به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، شرکت سایپادیزل با نمایش عمومی کامیون کشنده KX۵۲۰ در نمایشگاه بین المللی تهران، مشخصات فنی این کامیون را اعلام کرد. براساس این گزارش، کامیون کشنده KX۵۲۰ از نسل جدید موتورهای کامینز بهره می برد که در این کامیون این موتور ۱۳ لیتری شش سیلندر خطی توربوشارژ است و استاندارد آلایندگی

براساس اسنادی که به دست روزنامه «فرهیختگان» رسیده، مدیران ارشد و میانی گروه سایپا در اقدام نامتعارفی از سهامداران گروه سمیکو (شرکت‌های سرمایه‌گذاری کارکنان سایپا) که بخشی از آنان کارکنان شرکت بوده، خواسته‌اند برای تعیین نماینده مدنظر مدیران جهت حضور در مجمع عمومی، به اشخاص خاصی وکالت بدهند. موضوع از این قرار است که

پژو ۲۰۷ که از اواخر دهه ۸۰ روی خط تولید ایران خودرو قرار دارد، در دومین دهه حضور خود در ایران، با مدل‌های مختلفی از سقف فلزی و پانوراما تا گیربکس دستی و جعبه دنده اتومات و… به مشتریان داخلی عرضه می‌شود. جدیدترین مدل این هاچبک در سال ۱۴۰۲ با پیشرانه TU3 به بازار رسید.

شرکت رنو صاویری از نمونه اولیه نسل جدید رنو توئینگو را منتشر کرده است. این خودرو که ظاهرا فاصله چندانی با نمونه نهایی ندارد، از سال 2026 به فروش خواهد رسید. رنو توئینگو 2026 کاملا تحت تاثیر نسل اول این خودرو شکل گرفته، یک هاچ‌بک موفق و پرطرفدار که در فاصله سال‌های 1993 تا 2007

جلد روزنامه خبرورزشی شنبه ۲۷ آبان را می‌بینید.source source source source source

دو بازیکن خارجی پرسپولیس که برای تمرین امروز مرخصی داشتند از فردا (جمعه) در تمرینات حاضر خواهند بود. به نقل از سایت باشگاه پرسپولیس، گئورگی گولسیان و نبیل باهویی با توجه به هماهنگی با سرمربی، در تمرین امروز حضور نداشتند. این دو بازیکن طبق برنامه، امشب وارد تهران خواهند شد و از فردا در تمرینات

به گزارش صنعت ماشین،  امروز در نشست خبری اعضای هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو، اظهار داشت: صنعت قطعه سازی حدود 200 هزار میلیارد تومان زیان انباشته و حدود 180 هزار میلیارد تومان بدهی بانکی دارد. سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو بیان داشت: همچنین خودروسازان حدود 50 هزار میلیارد تومان

در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۰۳ بود که آئودی کانسپت لمان کواترو را معرفی کرد یعنی خودرویی که حدود سه سال بعد به نسل اول R8 تبدیل شد. درحالی‌که کانسپت مذکور به یک پیشرانهٔ ۵ لیتری V10 توئین توربو مجهز بود، نسخهٔ تولیدی ابتدا با موتور ۴.۲ لیتری V8 تنفس طبیعی به بازار آمد و

دوران حضور هر برند تنها در یک صنعت خاص رو به پایان است و با توجه به سلیقه مخاطب، سازمان‌ها وارد صنایع گوناگون شده‌اند. مدیران خودرو و برند MVM هم از این قاعده جدا نیستند و با معرفی مفهوم کراس لایف (Cross-Life) قدم به حوزه های فشن و تکنولوژی گذاشته است. این موضوع به این

صنایع مختلف در ایران با مشکلات ریز و درشتی مواجه هستند؛ مشکلاتی که البته تکراری بوده و چندین سال است که وجود دارند و بر اثر شرایط بین‌المللی و اقتصادی مدام در حال نوسان است. یک سال مشکل ارز، یک سال مشکل گمرک و عدم ترخیص کالا و روز دیگر بحث قیمت‌گذاری و عدم رقابت