بازار خودرو انحصاری است، گفت: مسئول تنظیم بازار خودرو شورای رقابت است و فقط تنظیمگر فنی بازار خودرو وزارت صمت است و در حوزه اجرا اختیارات بیشتری پیدا کرده است. به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «خبرماشین» به نقل از تسنیم؛

وقتی جلوی واردات خودرو گرفته شده، تعرفههای سنگینی بابت واردات اخذ میشود و خودروساز خارجی هم قادر به همکاری یا تولید مستقیم نیست همچنین وقتی واردات خودرو چندبرابر قیمت اصلی تمام میشود، درنهایت انحصار در خودروسازی ایجاد میشود. در همین زمینه آرمان خالقی، عضو هیاتمدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران به بیان نظرات خود